Kerrataanpas vielä kerran kaikki tähän samaan ketjuun kyseisestä Autosta eli mitä hyvää/huonoa, ajettavuus, moottori, varusteet, hinta/laatu-suhde jne. jne. jne. siis kaikki kommentit tervetulleita. Kiinnostus kova, mutta haluaisin kuulla vielä asiantuntijoiden mielipiteitä!
Uuden Accordin omistajat!!!!
Ostaja
234794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olen myös kiinnostunut ko. mallista. Olisi kiva asia jos joku kyseisen hankkinut kertoisi kokemuksistaan. Ennakkotietojen mukaan kyseessä on varteenotettava vaihtoehto; hinnaltaankin vertailukelpoinen. Pistäkäähän tietoa ruutuun ajopeleistänne. Kiitos.
Työkaveri osti Accord wagonin n. vuosi sitten. Auto on ollut huollossa ainakin kaksi kertaa: Kattokaiteiden juuresta tuli vettä sisälle ja takapyörän laakeri on vaihdettu. Hän kehuu autoa tilavaksi mutta moittii rengasmelua.
Auto ollut käytössä n. 3vk. Ainut hieman häiritsevä seikka on rengasäänet.Muuten erittäin hyvä peli, suosittelen!
Sähkötakaluukku (Touran) on huono... korjattu kerran, mutta edelleen jouset tuntuvat aivan liian heikoilta.... laskee alas itsekseen... toisaalta, kun luukku avataan käsin, on se aika raskas nostaa... suorastaan kiusallisen raskas!! Rengasäänet ovat rasittavat muuten laadukkaassa ja viihtyisässä autossa. Suorituskyky on riittävä (2.4), ajokäytös rauhoittui ohjauskulmien säädön jälkeen. Vakionopeussäädin toimii erinomaisesti, samoin stereot ovat hyvät, ohjaus vetelee hieman ankarasti kiihdytettäessä (etuveto nääs).. mitä muuta... käy ja kukkuu :)
Eikö sinulle ole tullut kotiin tietoa, jotta tuo sähkötakaluukku ongelma korjataan tehtaan takuuna, otappa yhteyttä Vehoon niin saat sen kuntoon.
Lueppa vanhempia otsikoita uudesta accordista on ollut juttua vaikka kuinka monta kertaa.
Mulla on ollu tuommonen uusi malli viime kesäst. Takaluukku-ongelma on sedanissakin.. Kaukosäätimellä ei avaa kunnolla. Mutta aukeaa vaivatta käsin. Rengasmelu on kova talvirenkailla, muuten hiljanen ja tosi miellyttävä ajaa.. Paras tähän mennessä omistamistani autoista.
Plussat: erinomainen varustelu (2,4 Tourer), loistava moottori, ajo-ominaisuudet erityisesti mutkaisilla teillä, Erinomaiset ajovalot, upeat vakiostereot,ulkonäkö, sähköinen takaluukku on kätevä, jos käsissä on viisi kassillista ostoksia.
Miinukset: rengasmelu, se vaimeni kyllä kummasti kun otin alustan massauksen ja kiveniskumassaa pyöräkoteloihin (alkuperäinen ruostesuojaus niukka). Auto on nyt ihmeen hiljainen vaikka alla on 8":n vanteilla (mille Miglia EV-S) Nokian NRVi:t koossa 225/45 17".
Pienehköt takatilat, jos takapenkillä on usein aikuisia matkustajia.
Accord tuli alkukesästä 2003. En ole katunut hetkeäkään autovalintaani. Suosittelen lämpimästi ainakin 2,4 litraista farmaria.
Rengasmelu näyttää olevan suurin miinus mitä nyt on lukenut mielipiteitä autosta.Olisitko vielä tarkentanut sitä "ihmeen" hiljainen massauksen jälkeen.Meinaan vaan että, ostan auton jos todella rengasmelu alenee massauksella. Mitä massaus maksoi?
Alustan massaus ja kiveniskumassa pyörakoteloihin maksoivat yhteensä 400 euroa. Käsittely tehtiin Raisiossa Tmi Pohjahuollossa, p. 02-4383780.
Accordissa oli vakiorenkaina jotkut Dunlopit koossa 205/55 16". Accord oli meluisa kyseisillä renkailla. Mielestäni massauksen ja noiden 225/45 17" Nokian NRVi:n yhdistelmä hiljensi autoa huomattavasti. En pidä enää rengasmelua häiritsevänä. Toki auto oli hieman hiljaisempi talvirenkailla Nokian Q 215/55 16".
Pidän Honda Accordia erittäin kilpailukykyisenä autona luokassaan ja voin suositella sellaisen ostamista varauksetta. Seuraavaksi harkitsen 30 mm:n madallusta Eibachin Pro Kit- sarjan avulla.
Alkupään uusissa Accordeissa oli ensiasennusrenkaina Dunlop ja sittemmin Michelin Pilot Primacy. Jälkimmäisten pitäisi olla meluttomampi. Sain juuri asennettua misukat alle ja ovat kyllä hiljaisemmat kuin talvirenkaat (Nokian HP 4). Olen ko. Michelineillä ennenkin ajanut (muilla automerkeillä) ja ne ovat keskimääräistä hiljaisemmat sileällä tiellä MUTTA toisaalta keskimääräistä äänekkäämmät karkealla. Valitettavasti Suomessa tienpinta on yleensä tuota karkeampaa sorttia.
Seikat jotka mielestäni vaikuttavat rengasmeluun uudessa Accordissa:
-Äänieristys: Puutteita äänieristyksessä, erillinen käsittely auttaa
-Alustan kovuus: Accordissa aika jäykkä alusta, tuo lisää rengasmelua
-Renkaan profiili: vakiona 205/55, veikkaan että 65-profiililla hiljaisempi
-Renkaan nopeusluokka: vakiona V (240km/h), tämähän on joku EU-vaatimus, ihan turhan kova seos Suomen oloihin
Vajaan vuoden jälkeen pari miinusta.
2.0 litraisesta puuttuu luistonesto. Hondan kierroskone pyrkii sutimaan melko lailla (tähän kyllä tottuu... ) toinen on rengas äänet ( näihin taas voi vaikuttaa rengas valinnalla)
Muuten ollut kyllä tyytyväinen.
Positiivisiä kokemuksia löytyykin sitten itse ajamalla ja kokemalla.
Puoli vuotta ajellut 2-litraisella sedanilla
- ei kovin näppärä kääntymään
- sutii koko talven (nastat asvaltilla tai muuten vaan jäällä)
- huono vääntö matalilla kierroksilla (kokeile ajaa ruuhkassa)
moottori kunhan saa vähän kierroksia
laadukkaamman oloinen kuin vaikka Mazda 6
näyttävät sisätilat
ulkonäkö muutenkin
huurteenpoisto (aika toimiva talvella)
Rengasmelu ei ole juurikaan häirinnyt. Radiota voi kuunnella moottoritielläkin. Edellinen auto oli kyllä sen verran meluisa, että siinä mielessä voin olla huono arvioimaan.
Jos on rahaa, niin osta 2.4 litrainen. Saat luistoneston, vakionopeussäätimen jne. Uusi Accord on kyllä menevä peli, jota voin suositella.
Olen ajanut jo 32.000km Accord 2.4:lla ja olen enemmän kuin erittäin tyytyväinen sen kaikkiin ominaisuuksiin.
Talvirenkaina minulla on Nokian kitkarenkaat ja kesärenkaina Micelinin pilotit, eikä rengasmelu ole ollut ongelmana.
Eryismaininnan ansaitsee Accodin mahtavan upeasti toimiva 5-portainen automaattivaihteisto.
...näyttäisi olevan 2-litrasessa toi sutiminen, elikkäs 2.4:een siis pitäisi kallistua. Pienet on murheet Honda-miehillä jos vaikka käy vertaamassa muitten merkkien uutuuksia. Elikkäs mitä taas opimme, Honda tekee laatua,laatua ja LAATUA!!!!
Itsellä ei -vielä- ole alla omaa Accordia, vaan koeajoin Vehossa 2,0 sportin manuaalilla, aika pitkän koeajolenkin.
Plussaa:
-huippulaadukas sisustus, ns. premium-luokkaa, hakkaa mennen tullen tylsät junttijapsit kuten Tojo, Nissan, ja jopa Mazda6
-tehokas kone, kyllä lähtee!
-hyvä ajoasento, riittävät tilat
-kaunis kori
-uskon, että myös teknisesti huippukestävä vuosien saatossa...
Miinusta:
-äkäinen kaasupoljin ja jotenkin "hölskyvä" koneen tuenta, haittasi suuressa jonoruuhkassa ajamista pikkuvaihteilla (onko tomaatti parempi?)
-ei kylkilistoja
Nykimis-ilmiöstä jonoajoa koskien huolimatta Accordi ollee seuraava autoni, halu päästä pois jatkuvavikaisesta sakemannista on suuri...
Olen ajanut manuaalivaihteisella 2.0i Sport sedanilla 5 kuukautta. Suositukseni ovat seuraavat ->
Osta uusi Accord, jos haluat:
-Toimintavarmuutta
-Urheilullisia ajo-ominaisuuksia, mutta samalla tilavan auton
-Tyylikkyyttä sekä ulkonäössä että sisustuksessa
-Ajamisen iloa
Tämä ei ole sinulle jos vaadit:
-Meluttomuutta
-Tunnottomuutta urille
-Tunnottomuutta sivutuulelle
-Ehdotonta mukavuutta
Kyllä Accord 2.4:n kannattaa samantien ostaa vaikka hintaero hieman kirpaiseekin. (niin ei kaduta jälkeenpäin kuten minulle kävi ja tuli kalliiksi vaihtaa sitten 2.4:seen) vaikka 2-litrainenkin on kaikin puolin hyvä, mutta 2.4:n on etenkin varustukseltaan ja koneteholtaan (190hv)erittäin hyvä ajettava.
2.4:n varustelutaso vakiona on huippuluokkaa, mm. luistonesto,ajonvakausjärjestelmä,xenon valot,automaatti ilmastointi,kattoluukku,
autom.sateentunnistus laisinpyyhkimet tuulilasissa ,integroitu radio-cd-soitin jonne voi laittaa 6kpl. cd-levyjä siitä samasta reiästä,varashälytin, täysin sähkösäätöinen kuljettajan istuin,ratin syvyys ja korkeus säädöt ym. ja kaiken kruunaa 5-vaihteinen automaattivaihteisto jonka veroista ei ole edes kalleimmissa mersuissa.
On moitittu accordin rengasmelua, mutta kun alle laittaa Micelinin Pilot renkaat niin pääsee rengasmelusta eroon samantien.
Kyllä uusi accord on kaikin puolin hyvä auto, mutta älä hyvä mies osta enää autoasi ainakaan manuaalivaihteisena.
On aivan käsittämätöntä miten ihmiset vieläkin ostaa manuaalivaihteisia jopa uusiakin autoja.
...jälleenmyyntiarvo säilyy, ja kestää. Ei automaatti kestä samaa kuin oikeaoppisesti ajettu manuaali, eikä käytettynä ole niin haluttu. Kokemusta on.
Toisekseen automaatilla kierrokset tippuvat koneessa epäterveellisen alas; kerran Moottori-lehdessä kymmenkunta vuotta sitten oli testit käytetyistä autoista. Toinen oli 4-vaihteinen manuaali-Corolla, toinen automaatti-Ässämersu (W126-koppainen). Corollan kone avattiin, venttiilit, männänrenkaat ja sylinterit huippukunnossa vaikka ajettu yli 200 tkm. Mersussa taas bensa-V6 oli aivan karstoittunut, sylintereissä runsasta kulumaa ja männänrenkaat jumissa. Syyksi Mersun huonoon konekuntoon oli automaattiloota ja sen aiheuttamat matalat ajon aikaiset moottorin käyntinopeudet. Corollassa taas selityksenä 4-vaihteinen manuaali joka pitää ajokierrokset koneessa aika ylhäällä, ei karstoitu paikat eikä tapahdu epäterveellistä alimatalilla kierroksilla jurnutusta. Näkökulma se on tämäkin, ja on monen autonasentajan vahvistama.
>...jälleenmyyntiarvo säilyy, ja kestää. Ei automaatti kestä samaa kuin oikeaoppisesti ajettu manuaali, eikä käytettynä ole niin haluttu.<
-Todellisuudessa asia on aivan täysin päinvastoin.
Ajele sinä vaan sillä soutulaite vaihteistoisella autollasi, koska haluat koko ajan tuhansia kertoja päivässä painella kytkintä ja heilutella vaihdevipua johon sinun ajo aikasi meneekin ja et edes pysty kiireltäsi muuta edes ajattelemaan kun ajaminen on jatkuvaa soutamista.
Terveisin ammattiautoilija, jolla on omakohtaista ja pelkästään myönteistä kokemusta automaattivaihteisista autoista jo yli 40 vuoden ajalta.
Mulla on menossa seitsemäs honda ja ainoo vika on se,että menin hullu kerran ostamaan yhden Volvon välissä.50.000 tonnin aikana tässä accordissa ei ole ollut muuta vikaa kuin meni takapyörän laakeri (takuu).Harmi vaan kun suomesta ei saa Euro-R mallia tai V6 versiota coupe mallina.rsportscars.comissa muitakin kivoja versioita.