Olen havittelemassa I-korista Lagunaa käyttöautoksi (hätsbäk tai farmari, melko samantekevää). Mikä moottori on paras / kestävin? Tarkoitan sekä ennen faceliftiä että sen jälkeen. Käsittääkseni 1,6-litrainen on liian laiska ja V6 on harvinainen ja hankala huoltaa. Luonnollisesti kaikkien vanhojen Lagunoiden moottorit alkavat jo vaatia isompia remontteja enemmän tai vähemmän.
Lagunan vikaisuudesta en niinkään välitä. Korjaan itse jos pystyn ja paja hoitaa loput jos on liian vaikeita juttuja. Tarvitsen mukavaa ja tilavaa käyttöautoa ja vanhat Lagunat näyttävät olevan edullisia.
Vanhojen Lagunoiden moottorit
undercover22222
8
646
Vastaukset
- aika varma peli
Tjaah olisikohan lagunan 1.8 moottoria aika varma ja kestävä käsittääkseni tuosta moottorista on jalostettu mm diesel moottoreita ja huhujen perusteella olisi aika kestävä moottori siis 8 venttillisenä jolla ajaisi paljon mm volvossa 440 ja 460 löytyy samaa moottoria samoin renault 19:sesta. Ei kai silloin tuo moottori voi olla ihan huonokaan jos siitä on jatko jalostettu diesel moottoreita mm sylinteritilavuutta kasvattamalla tai iskunpituutta muuttamalla
- Kakkoset mitä sattuu
Jos hyviä ykköslagunoita sattuu kohdalle, niin eiku käyttöön. Samoin Megane. Ikiliikkujiahan noi on verrattuna näihin uudempiin viritelmiin. Vahvinta perustekniikkaa mitä Renulla on koskaan ollut. Joidenkin mielestä ne 8-venttiiliset on ne parhaat, mutta kyllä 16v on myös hyvä valinta.
- reilusti rellusti
Ei muuta kun kauppaan ja kaupantekoon, 1,8 tai 2,0 litran 8-venttiilinen kone kestää ja muutenkin auto on todella luotettava vanhanakin, itse ajanut 2,0 jo 12 vuotta ja matka jatkuu...
- Laguopekka
Minulla kokemusta 2,0 litraisesta 8-venttiilisestä. Siinä on hyvä auto. Minun autolla oli ajettu pois vaihtaessa 270 000km. Normaali huoltojen lisäksi piti vaihtaa laturi. Vesi pumppu meni 210 000km, kun sitä ei vaihdettu jakopään remmin vaihdon yhteydessä, siis oma moka.
Muuten toimi hienosti eikä ole kovin iso ruokainenkaan ainakaan tie ajossa.- GMT
olen ollut varsin tyytyväinen I kopan Laguun vm:98 jossa 2,0 8valve kone mittarissa on nyt tasaan 300tkm
itse olen ajanut 75tkm neljän vuoden aikana, paitsi normaali huollot niin ainoastaan ne surullisen kuu-
luisat alapallonivelet on vaihdettu samoin jousituen kääntölaakerit ja laturi,sekä jarrulaikat palat eteen.
Ja tietysti jakopään emmeet ja vesipumppu on vaihdettu, koppa on ehjä ja ruosteeton, joten suosittelen
jos löytyy vähänajettu I koppanen Lagu 1998-00 niin voi saada halvalla hyvän käyttöpirssin jossa on hyvät
ajoominaisuudet ja varsin hiljainen kyyti ennenkaikkea tilava auto, alkupään II koppasia sietää varoa! - 98lagu
GMT kirjoitti:
olen ollut varsin tyytyväinen I kopan Laguun vm:98 jossa 2,0 8valve kone mittarissa on nyt tasaan 300tkm
itse olen ajanut 75tkm neljän vuoden aikana, paitsi normaali huollot niin ainoastaan ne surullisen kuu-
luisat alapallonivelet on vaihdettu samoin jousituen kääntölaakerit ja laturi,sekä jarrulaikat palat eteen.
Ja tietysti jakopään emmeet ja vesipumppu on vaihdettu, koppa on ehjä ja ruosteeton, joten suosittelen
jos löytyy vähänajettu I koppanen Lagu 1998-00 niin voi saada halvalla hyvän käyttöpirssin jossa on hyvät
ajoominaisuudet ja varsin hiljainen kyyti ennenkaikkea tilava auto, alkupään II koppasia sietää varoa!ei oo olluihmeitä kunnes 197 tkm ja startti pask.na sitä riemua nyt menossa toimii ..ei ...toimii.ei ja muistettava jakohihnanvaihto ajallaan muuten ok ja hiljaisin auto mikä ollu jäänee plussalle kokonaisuus ja suuri tavaratila :)
- Rellu tutuksi
Kyseisessä moottorissa on aina moottorin totaalinen hajoaminen pelkona. Kerran oon jo vaihtanu moottorin ja kahdesti on ollut todella lähellä... Moniuraremmi ja sen kiristin on akilleen kantapää kyseisessä moottorissa, kiristin ei kestä sitä mitä sille luvataan ja särkee sitten laturinremmin.. Okei, äkkiähän sitä luulee, etteihän tossa mitään, MUTTA moniura- ja jakopäänremmi on samassa tilassa kampiakselin päässä ( niitä ei ole eristetty toisistaan ) ja moniuraremmin hajotessa menee riekaleet jakopäänremmin mukana nokka-akselin ympärille hyppäyttäen jaon pieleen. Ei kerenny kissaa sanoa moottoritiellä, kun rengas vingahti ja moottori sammui, tuli kerralla valmista.... EIKÖ ole muuta auto vaihtoehtoa kuin rellu, kaikista surkein kestämään. Hyvä ajaa ja tilava, muttei paljon ole iloa, kun on aina jotain vikaa... PS. 2-korisessa on mm sähköinen rattilukko ja kun Relluissahan on paljon sähkövikoja, auto kulkee muttei ratti käänny........
- undercover22222
Ks. otsikko.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nasima löi Jussille luun kurkkuun
Nasima kertoi ettei Jussi sovi puhemieheksi, koska sallii rasismin. Mihin toimiin perussuomalaiset ryhtyvät? Kuka nouse5489130Razmyar on säälittävä - puhemiehellä ei ole mitään syytä ottaa kantaa tähän "silmäkohuun"
jonka toimittajat sai aikaan. Asia ei kuulu puhemiehelle millään lailla. Razmyar haluaa taas vaan huomiota. Mutta jos r1656264Miten Eerolan silmäkuvat voivat levitä muutamassa tunnissa ympäri maailmaa?
Seuraako koko maailma persujen ja erityisesti Eerolan somea reaaliajassa? Edes kansanedustajan itsemurha eduskuntatalos3785316Siviilipalvelusmies Halla-aho normalisoi rasismin perussuomalaisissa
SMP:n tuhkille perustettu puolue ei ollut ihmisiä vastaan, vaan instituutiokriittinen. "Missä EU - siellä ongelma", oli704798Suomalaisilta vaaditaan valtavasti suvaitsevaisuutta - miksi sitä ei vaadita muslimeilta
Suomalaisilta vaaditaan kaikkea, pitää olla suvaitsevainen ja hyväksyä vieraiden tavat, rasisti ei saa olla jne. Miksi s1004421Juuri Suomen valtamedian toimittajat teki "silmävääntelystä" sen kohun
ja ilmeisesti ottivat yhteyttä myös ulkomaisiin medioihin, että katsokaas tätä. Mutta Japanin medioissa on asiaan suhta1664083SDP:n kansanedustaja Marko Asell: Suomen myönnettävä maahanmuuton ongelmat
Hänen mielestään Suomen pitää pyrkiä rajoittamaan jyrkästi turvapaikanhakijoiden pääsyä maahan ja hän arvioi, että maaha2074026- 1032094
- 1141548
- 531086