Huomasin, että voikkuni automaattilaatikon öljyillä on ajettu jo 100 tkm. Lienee syytä vaihtaa ;-)
Missä etelä-pohjanmaalla kannattaisi ne vaihdattaa ne ja mitä pitäis ottaa huomioon
Missä etelä-pohjanmaalla kannattaisi ne vaihdattaa ne ja mitä pitäis ottaa huomioon
Vastaukset 9
Vanhimmat
Missä pajassa vaan joka osaa tuon tehdä. Hommaat vain itse öljyt, suodattimen ja öljypohjan tiivisteen. Öljyksi sitten vain MoParin omaa ATF 4 öljyä. Mikähän on eteläpohjanmaata? Virroilla olisi autohuolto Isokivijärvi, joka varmaan osaa homman. Koskenkorvalta löytyy Jari Mäki ja tietysti on muitakin, kun etsii.
joo kantsii vaihtaa,helppo itsekin vaihtaa jos viitsii,minä vaihdan vaimon autosta aina itse
Laatikko opetuksen suhteen jotain erityistoimenpiteitä. Osathan eivät maksa kuin 20-30 € plus öljyt
Jos on 4-vaihteinen sähköohjattu A604 niin saattaa vaatia, itselläni ei kylläkään vaatinut. 3-vaihteinen sensijaan ei vaadi.
Joku sanoi että se laatikko kyllä oppisi itsekin muutaman sadan kilsan matkalla, mutta ajo saattaa olla alkuun nykivää.
Miten muuten se yleensä asiaan vaikuttaa jos laskee öljyt pois ja laittaa uudet tilalle, ei kai siinä muisti voi kadota ?
Joo ominaisuudet kyllä palautuu noin 200 kilometrin ajossa. Jostain syystä ne joskus saattaa kadota siinä vaihdon yhteydessä, ilmeisesti tähän liittyy osana se että jos öljy on likaista/loppuun ajettua. Puhtaan ja normaalin hajuisen öljyn ei pitäs aiheuttaa tuota toimenpidettä.
Jos uuden ja vanhan öljyn ominaisuudet ovat kovasti erilaiset, vaatii laatikko "opetuksen". Jos on vanhat ja huonot öljyt, tämä voi tulla eteen. Vaihdon voi tehdä itse ja jos sen jälkeen toiminta on nykivää, voi sitten käydä merkkiliikkeessä.
Vaihdossa tärkeää on vaihtaa myös suodatin ja se ettei laita liikaa öljyä. Öljymäärä tarkastetaan auton käydessä ja öljyn ollessa lämmintä.
Kuulun siihen joukkoon, joka vannoo Moparin Atf:n nimeen. Sen käyttö on varminta, vaikka jokin muukin öljy todennäköisesti voisi toimia. Moparin kanssa ei tarvitse arvailla, onkohan se oikea öljy.
Laatikko säätää asetuksiaan ihan normaalillakin ajolla. Jos vaihtaminen on terävää eikä tunnu pehmenevän itsekseen, sen voi viedä nollattavaksi. Muisti ei katoa mutta öljyn ominaisuudet voivat muuttua paljon siitä millaiselle litkulle laatikko on itsensä säätänyt.
Öljynvaihto on helppo toimenpide. Jos laatikon öljypohjassa on peltirunkoinen kumitiiviste, sitä ei tarvitse vaihtaa, marmoritiskin mies kertoi sen kestävän kolmisen irroitusta. Moparin suodatin maksoi kai tosiaan luokkaa 20-30€ ja Moparin öljyt 4l 1l (vai olikohan se 4qt 1qt?) taisi olla 70€. Vaihda itse vaan niin ei tarvitse varailla aikoja pajoilta.
Seuraavaksi voitkin sitten vaihtaa tulpat. Se on vähän jännempi homma V6:ssa....
siis synteettiset, ovat pelanneet omassa A604 :ssani Moparia paremmin, ja kovemmilla pakkasilla nyt tänä talvena eritoten, joten en ajattelisikaan muuta .
Ei mitään laatikkokoulutusta tarvittu.
Halpa-Hallissa 4 litraa Motulin Snow Poweria maksaa nykyään n. 28 euroa, hinta nousi hiljattain mutta edelleen edullista.
Kiinnostavaa olisi kokeilla myös esim. Teboilin 2-T:tä.