Olis sellainen ongelma, että yamaha dt 50 R kulkee liian kovaa.
Moposta on siis porattu joku kierrosrajoitin, poistettu joku kuristus ja välitys 13-70 sekä suutin vaihdettu.
Ajatuksenani olis että kuristaisin pakoputken takaisin, mikähän olis oikean kokoinen reikä, eikös se ole siinä toisessa liitoksessa. Eturattaan vaihto varmaankin 11 piikkiseksi.
Voinko kuitenkin jättää tuon poratun kierrosten rajoittimen vai pitäiskö sekin vaihtaa.
Tarkoitus olis että mopo kulkis noin 50 km/h.
Mulla kun ei ole oikein kokemusta noista mopedi hommista.
Moposta on siis porattu joku kierrosrajoitin, poistettu joku kuristus ja välitys 13-70 sekä suutin vaihdettu.
Ajatuksenani olis että kuristaisin pakoputken takaisin, mikähän olis oikean kokoinen reikä, eikös se ole siinä toisessa liitoksessa. Eturattaan vaihto varmaankin 11 piikkiseksi.
Voinko kuitenkin jättää tuon poratun kierrosten rajoittimen vai pitäiskö sekin vaihtaa.
Tarkoitus olis että mopo kulkis noin 50 km/h.
Mulla kun ei ole oikein kokemusta noista mopedi hommista.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siis mopo on 08 mallia
kyl sä saat sen kurilla kuristettua ja jos ei riitä nii ilmanputsarin aukkojakin hieman pienennät niin kyl hidastuu...
Minkähän kokoinen olis se kuri reikä vakiona?
Kiitti sulle hakkeri.
On noi mopo asiat vähän uutta mulle
Eli en kyl tiedä et minkä kokone sen pitäis olla mut voit ite ottaa selvää helposti. Tee puolet sen putken virtauksesta estävä kuristus, testaa paljon sitten kulkee ja jos kulkee liian vähän niin hiot vähän lisää tilaa jne. Paitti nyt saattaa olla hieman vaikeeta testata huippuja kun on noin paljon lunta.
Noin 12mm reikä ja pienempi suutin.
Ajattelin että jos tekis sellaisen laipan siihen putken väliin, vai laittaisko vaan prikan?
Mistähän sellaisen vakio suuttimen sais tilattua ja minkä kokoinen se on?
Onko helpossa paikassa?
Kenpä tietäi sen
elä kurista liikaa.. mopo saa kulkea laillisesti 59km/h. ja elä vaihda suutinta kun siitä on vaan haittaa jos pienemmäksi vaihdat
Élä aja kuasu pohassa
poliisit testaa kaasu pohja... (ikävä kyllä)
Tää oli viikon paras vastaus ja aika edullinen toteuttaa. Hyvä Savolaiset.
Jos siihen sytkäboksiin on porattu se reikä, niin käsittääkseni sitä viritystä ei voi poistaa kuin ostamalla uusi vakio boxi, mutta liekkö tuo välttämätöntä. Mutta tässä linkki ko. mopon kuristustoimenpiteisiin:
http://www.motot.net/wiki/Yamaha_Dt_50r_04-_Kuristusten_poisto
Mistähän vois poraamattoman moric kierostenrajoittimen yamahaan?
Ostaakko ajattlit uuden boxin vai
uusi moricin rajoitettu cdi-boxi on n. 170€, että siitä vain ostelee.... mutta se "prikan" teko ois ihan kohillaan sinne alkukäyran ja paisarin väliin, eli: jotain 1mm peltii ja teet siihen ne vaadittavat reijät (putken pulteille myös niin pysyy varmasti kohillaan) ja suutin on n. 80-85 vakiona en tiedä koska en omista kyseistä mopoa, mutta aika monessa dell'ortton 16mm bhbg merrkisella kaasarilla varustetussa mopossa se on tuota koko luokkaa..... Suutin on siis kaasarin sisällä ja saa irti ottamalla eka kohokammion (musta siinä kaasarin pohjassa) 2 pulttia irti ja se suutin on ton näköinene:http://www.ajbike.fi/product_info.php?cPath=308_3_122_121&products_id=7152.
Kiitos
Sinulle "mopo juttui" vastauksesta.