Lämmitys

Voyagerin jäähdytinnestesäiliö ei ole samanlainen paineistettu paisuntasäiliö kuin mihin euro- ja japsikalustolla on totuttu. Painetta on jäähdyttimen korkille asti ja korkki päästää liiat nesteet säiliöön paineettomaksi ja imaisee ne takaisin syyläriin koneen jäähtyessä kun jäähdyttimeen tulee alipainetta. Eli jos haluat nähdä kupliiko jäähdtytinneste, avaa jäähdyttimen korkki.

Järjestelmää täytettäessä pitää avata joko ilmausruuvi (jossain päin termostaattikoteloa, ei kaikissa malleissa, minulla ei ilmeisesti ole tai en ainakaan löytänyt) tai vaihtoehtoisesti lämpöanturi (termostaattikotelon päällä) ja jos ei sitäkään löydy niin avaa termostaattikotelo. Tämä ilmaus on tarpeen siis vain täytettäessä, muuten pitäisi olla itseilmaava. Tosin voihan se vaatia ilmausta jos kovinkin paljon nestettä on kadonnut.

Jos takalämmitin tekee ihan lämmintä ilmaa niin olisikohan vika jossakin päin varsin monimutkaista ilmansäätöläppäjärjestelmää? Lämmönsäätimille on olemassa ihan diagnostiikkakin. En jaksa runoilla sitä kokonaan mutta jos ulkomaan kieli taipuu edes jonkin verran niin googleta esim

dodge caravan hvac diagnostics

HVAC on ameriikanlyhenne sanoista Heater Ventilation Air Conditioning