Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    jakoketju / D4D

    Jos moottori on tyyppiä D4D, onko jakohihnan tilalla silloin aina ketju?
    1621162
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 16

    Vanhimmat

    Vuoteen 2005 saakka niissä oli hihna, vaihtoväli 105 tkm/5 vuotta.

    Äänestä

    -2,0d koneissa hihna

    -2,2d koneissa ketju

    -1,4d koneissa ketju

    Tuohon uuteen facelift Avensikseen tulee myös uusi diesel versio, sitä en tiedä onko hihnalla vai ketjulla.

    2Äänestä

    • Pakettiautoihin on saatavana EU-maissa 2,5 lutainen D4D ja ainakin Australiassa 3,0 litrainen D4D. Hihna vai ketju?

      Äänestä

    • Hihnako kirjoitti:

      Pakettiautoihin on saatavana EU-maissa 2,5 lutainen D4D ja ainakin Australiassa 3,0 litrainen D4D. Hihna vai ketju?

      pelittää Hiace. Jokainen voi tarkistaa asian nopeasti osoitteesta www.toyota.fi

      Vanha nokkahihnalla pelittävä kone on näköjään jäänyt pois Avensiksesta, joten kaikki uudet diesel Avensikset pelaa ketjulla. Näin käynee piakkoin myös Hiacelle.

      Äänestä

    • Hihnako kirjoitti:

      Pakettiautoihin on saatavana EU-maissa 2,5 lutainen D4D ja ainakin Australiassa 3,0 litrainen D4D. Hihna vai ketju?

      2,5-3,0-litraisissa D-4D-koneissa on hihna.

      Äänestä

    • 2007 avensiksissa jo jakoketju 2.0 D4D

      Äänestä

    miten ketju vaihdetaan 2.2 d4d moottorista

    Äänestä

    • Ketju vaihtuu samalla, kun moottori joudutaan vaihtamaan kannentiivisteen petettyä n. 150tkm.n kohdalla. Joten ketjua pelkästään ei tarvi koskaan vaihtaa.

      Äänestä

    • eipäuskoisi kirjoitti:

      Ketju vaihtuu samalla, kun moottori joudutaan vaihtamaan kannentiivisteen petettyä n. 150tkm.n kohdalla. Joten ketjua pelkästään ei tarvi koskaan vaihtaa.

      Ketjua ei kannentiivisteitä vielä vaihettu tosin mittarissa vasta 580tkm 2,2 d4d

      Äänestä

    • Aina joku poikkeustapaus mahtuu joukkoon. Sulla on sellainen.

      Äänestä

    • Ja sinä voi kertoa satuja, tyyliin Holisti.

      Äänestä

    • poikkeustapauksiaon kirjoitti:

      Aina joku poikkeustapaus mahtuu joukkoon. Sulla on sellainen.

      Muistan että joku noista 4d4 malleista oli herkempi korkkaamaan kuin toiset, miten se nyt meni, mitä 4d4 mallia piti suosia ja mitä välttää?

      Äänestä

    • Apujahankintaan kirjoitti:

      Muistan että joku noista 4d4 malleista oli herkempi korkkaamaan kuin toiset, miten se nyt meni, mitä 4d4 mallia piti suosia ja mitä välttää?

      Kaikki 4d4 moottorit joissa on lohko alumiinista, ovat vältettäviä. Vanhemmissa on valurautalohko, siinä ei ole epänormaalia kannentiivistevikaa.

      Äänestä

    Renkaat niissä näkyy olevan

    Äänestä

    Toyota yritti tiivistää jakohihnan koteloa - mutta tuloksetta.

    Äänestä

    Kaikissa yli 2,4-litraisissa Toyotan dieseleissä on ollut ja tulee aina olemaan jakohihna - kaikissa!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Toyotaa ehkä ostamassa kirjoitti:

    Jos moottori on tyyppiä D4D, onko jakohihnan tilalla silloin aina ketju?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu