kysellään, että onko ilmestynyt uusia tilastoja, joissa Citikka olisi menestynyt. Lähtöoletuksena on kysyjällä tietysti varma vakaumus siitä, että ei ole ilmestynyt ja jos hänelle sellaisen tutkimuksen/ tilaston osoittaa, ei se hänelle kelpaa.
Tutkimusten ja tilastojen ymmärtäminen näyttää myös olevan näille kavereille vaikeata.
Esitin heille matemaattisen laskutoimituksen, joka hyvin kuvaa tilastojen ja varsinkin niiden tutkimisen sudenkuoppia- Yhden vastauksen sain. Vastaus oli oikein, mutta vastaajana olikin, mitä ilmeisemmin Citroen- kuljettaja.
Esitänkin tilastonikkareille uuden kysymyksen yhdestä taannoisesta tutkimuksesta:
KATSASTUKSESSA HAVAITTIIN, ETTÄ TOYOTOISSA EI OLLUT YHTÄÄN VIKAA. CITROENEISSA VIKAA LÖYDETTIIN 10 KERTAA ENEMMÄN. KUIN TOYOTASSA. KUINKA MONESSA CITROENISSA OLI VIKAA?
Tutkimusten ja tilastojen ymmärtäminen näyttää myös olevan näille kavereille vaikeata.
Esitin heille matemaattisen laskutoimituksen, joka hyvin kuvaa tilastojen ja varsinkin niiden tutkimisen sudenkuoppia- Yhden vastauksen sain. Vastaus oli oikein, mutta vastaajana olikin, mitä ilmeisemmin Citroen- kuljettaja.
Esitänkin tilastonikkareille uuden kysymyksen yhdestä taannoisesta tutkimuksesta:
KATSASTUKSESSA HAVAITTIIN, ETTÄ TOYOTOISSA EI OLLUT YHTÄÄN VIKAA. CITROENEISSA VIKAA LÖYDETTIIN 10 KERTAA ENEMMÄN. KUIN TOYOTASSA. KUINKA MONESSA CITROENISSA OLI VIKAA?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ei Tojo-Tero osaa kertolaskua. Eniron uudistus jossa joutuu suorittamaan yksinkertaisen yhteenlaskun, on sekin osoittautunut liian vaikeaksi monelle Tojo-Terolle, varsinkin jos ei ole ollut taskulaskinta käsillä. Suurin osahan heistä ei osaa käyttää tietokoneen laskinta. Johan tuo on iin moneen otteeseen nähty, että Terojen tiedot ovat peräisin tv- sarjoista ja perimätietona nyttemmin jo edesmenneiden Esson baarien kahvipöytäkeskusteluita kaipaavien maaseudun peräkammarin pojilta, joiden ainoa kulkuväline on ollut polupyörä, mopo taikka traktori.
tilastot ei valehtele,
10 kertaa 0 on yhtä kuin 0.
Hei yhdessäkään sitikassa ei ollut vikaa.
höpö höpö kaikkihan sen tietää ,että on olemassa valhe /emävalhe/ tilasto
Citikka mies yrittää olla muka fiksu. Ei kovin uskottavaa, kun auton valintakin mennyt persiilleen.Citikkahan on erittäin huonosti valmistettu kulkuneuvo, josta vuosittain saamme tutkittua tietoa, niin tuon tyyllisillä tempuilla yritetään sitten kohentaa citikan erittäin heikkoa laatua. Ei uskota ammattilaisten tekemiä tutkimuksia eikä paljon mitään muutakaan faktaa. Faktaa on että Citikka on huonosti menestynyt vuosittaisissa vertailevissa tilastoissa. Se taas tarkoittaa , että tuote on huono. Siis HUONO!!!!!!
Tässä on nyt nähtäviss' tämä vääristymä.
Otan jälleen esimerkin:
Ostat auton ja pidät sitä viisi vuotta. Autosi on Toyota ja siis ainakin lähes virheetön ja täydellinen. Kuitenkin nyt se joutuu (mielestäsi turhaan) käymään huoltojen välillä korjaamolla takaisinkutsun takia.
Eli viiden vuoden aikana yksi ylimääräinen korjaamokäynti.
Citroen on se vikainen merkki. Vikaa kaksi kertaa niin paljon kuin Toyotassa. Koska ymmärryksesi on hitaan puoleinen, suoritan seuraavan laskutoimituksen itse.
Citroen käy viiden vuoden aikana kaksi kertaa korjaamolla huoltojen välissä. (tosin Citikan viat yleensä jaksavat odottaa sitä huoltoa ja pannaan kerralla kuntoon)
Tulos: CITROEN KÄY LASKENNALLISESTI KERRAN 2,5 VUODESSA SUUNNITTELEMATTOMASTI KORJAAMOLLA.
Tämän olen valmis hyväksymään, koska Citroen on Toyotaa mukavampi ja tyylikkäämpi auto.
Näin se ihan oikeasti menee. Väitä sinä vaan, että Citikka viettää korjaamolla enemmän aikaa, kuin liikenteessä.
faktaa 12 tutkimuksesta yhteen koottuna. Myös ajokilometrit mukaan otettuna. Ei näy sitikoita kärkipuolella.
http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726
suuret erot käytännössä?Se onkin toinen juttu. Sitä ette provot osaa laskea ja ymmärrä.
minkä kaikki autoja seuraavat jo tietävätkin. Japanilaismerkkien etumatka pienenee ja uusimmat mallit jo varsin huonoja. Huonoimpien listalta löytyy mm. Toyota Auris.
Massiivisiin takaisinkutsuihin johtaneet viat eivät näissä tilastoissa näy ja kun ne otetaan huomioon, romahtaakin japanilaismerkeistä Toyotan tulos dramaattisesti.
Tämän ymmärtäminen vaatii hieman matemaattista ajattelukykyä, jota tämän sivuston provoilla ei ole. Tämähän on juuri nähty siinä, että kukaan ei ole osannut vastata pariin HELPPOON peruslaskutoimitukseen, joita tilastoja tulkittaessa tarvitaan.
ei ikinä voita mitään testiä ja tilastoa tai tutkimusta. Kun edes yhden löytäisi niin se olisi jo lottovoitto. Jostainhan se kertoo vääjäämättä.
et löydä.
Vihjeenä: Katsopa vaikka Saksan autopalveluraportteja, tai mitä tahansa autojen ruostumis- tutkimuksia viimeiseltä kymmeneltä vuodelta.
Luetko testejä valikoiden? Eihän tuosta ole kauaa, kun esim. C3 Picasso voitti TM:n testin. TNS Gallupin kyselyssä C5 omistajat ovat tyyvyäisimpiä.
Piti kirjoittaa tyytyväisimpiä.
kyllä ranskalaiset autot ottaa paalupaikan: vähäisillä kilometreillä eniten korjattujen sarjassa: ylivoimainen kolmoisvoitto ranskan auto "suunnittelijoille" = jokunen litra viiniä menny että arvostetun em tittelin saa
tästäkään ja on maailman kattavin tutkimus asiasta. Yleisesti erittäin tunnustettu ja arvostettu. Mm. kestotestit 100000 km. Ranskikset taas yhden kerran peränpitäjinä.
http://www.uusisuomi.fi/raha/43021-tassa-laadukkaimmat-automerkit
ei vielä näy uusimmat ongelmat,joita japanilaisissa ja saksalaisissa autoissa on viime aikoina ollut. Kyseessä 3-7v vanhat autot.
VAG- moottorien hajoamiset ja Toyotan laajat ongelmat vasta paljastuneet ja ovat luonteeltaan sellaisia, että ne eivät tule esille katsastuksessa.
En tiedä, minkä merkkinen auto sinulla "ei löydy" on, mutta epäilen, että saattaisi olla VAG- tuote tai Toyota?
Vaikutat sen verran fanaattiselta, että tyytyväisyystutkimuksessa ilmoitat olevasi tyytyväinen esim. Toyotaasi, vaikka siinä olisikin ja on vikoja.
"Miksi ranskanautot ei ikinä voita mitään testiä ja tilastoa tai tutkimusta"
Lueppa vaikka 80-luvun loppupuolen Tekniikan Maailmoja. Lähes jokaisessa testissä jossa PSA:n tuotteet ovat olleet osallisena ovat ne olleet joko voittajia tai ainakin kärjessä. Turha väittää että "ei ikinä"
yleisesti rallitilastot, vai etkö osaa? siellähän se citroen on ollut kärjessä jo monta vuotta. Missäs ne lahoavat japsilintat viipyy?
PSA:n formula auto? Renu on jo ollut vaikka kuinka kauan formuloissa mutta psan paska ei siihen pysty näköjään.
ranskikset ovat jo paalissa mutta japsit senkun porskuttaa.
vaan taas seuraava autobildin laaturaportti. Siinä taas ranskikset ja italian ihmeet viimeisiä ja japsit kärjessä. Odotetaan mielenkiinnolla.
on esim Auto Bildin laaturaportilla, jos se ei löydä vakavia vikoja, joita japanilaisissa autoissa (Toyota, Honda ja Nissan) on VALMISTAJIEN ITSENSAÄ MUKAAN valitettavan paljon.
Täällä Terot luottaa enemmän johonkin laaturaporttiin, kuin valmistajien omiin ilmoituksiin!!!
kokeilemassa, vaan siihen oli periytynyt siviiliautoista tuttu paloherkkyys: ainahan se peugeotin formula pirssi oli tulessa, tosin tuo 908 dieseli kilpa-auto on pärjännyt hyvin
auton tittelin joku vuosi sitten.
Voitto sekin.
Ei tarvita mitään tilastoja. Kaikki sen tietää. Romu mikä romu.
Jopa sinäkin, Tero?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Prius-kuskin kauhunhetket – 50 kilometriä kaasu pohjassa/1135253543399