mulla on n.7m,kalastajamallinen uppoamarunkoinen
avovene jossa ongelmana peräpainuu liian alas tai keula nousee liian ylös??voisko joku neuvoa minkalaiset trimmilevyt kannattaisi asentaa ongelman poistamiseksi? ja mikähän olisi sopivan kokoinen potkuri?kone 34hv diesel,merikytkin hurth 1:2.25.
avovene jossa ongelmana peräpainuu liian alas tai keula nousee liian ylös??voisko joku neuvoa minkalaiset trimmilevyt kannattaisi asentaa ongelman poistamiseksi? ja mikähän olisi sopivan kokoinen potkuri?kone 34hv diesel,merikytkin hurth 1:2.25.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajatellaan veneen kulkua tyynessä vedessä
Veneen saa suht. pienellä teholla kulkemaan siten, että keulassa on aallon huippu, veneen keskellä on aallon pohja ja perässä taas aallon huippu. Tällöin vene kulkee ns. runkonopeudella. Nopeus solmuissa on hiukan pienempi kuin veneen pituus metreissä.
Kun tehoa lisätään, nopeus lisääntyy ja keula pyrkii kiipeämään suurenevan keula-aallon päälle ja peräaalto jää veneen perän taakse. Veneen perä joutuu siis aallon pohjaan. Vene kulkee kuin jatkuvaa ylämäkeä. Puoliplaanaavat veneet kulkevat tällä tavalla.
Kun tehoa lisätään vielä, vene nousee keula-aallon päälle, eli liukuun (plaaniin), jolloin tehontarve taas vähenee. Plaanin ylläpito vaatii vähemmän tehoa kuin plaaniin pääseminen, puhutaan liukukynnyksestä.
Kysyjän vene on ilmeisesti puoliplaanaava. Jos tähän laitetaan trimmit nostamaan perää tapahtuu kaksi asiaa:
1. Trimmien nostaessa perää, keula painuu syvemmälle keula-aaltoon.
2. Trimmit jarruttavat menoa
Molemmat johtavat nopeuden putoamiseen.
Ainoa keino nostaa nopeutta on oikeastaan raaka voima, jolla pusketaan venettä ylös alati suurenevaa keula-aaltoa.
Itselläni on 9 metrinen fiskari, jonka runkonopeus on noin 7 solmua. Matkanopeuteni on kuitenkin 14 solmua kiitos 100 hv dieselin, jota ajan 85% teholla. Tällä nopeudella kulkuasento on noin 5 astetta keula ylhällä.
Kiitos Andante.Selvis monta asiaa.Mulla on 8.10 x 3 m vene,ja koneena volvon md 17 c.Heppoja ruhtinaalliset 36 hv.Eli isompi mylly.Paatti painaa n.4500 kg.Oisko tommonen nissanin 2,3 litranen sopiva?Käsittääkseni siinä on heppoja n.65 - 75 hv.Voin olla väärässäkin.Tilaa löytyy konehuoneen puolella.Nykyinen on suoralla akselilla.Auttaisiko alennusvaihde mitään?Nämä on niitä tietämättömän aavistelu kysymyksiä.Odotan mielenkinnolla vastaustasi.Terv.Kyra
itselläni on Utö 31.
edellisen kirjoittajan trimmilevykommenteista poiketen, käytännössä puoliliukuvan veneen nopeus kasvaa kun trimmejä (tietyissä rajoissa) painetaan alas, olen selittänyt sen itselleni periaatteessa kasvavana "vesilinjan" pituutena, mikä siis nostaa runkonopeutta.
toisaalta veikkaan että jos tuplaat tehon 35 -> 70 hp:n 4500 kg 8.1m puoliliukuvassa veneessa saat ehkä solmun kaksi huippuja lisää, rahi-menetelmällä.
alennusvaide ei sinänsä "auta" mitään, sillä sovitetaan vain moottori/potkuri RPM toisiinsa.
katso piruuttasi
http://www.nannidiesel.com/eng/contactc.htm
Pitäis tietää moottorin kierrokset