tässä on hetken aikaa ihmetelty miksi transporterissa jääpi välillä ajosta pysähdyttäessä varmaan sinne parin tonnin kieppeille. no - vaihdoin fixuna tyhjäkäyntiventtiilin koska se oli sen verran paskainen jotta epäilin sen kanittavan...noop - eipä korjaantunut. nyt pitäisi keksiä mikä mättää - eipä tuossa montaa osaa ole, mutta onko kellään samoja kokemuksia? kierrokset putoavat pienen odottelun jälkeen hissukseen takaisin normaaliin. joutokäyntiventsun vaihdon jälkeen joutokäynti on kyllä paljon tasaisemman oloista.
ai niin - kone on siis 2,5 litrainen bensakone.
hmm - onkos näissä muuten se vikamuistin lukupistoke siinä sulakkeiden yläpuolella oleva kahden liittimen "paketti"? ajattelin josko kokeilisi lukaista jotta löytyykö mitään - masiinankin saan jahka sen käyn tässä hakemassa.
kiitoksia etukäteen.
ai niin - kone on siis 2,5 litrainen bensakone.
hmm - onkos näissä muuten se vikamuistin lukupistoke siinä sulakkeiden yläpuolella oleva kahden liittimen "paketti"? ajattelin josko kokeilisi lukaista jotta löytyykö mitään - masiinankin saan jahka sen käyn tässä hakemassa.
kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vanhemmissa vuosimalleissa siinä sulakerasian yläpuolella on ne pari liitintä testeriä varten, muistaakseni 95-96 mallisiissa jo moninapaliitin.
Kaasuvaijeri jos rispaantunut, tekee tuommoisia liikkeitä ja vaijerin katkeaminen ehkä edessä.
Akun vieressä moottorinohjausboksi, joskus päässyt kampa hapettumaan, huomaa kyllä silmämääräisesti, kun ottaa liittimen pois ja katselee, hapettumat aiheuttavat hassuja ilmiöitä, kun käskyt eivät mene perille,
Alunperin akun päällä suojakotelo ohjaamassa vesiä pois, mutta "tarpeettomana" josku innostutttu poistamaan moinen kotelo ja vedet valuvat moottoriohjausboxin kautta.
Maadoituspiuha hapettumia ja onpa piuha joskus katkennutkin, kun saanut hapettua rauhassa, siis se akulta lähtevä voi myös aiheuttaa ihme ilmiöitä.
Oliko muuten automaatti vai manuaalivaihteisto`?
En tiiä omko em. mainituista apua mutta saattaa olla.