Onko haittaa moottorille, polttoaineen kulutukselle tms. jos poistattaa imusarjan läpät. Ne ilmeisesti ovat syypäitä joillakin kierroksilla kuuluvaan zäksätykseen. Kyseessä vuoden 2001 mondeo 1,8 bensa ja mittari näyttää 190.000 kilometriä. Auto menossa huoltoon ja ajattelin hoidattaa lisäksi tämän asian pois päiväjärjestyksestä.
Imusarjat läppien poisto
Mondeo 2001 1,8
259288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
saastemittauksen tulokset voivat vähän nousta mutta jos kone ei ole väljä niin menee kyllä läpi. Koneelle ei poistosta ole haittaa
niistä läpistä ole muuta kun haittaa vanhemmiten, niillä vaan haettu kulutuksen ja päästöjen suhteen sitä viimeistä viilausta..itse kyllä asensin uuden imusarjan, sen verran veemäinen irroitus ja asennus homma. Jos olisikin ollut yhtä tilava purkaa ja kasata kuin vanhat autot niin olisin kyllä kokeillut vanhaa läpätöntä imusarjaa.
kuulemma vaatii läpät, alipaineet jotka ohjaavat vaihteistoa menvät sekaisin.
Manuaalissa en ole kuullut läppien poiston aiheuttavan ongelmia.
Itse meinasin vaihdatta kesälomalla Latviassa tai Liettuassa. Tarvii kysellä hintoja etukäteen.
Sijaitseeko imusarjan läpät moottorin pakosarjassa ? Eli mikäli uusii imusarjan läpät, joutuuko hankkimaan
kokonaan uuden pakosarjan, joka sinällään on aika iso mötikkä.
Kyselin Fordin huollosta näistä läppävioista, heillä ei ollut tiedossa, että imusarjojen läppiä olisi joutunut
sylinteritilaan, täällä ilmeisesti jollekkin on kuitenkin käynyt näin ? Fordin huollon arvio imusarjojen vaihdosta uusiin oli noin 700-800 euroa, eli ei ihan halpaa lystiä.
fordin huollossa mitään tiedä..mulla on kokemusta 02 mondeosta kun läpän akseli meni moottoriin saakka, Remontin hinta 2600 euroa.
Ei niitä läppiä pelkästään voi vaihtaa, pitää vaihtaa koko imusarja, läpät ei siis ole pakosarjassa, imusarja on moottorin etupuolella oleva musta ja muovinen "mötikkä kun taas pakosarja on moottorin takana eli hytin puolella. Liekö kysyjä trolli vai mikä mutta "imusarjan läpät pakosarjassa"???
Vähän niinkuin jos puhkeaa takarengas niin täytyykö vaihtaa eturengas.
No kysymällä selviää..
imusarjan vaihto onnistuu ihan hyvin itekin tehtynä, hieman joutuu purkamaan osia tieltä mm. suihkut ottaan poies.
Sitten onkin ihan bolt off ja on joskin isokätiselle tilat ovat ahtaan puoleiset.
Ja jos on hieman viitseliäisyyttä niin äpöstelee vanhasta ne läpät pois ja asentaa sarjan takaisin, näin homma ei maksa mitään ja läpistä ei enää ole ongelmaa.
Kokemus on osoittanut että Voorrteihin on hyvä tutustua omakohtaisesti, näin suhteesta tulee pitkäikäinen.
Tuleeko läppien akselit läpi imusarjan "kurkusta". Koitin katsella niitä imusarja paikallaan. Mutta en löytänyt mitää niihin viittaavaa.
Kyllä pelkät läpät voi vaihtaa, Tarkasta ensin tietosi ennen kun moista väität etti voi vaihtaa.
Löytyisikö joltain kuvia tai linkkiä minkä näköinen loota tuo imusarja & läpät on ?
löytyy juttua asian tiimoilta ja kuvia imusarjasta.
http://www.robertjenkins.co.uk/mondeo/index.php
Yes, havainnollinen kuvasarja imusarjasta...
kuvathan on kuin suoraan mun autotallin nurkassa lojuvasta imusarjasta, miten voi insinööri olla noin tyhmä että suunnittelee tuollaisen imusarjan tai imusarjassa mitään mutta läppien akselit, olisi metallinen holkki akselin vastakappaleena mutta ei kun jotaisn saatana tuppervaara-muovia, näin typerillä pienillä virheillä murennetaan hyvän auton mainetta.
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.robertjenkins.co.uk/mondeo/index.php&ei=9keIS9jSGs-u-gb0i7njDQ&sa=...
Tässä sama suomeksi, googlen tönkkökääntimellä.
kannaattaa ehkä ottaa todeksi tämä imusarjanläppä asia..
Sama imusarja kököttelee myös Mazdan ja Volvon nokalla, hölmöyttä kerrakseen.
"Meillä maahantuonnissa ei ikävä kyllä ole teknistä neuvontaa lainkaan, emmekä autoja näkemättä/
tutkimatta voi ottaa kantaa niissä mahdollisesti ilmeneviin häiriöihin.
Mikäli epäilette, että autossanne on korjausta vaativa häiriö, pyydän teitä ystävällisesti ottamaan
yhteyttä lähimpään Ford-liikkeeseen."
Kysyin siis maahantuojan suositusta, mitä autolle pitäisi tehdä?
valmistusvirhe tuollainen muovinen imusarja josta voi läpänakseli mennä moottoriin ja rikkoa moottorin, paha paikka esim ohitustilanteessa, mulla esim akseli meni moottoriin juuri kovasti kiihdyttäessä mutta onneksi en ollut ohitustilanteessa, moottori sammui välittömästi kuin seinään.
Mutta tuo imusarja kyllä varoittaa aikeistaan hyvissä ajoin räkytyksellään. Foordien kanssa pulanneet kyllä ymmärtävät omatoimisen ennakoivan huollon merkityksen jolloin vaurioita ei päästetä tapahtumaan.
Joutuuko samalla vaihtamaan imusarjan tiivisteet (4 kpl)? Nehän ovat kumia, ja ilmeisesti aika pitkäikäisiä?
Kyseessä 1,8 moottorinen Mondeo ja kilometrejä 190 tuhatta. Käyntiääni erittäin puhdas, joten kannattaako vielä vaihtaa?
ei joudu vaihtaa tiivisteitä,mutta ne läpät vittuun ennenkö ne on sun katissa tukkona!
Lähteekö läpät runkoineen irti siististi vai joutuuko osia hajoittamaan ennen kuin osat irtoaa??
Ja nämä läpätkö sitten löytyy kaikista III koppaisista bensa mondeoista -02-07 malleista ainakin?
Vai kenties poistuneet tai rakenne muuttunut jossain vaiheessa.....
Mondeo yhtenä vaihtoehtona mutta imulpät, jumittavat takajarrut(ja helevatn pitkä keulan ylitys) hieman rauhoittaa kiinnostusta.
Muuten taitavat autosta mennä.
Yks kaveri joutui vaihtamaan koko auton, et pääsi läpistä eroon...hihhiiiiiiii
mut ei ostanut toista läppämotskua....hahhhaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Niin, löytyykö vastaavat läpät myös muista saman ikäisistä Fordeista, focus ym?
Esimerkiksi ebaysta löytyy läppiä. Kohtalaisen helppo vaihtaa itse. Youtubesta löytyy videota apuun jos tuntuu vaikealta:)
Ei nyt 50€ remontin takia kannata moottoria rikkoa. Kuulee kyllä moottorin käyntiäänestä kun läpät rupeaa rallattaan.
Tietenkin itse tehtynä tuohon hintaan. Merkkihuolto luultavasti vaihtaa aina uuden imusarjan vaikka läppiä saa Ford alkuperäisosana.
http://m.ebay.co.uk/itm/Genuine-Mk3-Ford-Mondeo-Duratec-Inlet-Manifold-Flaps-x-4-New-1317276-/162002880100?nav=SEARCH
Eli onko tuota läppien rakennetta muutettu paremmaksi jossain vaiheessa, ehkä v.2003, kuten olin tuosta tankerokielestä ymmärtävinäni? Millä kilometrimäärillä näitä on hajonnut? Onko 1,8 l koneessa samat läpät, kuin tuossa 2,0 l koneessa? Mietin vaan, kun vanhemmilla on 2005 mallinen 1,8 litrainen Monkelo, ajettu jotain 200 tkm. Ei kylläkään pidä ylimääräistä ääntä.