C 180 BE vai C 200 K ?

kun eihän nykyisin saa ajaakaan kovin lujaa ja kaikilla autoilla pääsee reilusti yli sallitun nopeuden. Ainoastaan kiihdytyksissä voima on hyödyksi, mutta mitä hyötyä siitä on jos saa kiihdytettyä 0- 100km/h muutaman sekunnin osan nopeammin??? ei minulle ainakaan mitään hyötyä paitsi tietysti rengasliikkeille kun renkaat kuluu sileiksi ja saavat myytyä uusia.

Ainakin tällä C180 kompressor mallilla lähes aina pääsee liikenne valoista ekana seuraaviin valoihin talvellakin ja kitkarenkailla kun on tuo luistonesto toiminnassa.

Lämpöä on riittänyt oikein hyvin -30 asteen pakkasillakin ja lämpenee kohtuu nopeaan, samoin arvaamattomia luisuja ei ole esiintynyt kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan olkoon mikä keli vain.
Vikoja ei ole näin uusissa esiintynyt ja nehän hoituu takuuseen useinkin.
Kyllä ainakin minulle riittää oikein hyvin kaupunki autoksikin ja on hyvä ajaa sielläkin.
Veroa on tietysti aina liikaa, koska nuo johtajamme katainen ja kumppaninsa osaavat sen homman kyllä liiankin hyvin ja meidän haitaksi.

Tuosta moottorista sitten, nykyisinhän lähes aina ja kaikki höpöttää säästöistä ja päästöistä sekä ilmastonmuutoksesta mutta ei meillä suomalaisilla ole tällaisten asioiden osalta promillen osankaan vaikutusta mitä teemme koko maailmaan verraten kun suuremmatkaan vaikuttajat ei välitä noista mitään? joten ota mikä moottori tuntuu sopivalta itsellesi vaikka tietysti pienempi ilmeisesti säästäisi polttoainekuluissasi ja lämpenisi nopeammin.