Kaikki bemarini on aina syönyt vähän öljyä ja se on entisissä ja nykyisessä mallissa (m50 525i) ollut niinpidetty tyyppiominaisuus noin litra 10000km, joten vihdoin ajattelin kysyä teiltä arvontietäjiltä että mikä monien bemareiden koneiden rakenteessa aiheutta vähäistä öljynkulutusta?, kun esim jonkun muun valmistajan koneessa öljyä ei saisi kulua ollenkaan ollakseen kunnossa, onko vähäisen oljynkulutuksen takana jokin koneelle oleva hyöty jonkatakia öljyä kuluu aina vähän koko koneen käyttöiän ajan?
Öljynkulutus
Oelstandmotor
4741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...on ollu niin toi VW Golf 19TDI vm.96 vei sen eniten, muistaakseni n.3l 10tkm. Ja Toyota Camry 1.8TD vm.84 vei ton saman 1l 10tkm... tähän nykyseen kiesiin (320D vm.98) ei oo tarttennu vielä lisäillä. VW oikein säikähdin kun ekalla kertaa sytty oikein toi oljynpaine valokin kesken ajon...
Eihän tuo mitenkään omituista ole. Kokemusta on Mitsu Pajerosta, E250D Mersusta ja Ford Escortista. Kaikki em. vievät about litran kymppitonnilla.
Auton ohjekirjoissakinhan on maininta, että moottoriöljyn määrä tulisi tarkistaa aika ajoin. Ei sitä sinne huvikseen ole kirjoitettu. Öljy haihtuu väkisin kuumassa moottorissa ja etenkin enemmän ajettu ohut öljy haihtuu vielä enemmän.
Mulla on kans M50 525i ja öljyä kuluu reilu litra kymppitonnilla. Nyt palaa 1 vihreä, litra öljyä lisätty välissä ja aina lämpimänä ilmoittaa öljyn olevan vähissä..
e 36 10 tkm \ n.1dl