Mietityttää, että kumman laittaisi. Kysymys on viistoperä vastaan porrasperä eli tavarankuljetusominaisudet. Ajan 90% yksin ilman mitään kuormaa, olen sinkku. Ainoastaan tavaratilaa tarvii keväällä/syksyllä kun vaihtaa renkaita ja kuljettaa niitä vaihtopaikalle ja takaisin. Kesälomamatkat mökille 2-3 hengen tavaroineen. Minulla on tähän mennessä ollut vain porrasperäisiä autoja. Epäilen 5-ovisen takakontin riittävyyttä mutta onhan siinä parempi monikäyttöisyys kuin porrasperässä? Jos vaikka ostaa ison taulun, niin voi mahtua pätkäperään mutta ei porrasperään. On tämä nyt hankala päättää. Farmaria en tarvi/halua. Nyt on kesälomamatkoilla ollut porrasperä aina täynnä. Mutta sisätiloihin sitten laitettava varmaan mitä ei mahdu.
5-ov IV-golf vai bora?
ajatelmia
7288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse hankkisin tavallisen 5-ovisen Golf ín, sillä se täyttää normaalit kuljetustarpeesi ja on lyhyempänä huomattavasti näppärämpi kaupunkipyörityksessä.
On tavarankuljetus ja pääsääntöisesti kyydissä 1-3 henkilöä, niin kyllä 5-ovinen vie voiton. 5-ovinen on sellainen eräänlainen puolifarmarimalli, sillä kovan paikan tulle vie vaikka pienen jääkaapin tai isomoia kodinkoneita. Konttiperäsen ruuma on yllättävän matala ja aukko pieni, joten sinne ei yksinkertasesti saa isompia tavaroita. 5-ovisesta saa lisäksi helposti hattuhyllyn pois.
Golf 5-ovisena vaan on melko pieni auto, tuosta luokasta kyllä löytyy huomattavasti käyttökelpoisempia kulkupelejä.
Esimmäisenä tulee mieleen Ford Focus, jonka peräkontti on lähes 400-litrainen(Golf 340). Ja kaiken lisäksi se on pari kolme tonnia halvempi ja ajettavuudeltaan ehdottomasti tuon kokoluokan huippu.
Uskallan olla lähipiirin kokemusten perusteella pikkaisen erimieltä tuosta Focuksesta. Kyllä, se voi olla karvanverran parempi ajaa, mutta ruostuu ovien alareunoista ja lokasuojien reunoista, takaluukusta ja konepellin etureunasta todella herkästi. Lisäksi surullisenkuuluisat murrosnivelet ovat olleet kauan jo Focusten vaivana, ongelma on se, että suojakumit eivät tahdo kestää ja sitten kun ne pettävät, niin niveleen pääsee hiekkaa ja osa on vaihtokunnossa todella nopeasti.
Kokemus 1-koppasesta Fokkerista, jolla ajoin 9 vuotta. Ei ruoste eikä vetariongelmia. Vikojen määrä aika minimaalinen, koiranluut eteen jouduin vaihdattamaan, maksoivat kokonaista 50 euroa/kpl.
Tilastojen mukaan jälleenmyyntiarvo samaa luokkaa kuin Golfissa, siis verrataan vaihtoarvoa prosenteissa sen hetkisen uuden hintaan.
Uusissa fokkereissa ei noita kitti- eikä vetariongelmia ei enää ole, tieto asiasta on mennyt ihan tehtaalle asti. On se tiedonkulku siis hieman nopeampaa kuin wolkkarilla, jolla surkeasta lämmityslaitteesta ei tieto ole vielä mennyt Wolksburgiin asti, vaikka tässä kohta 10 vuotta on kulunut. Myös bensakoneissa kuulemma puolat ovat ihan kulutustavaraa, niitä valveutuneen VAG-miehen kannattaa aina pitää pahan päivän varalta saatavila, jotta ei joudu kävelemään kotiin.
Ja kun mutkatielle lähdetään, niin ehdottomasti Focus on paras ajettavuudeltaan,ei etuvetoisen auton tapaan aliohjaa, vaan kääntyy juuri sinne minne pitääkin ja ohjaustunto loistava.
Että kannattasi Wolkkarimiestenkin ihan verailun vuoksi käydä kokeilemassa, hinta/laatu-suhde on huomattavasti parempi.
Vilpittömät onnitteluni siinä tapauksessa, olet ilmeisesti ostanut sen ainoan Focusin joka ei ruostu...muuten tuo ei ole selitettävissä, että se viihtyy mallina tuolla pohjalla ruostetutkimuksissa.
http://www.iltalehti.fi/autot/200905159580553_au.shtml
"Ainoastaan tavaratilaa tarvii keväällä/syksyllä kun vaihtaa renkaita ja kuljettaa niitä vaihtopaikalle ja takaisin."
Golfin tavaratilaan mahtuu koko rengassarja kerralla, jos eivät ihan ylileveitä pyöriä ole. Hattuhylly vain pois, sekin kulkee takajalkatilassa.
Osta Saksalainen testin mukaan jopa ohjaus on tarkempi.