Tampereen kaupunki listasi Ryanairin pyynnöstä kohteet joille uusia reittejä toivotaan. Lista muodostui seuraavaksi:
1) Bryssel, Belgia
2) Pariisi, Ranska
3) Berliini, Saksa
4) Nizza, Ranska
5) Lodz, Puola
6) Linz, Itävalta
7) Düsseldorf, Saksa
8) Girona, Espanja
Koko juttu perusteluinen kaupunki Tamperelaisessa http://www.tamperelainen.fi/Paikallisuutiset/Kaikki-uutiset/Paauutiset/Naihin-kaupunkeihin-Tampere-haluaa-Ryanair-yhteyden-Lue-l...!
1) Bryssel, Belgia
2) Pariisi, Ranska
3) Berliini, Saksa
4) Nizza, Ranska
5) Lodz, Puola
6) Linz, Itävalta
7) Düsseldorf, Saksa
8) Girona, Espanja
Koko juttu perusteluinen kaupunki Tamperelaisessa http://www.tamperelainen.fi/Paikallisuutiset/Kaikki-uutiset/Paauutiset/Naihin-kaupunkeihin-Tampere-haluaa-Ryanair-yhteyden-Lue-l...!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kaikki noista käy kohteista käy. Toivottavasti Tre tekee asian eteen töitä.
Brysseli saattaisikin onnistua, base siellä on ja kehittyy voimakkaasti
Pariisi Beauvais saattaisi onnistua (ei basea, mutta ns. W-reittejä muista baseista tehdään)
Berliini - loistokohde, mutta vain W-lennoilla kuten edellä
Nizza - ei onnistu, ei kuulu Ryanairin kohteisiin. Sen sijaan Marseille on niin kohde kuin base siellä
Lodz - ei basea toistaiseksi. Krakovaan sen sijaan base saattaa tulla. Lisäksi Krakova monenkertaisesti kauniimpi
Linz - olisi vaikea toteuttaa. Miksi juuri Linz?
Düsseldorf (Weeze) - periaatteessa mahdollinen, toki Lappenrantaan reitti tulee ensi kuussa
Girona. Tottakai, kohde olisi aivan varmasti hitti samalla tavalla kuin Malagakin.
tarvitaan ehdottomasti, sekä Düsseldorf. Molemmista aivan mahtavat jatkoyhteydet, ainakin sellaiset joita me tarvitsemme. Toki Lpr-Düs reitti jo olemassa, mutta se Lpr on sananmukaisesti itärajalla jonne on aivan tolkuton matka täältä länsirannikolta.
Vielä kun nuo lennot lähtisi täältä klo 6, niin ehtisi jatkoyhteyksille.
Siihen voi helposti yhdistää rantaloman pikkukaupungissa ja tunnin junamatkan Barcelonaan. Luulisin että tämä olisi vielä suositumpi kuin Malaga. Ja voisihan Gironasta vuokrata auton ja ajaa 150km Ranskan puolelle rantalomalle..
Lista vaikuttaa varsin onnistuneelta. Hieman kuitenkin epäilyttää Linz ja Lodz. Varmastikin huomattavasti parempi kohde olisi Bratislava, joka sijaitsee vain tunnin ajomatkan päässä Wienistä.
Hienointa jutussa oli se, että jo nyt ilmoitettujen uusien reittien (Edinburgh, Malaga ja Kaunas) lisäksi loppuvuodesta avattaisiin vielä kaksi uutta reittiä. Ryanair ei kuitenkaan paljasta löytyvätkö kohteet Tampereen kaupungin toivelistalta. Ryanairin Pohjoismaiden johtajan mielestä kysyntää olisi lisää ainakin Saksan suuntaan (olisiko Düsseldorf vahvoilla) ja Beneluxiin (Bryssel ?).
Itse toivoisin seuraaviksi kohteiksi Gironaa (Barcelona), Pariisia ja Berliiniä.
Nyt vauhti Ryanairin laajenemisessa on niin lujaa, että kohta voitaneen odottaa ilmoitusta Suomen ensimmäisen basen perustamisesta Tampereelle. Toinen tulee sitten myöhemmin Lappeenrantaan.
Ryanair voisi tehdä Tampereesta suunnilleen Kaunasin kokoisen basen, josta olisi noin 18 reittiä. Tampereelle pysyvästi sijoitetttuja koneita olisi aluksi kaksi. Ryanairin toimintamallilla vain base mahdollistaa aikaiset aamulähdöt. Ryanairila on jo ympäri Eurooppaa 40 basea, joista uusin siis Kaunas Liettuassa. Ensimmäinen base itäisessä Euroopassa.
Voisiko joku selventää mitä oikeastaa basella tarkoitetaan?
No se on tietysti Reiskan koneiden HUBi.
Base on kenttä, jolla Raikun koneet yöpyy. Kotipesä josta käydään maailmalla. Erittäin hyvä asia reitittämisen kannalta, kun jää turhat yöpymiset välilaskupaikoissa pois.
Ryanairin Düsseldorf tarkoittaa Weezeä ja on usein sään puolesta epäluotettava yhteyskenttä-Samoin Brysseli tarkoittaa Charleroita, joka usein päätyy sääolosuhteiden takia Ranskan puolelle Lilleen tms. Kummatkaan eivät jatkoyhteyksien kannalta suinkaan siis unelmia!!!
Lennän varmasti kaikkiin noihin kohteisiin mielelläni, mutta jos jonku pitäisi tiputtaa pois listalta niin se olisi 8) Girona ja ehkä 3) Berliini...Bratislavaa toivoisin kyllä kovasti uudeksi kohteksi koska sieltä lyhyt moniin maihin ja kaupunkeihin, eli Bratislava olisi ehdottomasti minun suosikki!
nuo reitit vanhoihin itäblokin maihin jo riitä. Paljon hyödyllisempiä olisi keskieuroopan kohteet, joista on kunnon jatkoyhteydet.
Kuka viitsii matkustaa vanhoihin kommarimaihin, kysyn vaan.
Nykyisistä kahdeksasta reitistä vain kaksi on entisiin sosialistimaihin, eli Riika ja Kaunas. Kaikki muut ovat muualle (Lontoo, Edinburgh, Frankfurt, Bremen, Milano ja Malaga). Saksa on suosituin lentokohde Suomesta, joten sinne Ryanairin kannattaisi avata kolmaskin reitti (Tampere-Düsseldorf), vaikka Lappeenranta-düsseldorf onkin jo tulossa. Voisivat lentää vaikka päivittäin Düsseldorfista Suomeen, vuorotellen Tampereelle ja Lappeenrantaan.
Tosi hienoa on kuitenkin se tieto, että vielä tänä vuonna Ryanairin reittien määrä nousee Tampereelta kymmeneen. Koska yhtiöön tavoitteena on vuonna 2012 16 reittiä ja miljoona matkustajaa Tampereen reiteillä, tavoite saattaa jopa ylittyäkin. Ryanair on tyytyväinen matkustajamäärien kehitykseen Suomessa.
jo tarpeeksi. Kun laskee mukaan myös muut halpisyhtiöt, esim Airbaltic ja Wizzair.
Raikun on mielestäni myös turha aloittaa reittiä Pariisiin, sinnehän alkaa Wizzair pian lentämään. Berliiniin ja Düsseliin pääsee Airberliinillä, mutta Brüsseliin, pohjois-espanjaan ja etelä-ranskaan ei pääse millään halpiksella täältä suoraan.
Oma listani olis kyllä:
1) Rooma (lähinnä keskustaa, upea vuoden ympäri)
2) Bratislava-Wien (kaksi maata samalla rahalla, Unkari vieressä)
3) Friedrichshafen (Sveitsi, Itävalta ja alpit sekä sekä Bodensee ja Etelä-Saksa kokonaisuudessaan)
Linz on ymmärrettävä kohde yrittäjien ja alppien näkökulmasta.
> Friedrichshafen (Sveitsi, Itävalta ja alpit sekä sekä Bodensee ja Etelä-Saksa kokonaisuudessaan)
-- Friedrichshafen poistuu Ryanairin kohdelistalta maaliskuun lopussa
> Berliiniin ja Düsseliin pääsee Airberliinillä
-- ei Tampereelta
> Pariisiin, sinnehän alkaa Wizzair pian lentämään
-- mistä moinen tieto?
tuli väärä yhtiö.
Oli tarkoitus, että Easyjet alkaa lentämään pariisiin. SORRY
Se on aivan sama, mistä halpis lentää. Tampere, Turku ja Helsinki sipivat kaikki tosi hyvin meille eteläsuomalaisille
Suurin osa näistä kohteista on jo airbalticilla Riikan kautta. Oletteko muuten katsoneet airBalticin reittikarttaa riikasta. Vaihdot helppoja ja laukut kulkee. Yhtiö on isompi kuin Finnair jos uskoo reittikarttaa!