Elikkäs missä vois olla vika kun -95 850:n sisäilmapuhallin pyörii jatkuvasti, oli virta päällä tai ei?
Sammumaan ei saa muuten kuin ottamalla sulakkeen pois. Autossa on automaatti-ilmastointi.
Vikakoodiksi ilmoittaa 4-1-1 eli Passenger compartment fan overcurrent or sticking.
Voisiko puhaltimen rele olla jumissa ja missäköhän se lienee?
Haulla kokeilin mutta en onnistunu löytämään ongelmaan vastausta....
Sammumaan ei saa muuten kuin ottamalla sulakkeen pois. Autossa on automaatti-ilmastointi.
Vikakoodiksi ilmoittaa 4-1-1 eli Passenger compartment fan overcurrent or sticking.
Voisiko puhaltimen rele olla jumissa ja missäköhän se lienee?
Haulla kokeilin mutta en onnistunu löytämään ongelmaan vastausta....
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aika kinkkinen vika, vois olla rele, kysyppäs Volvolandian sivuilta siellä on melkoisia asiantuntijoita
Kuten tuolla alhaalla katsoit siellä kanssa on puhallin ongelma otappa se hankilaslokeron kansi pois ja tutki puhallin.Sinulla ilmastointi vehje siellä sulakekotelonssa se ilmastoinin rele ja puhaltimenrele sijaitee siinä puhaltimen vieressä?.Varmaakin kannataa rele kaupoillee lähteä vai onko sellainen rele jonka voi avataa ja katsoa mitä on vaillaa ja kyniviilllaa nehapettumat kärjuístä poistaa.Mutta pitemittä puheittaa hommiin vai ettei se akku tyhjene suotta.
--------------------------------------------------------------------------------
Nyt on tullu purettua hansikaslokero ym. muuta pois. Mitään relettä ei moottorin kupeesta löytyny. Tai oli yksi mutta moottorin toimintaan se ei vaikuttanut millään lailla. En myöskään tuntenut siinä mitään napsumista vaikka kääntelin puhalluksen suuntausta käyttöpaneelista. Varsinaisessa sulakekotelossa ,konetilassa, ei ollut yhtäkään relettä joka olisi ollut kytköksissä ilmastointiin tai puhallin moottoriin. Etuvastuksen otin myös käteeni ja ihmettelin sitä. Onkohan tuo erilainen kuin manuaali-ilmastoinnissa?
Sinne kun tulee ilmeisesti ohjauksena muutama pienempi piuha ja lähtee pari tykympää moottorille. Mitään vaikutusta moottorin pyörimiseen ei ollut vaikka irroitti tuon pienempien johtojen liittimen. Mitään ei vaikuttanut myöskään vaikka irroitin kojelaudasta koko
Ilmeisesti tuo etuvastus sökö koska vastus oli 0 ohmia. Nyt haulla löysin sille arvonkin (130Kohmia) mitä pitäisi olla jos on kunnossa. Voi kuulemma aiheuttaa moisen ilmiön.
Täytyy tilailla arkena uusi.
Tuota vain kuvauksesta toimiiko puhalllin ainoastaan 4 nopudellaa ja kuinka se liukukytkime toiminta jossa sitä puhaltimen nopeuttaa säädetään.Kuten tiedät etuvastus laskee jännitettä jolloin se puhallin pyörii hiljemmin kuin jos otetaan akulta suoraa virta joka tapahtuu silloin kun liukusäädin on 4 kohdallaa.Sähköviat on työläitä paikallistaa oikeaan osaan ,tässä sähkökaaviot. 2/22 ilmastoinin rele. puhaltimen rele 2/23 minun opuksessa.
http://miettmi.wippiespace.com/tiedosto/850_96.pdf
Moron vaan!
Likukukytkimen asennolla ei oo mitään vaikutusta pyörimiseen. Eikä tosiaan silläkään vaikka ottikoko käyttöpaneelin pois, puhallin pyörii yhtä iloisesti suurimmalla nopeudella. Ainoastaan sulakkeen tai liittimen irroitus lopettaa pyörimisen. Virta-avaimet voi ottaa pois ja lähteä vaikka baariin, puhallin pyörii silti.
Kiitoksia vihjeistä, täytyy tutustua kaavioihin!
Tänään saapui uusi etuvastus, asensin sen paikoilleen ja nyt puhallin toimii hienosti!!
Juuri niinkuin pitääkin!!