Eli kyseessä vw bora -00, jossa sähköllä toimiva peräkontti jäsähti jumiin kovien pakkasten aikaan. Joulun aikaan kontti keräsi jäitä ja lunta saumoihin ja väleihin, ja tästä johtuen se ei sitten oikein mennyt enää kiinni helposti. Putsasin toki aina kun mahdollista lumet ja jäät pois väleistä, mutta aina sinne jonkin verran jäi. Yhtenä päivänä kontti ei sitten enää auennut ollenkaan. --> käytin autoa lämpimässä tallissa yön yli tuloksetta, eli kontti ei voi olla jäässäkään!.
Ongelmana on nyt se etten saa sitä enää auki mitenkään. Avaimenreikää ei konttiin ole, eikä sisäpuolellakaan näy olevan minkäänlaista vipua/kahvaa josta kontin saisi auki. Vai onko?
Kun yritän aukaista konttia niin sieltä kuuluu se tavanomainen sähkölukon surahdus, tosin palautuessaan ääni ei onkin sitten normaalia pidempi ja vaisumpi. Onko vika lukossa? Paljonko uusi maksaa ? Onko helppo vaihtaa itse ?
Kiitos!
Ongelmana on nyt se etten saa sitä enää auki mitenkään. Avaimenreikää ei konttiin ole, eikä sisäpuolellakaan näy olevan minkäänlaista vipua/kahvaa josta kontin saisi auki. Vai onko?
Kun yritän aukaista konttia niin sieltä kuuluu se tavanomainen sähkölukon surahdus, tosin palautuessaan ääni ei onkin sitten normaalia pidempi ja vaisumpi. Onko vika lukossa? Paljonko uusi maksaa ? Onko helppo vaihtaa itse ?
Kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin voihan se olla niinkin, mutta minusta tuntuu siltä että vw ainakin ennen käytti alipainepumpulla toimivaa lukitusta, alipaine pumppu kyllä toimii sähköllä, mutta jos tuohon putkeen on kertynyt vettä, niin ei se yhdessä yössä kyllä sula sillä verhoilut ovat nin hyvin suojana.
Epäilisin että alipaine putki oleepi jäässä tässä tapauksessa tai putki on litistyksissä jossain välissä, kun purat verhouksia niin sieltä se vastaan tulee jostain kohtaa sitten, että sellasta nyt tällä kertaa
Ahaa..no pitääpä laittaa auto sulamaan pidemmäksi aikaan lämpimään talliin!.Kiitos vinkistä!
putsas solennoidin golfin luukusta ja taas toimii.Oli vanhat öljyt jäässä...
Avaimen reikä löytyy takaluukun VW-logosta.
Luukun saa auki, kun ryömii sisäkautta konttiin, purkaa luukun verhoilun, että saa lukon näkyviin ja avaa sieltä kautta.
Sen jälkeen on paljon helpompi tutkia vikaa.
Borassa ei ole alipainetoimista keskuslukitusta, se oli Ventossa.
edelleen kontti jumittaa.. avasin kontin sisäkautta, purin verhoilun jne.. kontti aukesi sitä kautta. yksi pieni muoviosa oli haljennut lukitusmekanismista.
mistähän uuden vastaavan osan saisi..? ettei tarvis koko konttia uutta mennä ostamaan.
Kolariauto purkaamosta , jos myyvät noin pientä osaa .
Tai joku "kyläseppä" nikkaroi metallista vastaavan .
Mulla vm 01 oleva Bora . Aivan vastaava ongelma , mutta tuli vain kesäaikaan . Minulla takakontin saa auki VW logon kohdalla olevan aivaimen reiän kohdalta , kun vääntä avainta tarpeekis paljon vastapäivään , niin että kuuluu naksahdus. Käytin myöskin huollossa ja testasivat, että lukon solenoidi pitää uusia . Uusi osa maksaa tuossa huollossa missä minä käytin, 33,90 € , joten kalliista osasta ei ole kysymys. Jätän korjaamisen kuitenkin syksyyn kun takakontti toimii kuitenkin avaimellakin . Voin tietysti kertoa vain omasta kokemuksesta kun mulla on eri vuosi
mallikin .
ja Bora mies parivuotta myöhässä, onnea.
(edellinen vastaus jäi kesken...joku kämmä tuli) No jatketaan. Bora -04 katkesi takaluukun virtajohto 70 000 km kohdalla ja luukku totteli vain avainta...ja siinä touhussa meni varashälytin kylkiäisenä päälle...no sen sai pois avaimen kaukosäädölla. Johdot katkeavat taivutuksessa kun takaluukkua aukoo...tuntui olevan vw-huollolle tuttu juttu?? ...sanoisin suunnitteluvirhe. Hintaa kertyi johtosarjalle 87 e työt. Nyt 115 000 km kohdalla ei rekisterikilven valoihin tule virtaa...taas oli johto pokki. Vien huomenna pajalle ...saas nähdä onko indeksikorotukset vaikuttaneet. Mistähän alihankkijalta on johdot tilattu kun sähköviat alkoivat jo takuuaikana kattovalon polttamasta "mukavuus"sulakkeesta ja silloin ei toimi ovien lukot ym. Onhan näitä