Mistä johtuu että kierrokset putoavat niin paljon että moottori joskus jopa sammuu kun painan kytkintä kun ajan ruuhkajonoissa?
Ongelma ilmenee vain kun moottori on lämmin (yleensä vasta jos olen ajanut > 45 min) ja yleensä vasta silloin kun olen ajanut jonossa pari minuuttia, tyylillä vähän eteenpäin, seis, taas pari metriä eteenpäin.
Ongelma ilmeni kansirempan jälkeen. Tyhjänkäynti oli ennekin epätasainen, mutta tämä ilmiö ilmeni vasta rempan jälkeen.
Ongelma ilmenee vain kun moottori on lämmin (yleensä vasta jos olen ajanut > 45 min) ja yleensä vasta silloin kun olen ajanut jonossa pari minuuttia, tyylillä vähän eteenpäin, seis, taas pari metriä eteenpäin.
Ongelma ilmeni kansirempan jälkeen. Tyhjänkäynti oli ennekin epätasainen, mutta tämä ilmiö ilmeni vasta rempan jälkeen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Saattaa olla vikaa "kaasuläpän" asentotunnistimessa - joko potikka tai mikrokytkin tai joku muu - ja "tyhjäkäyntimoottori" ei kykeydy toimintaan. Vastaava vika on omassa autossa korjaantunut, kun lisäsin kaasuläpän sulkeutumista ja näin mikrokytkin alkoi taas toimimaan.
Kyseessä vaimon auto joten ajan sillä aika harvoin, olen nyt käyttänyt sitä pari päivää ja huomannut että kierrokset tippuvat myös tyhjänkäynnin jälkeen kun olen nostamassa kytkintä ylös ja painaamaan kaasua.
Eli ongelma ilmenee tyhjänkäynnin alussa (kierrokset tippuvat todella alas pari kertaa, joskus moottori jopa sammuu), ja sitten uudestaan kun lähdetään liikkeelle.
Löytykö mitään selitystä tai ratkaisua tähän ongelmaan? Kansihommat pösöissä on monesti todella vaativia ja niistä voi jäädä joku kohta laittamatta takaisin, jos ei ole tarkkana. En nyt sano, että nokassa tai venttiileissä, mutta vaikuttais siltä, että joku sähköpiuha vois olla löysässä tai irti rempan jäljiltä?