Olen käynyt paria C5sta kokeilemassa. Molemmat vanhempaa mallia. Toinen 1.8 ja toinen 2.0 moottorilla. Pidin ajotuntumasta, tiloista ja varustelusta. Molemmilla ajettu suunnilleen 130 000 km. Olivat manualeja. Automaatti toisaalta kiinnostaisi.
Eli kysyn KÄYTTÄJIEN omakohtaisia kokemuksia kyseisestä autosta. (en kuulopuheita tai tilastoja)
plussat ja miinukset, kiitos!
Eli kysyn KÄYTTÄJIEN omakohtaisia kokemuksia kyseisestä autosta. (en kuulopuheita tai tilastoja)
plussat ja miinukset, kiitos!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mene ihan suosiolla tuonne...täältä et tule asiallista palautetta saamaan.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,242.0.html
ostat niin älä ainakaan sillä 4 vaiht.automaatilla. Se on näes kuulu heikkoudestaan se AL4-mallia oleva nelivaihteinen automaattilaatikko(venttiiliremonttia tiedossa). Ota sillä 6-vaihteisella laatikolla jos saat.
Minkälaisia ongelmia sinulla on sen 4- vaihteisen automaatin kanssa ollut?
Eikös kolmivaihteinen olisi varmempi ja halvempi ja eihän siitä voi kovin montaa vaihdetta hajota. Vaikka olis mulla rahaa vaikka 8 vaihteiseen, niitähän on joissakin merkeissä.
Minulla on C5 2.0 automaatti sillä 4-portaisella AL4:llä. Laatikko toimii hyvin, kunhan sen öljyt pidetään puhtaana, eli vaidetaan noin 60.000 välein. Muuten alkavat sen toimintaa ohjaavat magneettiventtiilit takarrella. Koko ohjausyksikön vaihto venttiileineen maksaa luokkaa 1500, eikä laatikossa yleensä mitään muuta rikki menekään. Luotettava peruslaatikko.
6-pykäläistä Aisinia on ollut dieseleissä. Kolmivaihteisia ei löydy kuin vanhoista jenkeistä. Ei ollut väliä kulutuksella, vaan veto luisti aina. Nykyisillä automaateilla veto on joka vaihteella lukkiutuva.
Omistin C5 farkun 5 vuotta. Mulla oli vm 2003 C5 1,8 Break Business Pack.
ajotuntuma täysin ylivertainen muihin merkkeihin nähden vrt. japanilaiset
tilava, iso auto, sopii lapsiperheelle
kaikki sähkövermeet vakiona
kohtuuhintainen
Citroen -foorumien jäsenet ystävällisiä ja avuliaita. Aina sai apua ja tosi mukavaa ja leppoisaa porukkaa, suosittelen sitruunapatonkia ja citroen-foorumia
pellit ja maalipinta (täyskalvanointi) täysin ylivertaiset verrattuna yhteenkää japsiin, ainutakaan ruosteongelmaa ei autossani ollut vaikka ikää oli jo 6 v
Miinukset
- Autossa jatkuvia ärsyttäviä sähkövikoja, tyyppivikoja
- viiksipaketti mm vilkut ja ajovalot sekä mittaristo (sammmuivat itsekseen vähän väliä)
- Kuskin puoleinen oven sisäkahva jäi käteen (tyyppivika)
- takalasin sähkölasi jumitti tai ei toiminut (tyyppivika)
- kusipoika jatkuvasti tukkeessa ja aiheutti myös lasinpesurin moottorin hajoamista
- hanttimiehen puoleinen takaoven lukko hajosi (tyyppivika)
- Kytkin hajosi 130tkm kohdalla (mielestäni väärinmitoitettu kytkin auton kokoon nähden)
- laakereita sai vaihdella 30tkm välein (kulutustavaraa)
- jarrujen ikävää vingumista (häiritsee lähinnä korvia)
- ajovalojen välkkymistä (johtunee hydrauliikka -järjestelmästä hydroactive3)
- auto jäi ikävästi itsekseen keinumaan parkkipaikalla, korjaus jättää pyörät suoraan niin ei keinu sen jälkeen.
- ihmeellisiä automaatti-ilmastoinnin sammumisia ja käyttökatkosia, meni useasti pimeäksi koko ilmastointi, kun käynnisti uudestaan ilmastointi pelitti
- auton sisätilojen nitinät ja natinat lähinnä sivulasien takia takia
-ODB -testit eivät menneet kunnolla läpi katsastuksessa (ratkaisin asian niin että huollossa ottivat mittatulokset)
- kusipojan suutin ratkaisu täysin susi, jos et vaihda niin saat uusia tuulilasin
- auton pyöreys hankala hahmottaa auton mittoja (nykyautoissa kyllä kaikissa tämä vaiva)
Huomioitavaa on myös se, että autossa on jakohihna ja vesipumppu vaihtoväli 100tkm sekä 20 tkm huoltoväli (öljyä alkaa kulumaan enemmän kun 15tkm ajettu, eli ihan huoltoväliin saakka et lisäämättä selviä)
Suosittelen Citroenia varauksella ja jätä 1,8l versio kauppaan (alimitoitettu moottori auton painoon nähden), osta vähintään 2l koneella oleva citikka ja tarkista nuo ylläolevat asiat jotka listasin. Itselläni ei sitikkaa enää ole eikä tule, mutta yritin antaa hyvät ja huonot kokemukset mahdollisimman tarkasti.
Jos hakee kohtuuhintaista autoa, hyvää ajettavuutta, suosittelen! Mutta varmista nuo ylläolevat asiat koska c5 voi aiheuttaa ikäviä yllätyksiä ja harmaita hiuksia lompakon suhteen. Auton jatkuvat sähköongelmat ja epäluotettavuus (korjaamolla aika usein määräaikaishuoltojen välilläkin) saivat minut vaihtamaan merkkiä ja en kauheasti suosittele autoa, mutta ymmärrän jos joku citikan haluaa. On siinä hyviäkin ominaisuuksia.
Toivottavasti tämä nyt auttoi ja tuli niin hyvät kuin huonotkin puolet kerrottua. Hyvää jatkoa!
se ettet näy kaikestapäätellen ajavan Citroenillä.
Oikein päättelit tosiaankin.
Jätä nyt vain ostamatta.
Ajoin 2 vuotta C5 2.0i 16v berlinellä (vm 2005). Myydessä mittarissa oli 120 000 km.
tilat (vetää aivan uskomattoman määrän tavaraa)
ajo-ominaisuudet
varusteet
bensankulutus painoon nähden (maantiellä 6-7l/100 km)
- 2-litrainenkaan ei ole liian tehokas noin painavaan autoon
- joskus talvella oli pari kertaa takaoven lukot jäässä, sisätilanlämmittimen asentamisen jälkeen ei jäätyneet enää
- taka-akselista kuului terävissä töyssyissä kolahtelua
Sähkövikoja tai muitakaan vikoja ei ollut, oven kahvat eivät jääneet käteen. Jakopään remppa maksoi 100 000 km huollon kanssa yhteensä 700 euroa, siis koko huolto öljyineen, jakopään hiluineen ja töineen. Huolloista sen verran, että älä vie merkkiliikkeeseen, vaan jonnekin muualle, jos ostat.
Mä en sitä automaattia ottaisi ihan sen takia, että moottori on jo muutenkin alitehoisuuden rajalla koriin nähden ja automaatti vain pahentaa tilannetta. AL4 on myös tarkka öljyjen vaihdosta, jonka monet ovat laiminilyöneet ja se aiheuttaa kalliita laatikon venttiiliremontteja.