Onko jollakin muulla semmoisista vanteista kokemusta. Rupesin tänään vaihtaa siskon ja sen jätkäkaverin bemarii kesäkumei ni eipä mittää kolme rengas lähti hyvi vähä moskal "naputelle", mut sit viimone ei millää ja ku varmaa ootte nähny ni bemarin takapää o aika täyn roinaa ettei pääs kunnol humauttaa. Syynä siihen on se, että jos rengasliike on heittäny henkilöauton vanteet kiinni kuorma auton paineella niin vanteen keskiöstä tulee soikio ja ei lähe sitten millään irti. Täytyy ny kattoo jos täytyy men käymää jossain korjaamol/rengasliikkees misä sais koko auto kunnol ilmaa, et sais humauteettu kunnol vanteen irti.
Rengasliikkeen pilaamat vanteet.
Pian napsahdus pisteessä oleva
61516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei siellä välttämättä ole liikaa paineita käytetty, olen huomannut omassani et bemun keskiöt istuu vanteeseen kuin liimattuna. ite olen saanut ne aivan jumittuneet irti kun olen avannut pultteja aivan hieman, siis että tuntuu et ne on auki mut ei näy rakoa pultin ja vanteen välissä ja sit olen ajellut edestakaisin muutaman metrin verran. ja kun saat ne auki niin putsaa kunnolla ja laita vaseliinia siihen keskiön pintaan.
Taas tulee risuja rengasliikkeille... Et maininnut missä liikkeessä Bemaria on käytetty renkaanvaihdossa, mutta rengasnormien mukaan alumiinivanteet tulisi AINA kiristää momenttiavaimella oikeaan arvoon. Tässä tapauksessa pätee luultavimmin 11 kiloa.
Keskiöt harvemmin soikenevat kireämmästäkään momentista, varsinkin jos kyseessä on originaalit BMW:n vanteet. Tarvikevanteissa lähes poikkeuksetta vanteisiin tulee soviterenkaat. Itse olen renkaita pois ottaessani huomannut BMW:ssä ja Mersuissa sovitteiden "jämähtämistä". Et kertonut oliko kyseisissä vanteissa sovitteet vai ei. Suomessahan on ikävä puoli verrattuna Keski-Eurooppaan, että tien jatkuva suolaus talviaikaan hapettaa vanteita ja sovittimia.
Joka tapauksessa, rengasliike joka kyseiset vanteet/renkaat on asentanut, on velvollinen korvaamaan mahdollisesti vahingoittuneet vanteet. Kun kyseessä kuitenkin voi olla vika vanteissa, ei kannata alkaa turaamaan itsekseen, esim. sorvailemaan keskireikiä. =)
Toivotaan että hommat selviävät!
Kuorma-auton pultit auotaan semmosella isolla vempeleellä. Pistetäänkö ne kiinnikin sillä?
Jos pistetään, niin ei toi ole sit mahollista.
Henkilöautoihin käytetään käteen mahtuvaa väännintä.
Kyseinen vanne on peltivanne.
Kävimme tänään kyselemssä isän kanssa kyseisetä liikkestä hommaa ja siella mies rupesi sanomaan, että samaa vikaa on Fiatin, Opelin ja muutamissa Bemarin malleissa. Neuvoksi antoi, että naputtele eripuolille vannetta ja vähän lämmittele sitä kosaanilla.
Älä vaan MISSÄÄN nimessä ala lämmittelemään vannetta, kun renkaassa on ilmaa. Minä taipuisin mieluummin vanteen keskireiän ja auton navan puhdistamiseen. Ja tietenkin kiristys oikeaan momenttiin. Vasta pari kuukautta sitten joku fiksu rengasmies kuumenti traktorin vannetta renkaan ollessa kiinni ja ilmoissa. Äijän palasia kerättiin 30 metrin alueelta.
Olisipa mukava tietää missä liikkeessä tuollaisia neuvoja annetaan, varsinkin tuo "naputtelu" kuulostaa oudolta. Jos vanteen haluaa naarmuille ja lommoille, niin siitä vaan.
Nyt saatiin vanne irti.
Työvälineet: kotii tarkotetul hallitunkil auto ylös vahä crc:tä vanteen ja navan väliin, toiselta puolelta 2,5 metrii pitkä halko vannet päin ja kunno lekal humautuksii ni hyvi lähti.