Katsastus?

Ei ole. Katsastus on vapaaehtoinen, mutta monissa veneseuroissa pakollinen. Mutta ei siis lain nojalla, vaan koska seuran säännöt sanovat niin.

Hyötynä on katsastusalennus vakuutusmaksuissa. Samoin tulee varmistettua, että veneen turvavarusteet ovat ajan tasalla ja moni kokee hyödylliseksi mahdolliset katsastajan antamat vinkit. He ovat yleensä melko kokeneita veneilijöitä itsekin.

Kustannuksena on seuran liittymis-ja jäsenmaksut sekä venerekisterimaksut. Tietenkin katsastusvarusteiden hankintakin maksaa, mutta suuri osa välineistä pitäisi löytyä veneestä joka tapauksessa. Vaikka siis laki ei niitä vaadi.

...aio liittyä seuraan, voit unohtaa koko katsastuksen. Et nimittäin silloin edes voi katsastuttaa venettäsi; vain seurojen jäsenten veneitä katsastetaan.
Hyötyä siitä löytyy kahta tietä: vakuutusmaksuista saa useimmilta yhtiöiltä 20% alennuksen, jos vene on katsastettu johonkin luokista 1-3 (tiettävästi 4-luokasta ei myönnetä). Ja jos olet kohtalaisen aloitteleva veneilijä, saat katsastuksessa itsellesi hyödyllistä tietoa.

Venekatsastuksen perusideahan on tiedottaminen ja neuvonta. Kun vene käydään katsastajan kanssa läpi, tulee se itsellesikin tutummaksi ja osaat ehkä paremmin kiinnittää huomiota sitä vaativiin kohtiin.

Tietysti katsastuksessa vaaditaan joitain sellaisiakin varusteita, joita juuri kukaan ei koskaan käytä, esimerkiksi hätäraketit ja -soihdut, ankkuripallo (joka on tarpeen vain ankkuroitaessa paikkaan, jossa se voi aiheuttaa ongelmia muulle liikenteelle, ts. ei koske useimpia veneilijöitä koskaan), musta kolmio (ei tarpeen, jos ei koskaan aja koneella, kun jotain purjetta on ylhäällä) jne. Mutta noin suurinpiirtein ne varustevaatimukset ovat jokseenkin järkeviä ja useimmilla veneessä muutenkin.