tuossa foorumissa ilmenneet mm. Sitikoissa ja Pösöissä olevat yllättävät viat. Nykyauto voi tosiaankin olla näköjään tosi yllättävästi käyttäytyvä ja jopa vaarallinen moottoritienopeuksissa tai parkkipaikalla. Saisipa vielä jostain ostettua uutena 80-luvun varmaan tekniikkaan perustuvia perusvarmoja autoja joita olisi vielä helppo korjata itsekin.
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=6
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=6
Vastaukset 18
Vanhimmat
löytynyt, mitä vikoja tarkoitat.
Uusissa autoissa tosiaan on yllättävän paljonvikoja. Kaikissa merkeissä ja kaikissa hintaluokissa.
Asiasta kerrottiin viimeksi tänään 45 minuttia, ohjelmassa. Esimerkkitapauksena 70 000 e maksava Audi.
Ja tietysti nyt ajankohtainen Toyota.
sieltä löytyy. Vihje: Pösö 3.0 V6 . Sitikka C5:ssä sama tekniikka. Myös C5:stä on siellä yksi kokemus omistajalta. On muuten aivan uskomaton juttu tuo pösön juttu. Miten tuollaista voi autolle tapahtua?
v6 automaattilaatikossa ehkä vikaa. Osuu tosin marginaaliseen ryhmään autoilijoita. En tarkkaan tiedä, määriä, mutta ainakin Suomessa todella harvinainen C5. Erittäin hintava.Ja siis ei uutta C5 sukupolvea.
Tosin, onhan se aina huono asia, nuo viat.
Tulee kuitenkin ajankohta huomioon ottaen mieleen pienen pieni epäilys, olisiko tässä kuitenkin menossa epätoivoinen etsintä löytää vaarallisia vikoja muistakin autoista, kuin Toyotasta?
Aloittaja, korjaa ihmeessä, jos olen väärässä.
korjaakaan. Suosituimmalla on nyt ankeat ajat. Erityisesti henkinen kantti näyttää olevan monella koetuksella.
epätoivoista? Vaivaako vainoharhaisuus? Sattui vaan silmiini surffatessa tuo aivan uskomaton juttu. Mitenkähän lie lopulta jutussa käynyt. Onkohan viranomaisille viety asia saanut lopullisen päätöksensä ja omistaja mahdolliset korvaukset.
Koita selvittää, jos asia jäi vaivaamaan!
enää intressejä. Mulle on nyt aivan sama nyt kun en aja PSA:n tuotteilla. Ennen kyllä ajoin mutta en onneksi enää. Oli sen verren huonoja kokemuksia omasta 406:stä että onneksi pääsin eroon.
Tarina lienee aika vahvasti väritetty ja liioiteltu. Tässä muutama poiminta kirjoituksesta:
- "Ko. parkkipaikka on noin viisi-kuusi metriä kanttiinsa." Pösö 406 on noin 4,5 metriä pitkä, joten eihän sitä saa edes käännettyä noin pienellä parkkipaikalla.
- "...auto syöksyi yhtä äkkiä täysillä taakse, työntäen kaksi autoa kivi seinään." Kuusi metriä kanttiinsa olevalla parkkipaikalla 406 Pösön taakse siis mahtuu kaksi muutakin autoa ja Pösö ehtii vielä kerätä niin paljon vauhtia että törmäyksessä KAKSI muutakin autoa eivät pelkästään siirtyneet, vaan Pösö suorastaan työnsi ne kiviseinään. Miten tämä on mahdollista?
- "Kun kuljettaja laittoi r-vaihteen sisään ja rupesi laittamaan turvavöitä, auto syöksyi yhtä äkkiä täysillä taakse" Tapoja on tietenkin tuhansia, mutta ainakin minä laitan aina turvavyön kiinni ennen kuin kytken vaihteen päälle, yleensä jo ennen kuin käynnistän auton. Ettei vaan olisi kuljettaja itse tyrinyt, jalka lipsahtanut pois jarrulta turvavyötä kiinni laittaessa, ja siinä hädissään vahingossa polkaissut kaasupolkimen lattiaan?
- "Äkkipysähdyksen vuoksi käsi osui vaihteen valitsimeen..." Minkä äkkipysähdyksen? Luulisi että ne kaksi kiviseinään työnnettyä autoa vähän pehmensivät törmäystä, kun pienellä parkkipaikalla nopeutta ei kuitenkaan voinut kovin paljoa olla.
- "...auto syöksyi täysillä eteen päin puuhun. Ko. parkkipaikka on noin viisi-kuusi metriä kanttiinsa. Kuljettaja lensi turvatyynyjen ylitse tuulilasiin sillä seurauksella, että niskat vammautuivat." Pösö siis kiihtyi muutaman metrin matkalla sellaiseen nopeuteen, että turvatyynyt laukesivat ja kuljettaja lensi tyynyn yli tuulilaisiin. Aika hurja peli.
- "Tämä sama auto teki itselleni saman tempun n. 3 kk aikaisemmin, eli otti kaksi kertaa peräkkäin täydellä teholla syöksyn n. 10 km nopeudesta. Silloin oli enemmän matkaa reagoida, ja rauhoitin nopeuden kahdesti 140 km:stä jarrulla ja virrankatkaisulla." Onhan se V6 Pösö tehokas laite, mutta että 10 km/h:n nopeudesta auto ehtisi kiihtyä 140 km/h:n vauhtiin ennen kuin kuljettaja saa tilanteen hallintaan. Ei kuulosta oikein uskottavalta.
Juttu on todellakin aivan uskomaton. Siksi ainakaan minä en sitä uskokaan. Ymmärrän pienen liioittelun, silloin kun haluaa huomioita omalle asialleen, mutta jonkinlainen realismi olisi silti paikallaan tarinan uskottavuuden takaamiseksi.
oli siellä nimellään ja yhteystiedoillaan joten tuskin juttu on keksitty.
Sen kyllä uskon, että tarina jollakin tapaa tositapahtumiin pohjautuu, mutta mikä on täysin keksittyä, mikä pelkkää liioittelua ja mikä osa totta? Se että joku kehtaa nimensä ja yhteystietonsa laittaa tarinan alle ei sinänsä vielä mitään todista. Minä olen kohdannut ihmisiä, jotka kasvotustenkin suoltavat vakavalla naamalla juttuja joilla ei ole mitään yhteyttä tosielämään.
Kerroppa esimerkiksi, miten sinä selität sen, että tuollainen tapahtumasarja voi kehittyä 5...6 metriä kanttiinsa olevalla parkkipaikalla? Jos parkkipaikan kooksi olisi ilmoitettu vaikka 15 metriä kanttiinsa, niin jutun voisi jo ehkä uskoakin. Tosin silloinkin se edellyttäisi, että kuljettajana on henkilö joka auton lähtiessä liikkeelle hätääntyy, nostaa kädet pystyyn, jalat pois polkimilta ja menettää täysin toimintakykynsä.
Autohan oli käynnissä ja vaihde päällä, joten kuljettaja painoi jarrua jo tapahtumaketjun käynnistyessä. Uskoisin että suurimmalla osalla ihmisistä ensimmäinen reaktio moottorin kierrosten noustessa ja auton lähtiessä liikkeelle tuollaisessa tilanteessa olisi se, että jarrua painetaan kaikin voimin ja yritetään pysäyttää auto. Vaikka auton pysäyttäminen ei onnistuisikaan, niin jarru luultavasti kuitenkin hillitsisi menoa niin paljon että törmäys toisiin autoihin ei olisi kovin raju. Takana olevien autojen työntyminen seinää päin ja pellin rypistyminen pehmentäisi törmäystä sekin.
Vaihteen siirtäminen vahingossa R:ltä P:n ja N:n kautta D:lle, vaatisi todella huonoa tuuria. Vaikka tuo tapahtuisikin, mikään etuvetoinen sarjatuotantoauto ei muutaman metrin matkalla kiihdy niin kovaan nopeuteen, että kuljettaja löisi päänsä voimalla tuulilasiin auton törmätessä puuhun. Ei vaikka kuljettaja ensimmäisessä törmäyksessä olisi jarrupolkimen jalkansa alta jo hukannutkin. Turvatyynyn laukeaminen saattaisi kyllä rikkoa tuulilasin ja aiheuttaa niskakipua.
Kuten kirjoitin, pieni liioittelu on ihan ymmärrettävää, mutta jonkilainen realismi pitäisi säilyttää, jotta tarina ei menetä uskottavuuttaa.
on viety viranomaisille. Toivottavasti saamme tietää miten kävi.
mennä tuossa foorumissa, että alkaa löytyä pelottavia vikoja?
Katsoin ekan sivun, eikä siinä ollut kuin yksi Cirtoën.
Osta Lada Niva, se on vielä 80-luvun tekniikkaa, jos sitä haikailet. Voi olla osittain jopa vanhempaa!!
Se on nykyisin Chevy Niva. Tosin suomessa sitä halutaan vielä myydeä Ladana. Alkaa olla samanlaista ruiskukonetta tiekoneella kuin muissakin.
Citroën on aivan hyvä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Prius-kuskin kauhunhetket – 50 kilometriä kaasu pohjassa/1135253543399
ei kelpaa suomalaisille koska laatu on b-luokkaa. Myynti putosi peräti 60 % viime vuonna.
Höpö höpö, voi taivas, taas näitä nurkkaan tuijottajia, siis et voi olla tosissasi, suomalaiset tuntee tuulipuvut (piraatit Alaniasta) ja b-luokan makkaran, kulje ihan missä tähansa maassa ja katsele autokantaa ja autojen varusteita niin herrännet ja päästät kissan ulos. Meillä on Euroopan surkein autokanta ja eniten lilsoja mittarissa, joten hyvää huomenta. Me ostetaan kumimatto versioita ja kaiken maailman paskapuheilla koitetaan myydä mitä milloinkin, säälittävää touhua, älä vertaa tuonne kauemmaksi. Olet reppana hassu manki,