Moi
Harkinnassa on vaihtaa 2007-2008 vuosimallin 320d Bemariin ja joistain ulkomailta tuoduista autoista puuttuu penkilämmitin. Onko tietoa, että miten suuri (lue kallis) homma sen jälkiasentaminen on? Tietysti ilmankin voi elää varsinkin jos asentaa Webaston, mutta kuitenkin...
Onko jotain huomioitavaa kyseisen mallin tuontiautoissa vai onko muuten ihan sama auto kuin täällä uutena myydyt?
- K -
Harkinnassa on vaihtaa 2007-2008 vuosimallin 320d Bemariin ja joistain ulkomailta tuoduista autoista puuttuu penkilämmitin. Onko tietoa, että miten suuri (lue kallis) homma sen jälkiasentaminen on? Tietysti ilmankin voi elää varsinkin jos asentaa Webaston, mutta kuitenkin...
Onko jotain huomioitavaa kyseisen mallin tuontiautoissa vai onko muuten ihan sama auto kuin täällä uutena myydyt?
- K -
Vastaukset 18
Vanhimmat
Saksalaisista puuttuu yleensä lampunpesimet, paitsi jos on xenon-valot. Itse ostaisin sen verran hyvin varustellun, että myös penkinlämmittimet on, se on suht yleinen Saksassakin.
Xenonit löytyy eli se puoli varmaan ok.
Tuo harkinnassa oleva auto on E92 eli coupe ja niitä kun on kovin vähän markkinoilla ja tuo on vielä järkevän hintainen, niin penkilämmittimestä joutuisi luopumaan.
Vai harvinainen??????
Tuolla http://www.auto1.fi/bmw/325/220953 ainakin heti yksi.
osuuskauppakin myy ja käyttöautostakin löytyy ja useista muista liikkeistä. Harvinainen????????????? Bmw ei ole koskaan järkevän hintainen. Samalla rahalla pystyy ostamaan kunnon auton.
Onhan noita kaupan, mutta tuokin linkin yksilö on 10.000 e kalliimpi. Onhan kone toki eri ja varusteet paremmat, mutta ei vaan mahdu enää hintahaarukkaan.
Noi osuuskaupankin autot on bensamalleja. Ei noita dieseleitä näytä kauhen montaa yksilö löytyvän ja kun löytyy, niin hinnat on 45-60 te eli liikaa.
3-sarjan Bemarissa on lämmitettävät takalasi, peilit ja pesusuuttimet vakiona Saksassakin. Kuten sanottu penkinlämmittimet puuttuu ja coupessa xenonit on vakiona ja niiden kanssa pesuritkin.
onko peilin lämmityksiä, takalasin lämmitys, laturin teho, lämmityslaitten teho, huohotinputket ym. talviolosuhteisiin. Penkinlämmitys on murheista pienin.
No tuota vähän koitin kysellä, että onko noissa eroja ja mistä tuon mahtaa saada selville?
Penkinlämmitys ei nyt ole mikään välttämättömyysvaruste, mutta takalasin ja peilin lämmitys kyllä.
Kyllä noissa saksan bemareissa on ihan samalla tavoin takalasin lämppärit ja normi laturit. Lämmityslaitekki on ihan täsmälleen sama. Eli saksan ja suomen markkinoille tulevat bemarit tehdään täsmälleen samoista osista. Huohotinputken kanssa ei bemmissä käsittääkseni ole ongelmia.
Näin pientä markkinaa varten, ku skandinavia ei ole olemassa omia versioita. Ainoa juttu mikä puuttuu verrattuna normaaliin suomalaiseen yksilöön on moottorin lämmitin. Eli joutuu itse asennuttamaan webaston, letku tai sätelylämppärin. Noihin uusiin autoihin ei taida nykyisin edes saada lohkolämmitintä.
Mitä tulee penkinlämppärin jälkiasentamiseen, niin voin sanoa, että unohda. Jos haluat sellaiset penkinlämppärit, kuin tehtaalta tulee, niin joudut vaihtamaan etupenkit. Nuo elementit on sisäänrakennettu penkkiin. Jälkiasennettavat tarvike penkinlämppärit taas on melkosia räpöstyksiä.
Joka maa tilaa "omilla varusteilla" myyntimallit. Eli ne ovat erilaisia eri maissa.
Sellainen penkin päälle laitettava penkinlämmitin on ihan toimiva, vaikka ei niin nätti ratkaisu. Tuota voisi käyttää kovilla pakkasilla "hätäratkaisuna".
Saksassa asuneena ja BMW:n tehtaalla käyneenä voin vakuuttaa, ettei siellä kasata erikseen autoja suomea varten. Suomen "erikoisvarusteet" asennetaan autoon yleensä maahantuojan puolesta. Tällaisia varusteita on mm. moottorinlämmitin ja tuo huohotinputken eristys. Erikokoisia lämmittimiä noihin ei ole edes olemassa vaan kaikille markkinoille tulee samat hilut.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31.2421088
on noissa eroa vaikka scc:n myyjät väittää että penkinlämmitinkin on suomessa lisävaruste. taisivat raijata autoja italiasta.
"talvipaketissa" taitaa olla lämmittimien lisäksi ainakin tuhdimpi käynnistysmoottori. bemariliikkeen myyjät osaavat kyllä luetella "talvipaketin" (jotain 500 euroa jos ottaisi verovapaan auton suomesta) varusteet.
Ei niissä ole lämmittäjissä mitään eroa.
Ainut voi olla akku 80 tai 90 Ah.
Huohotin on ainoa, johon kannatta laittaa lämmitys.
Ei ainakaan varaosalistoissa mainita mitään eri osista Suomi malleihin.
http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E92&body=Cou&model=330d&zone=ECE&prod=20080300&motor=M57N2&steering=L&arch=0
Ai meinaatko että 500 euron hintaiseen "talvipakettiin" kuuluis isokin nippu erinäisiä varusteita? Ootkos koskaan kysynyt esim moottorinlämmittimen asennushintaa bmw:n liikkeestä? Ei taida tuo 500e edes riittää. Jos talvipaketti maksaa tuon verran, niin siihen kuuluu korkeintaan moottorilämppäri ja eristetty huohotinputki. Mitään tuhdimpia startteja siihen tuskin kuuluu ja mihin sellaista edes tarviskaan? Meinaatkos, että starttimoottorissa ei riittäis potku moottorin pyörittämiseen kylmällä kelillä? Heh heh! Tuhdimmassa akussa vois ehkä olla jotain järkeä.
http://www.kxd.fi/istuinlammittimien_asennus