Olisipa mielenkiintoista tietää miten liittoon kuulumattomat siipeilijät neuvottelisivat OMAT työsopimukset sen jälkeen jos nyt työnantajien yritykset poistaa pekkaset,ylityökorvausten maksu rahana jne. toteutuisivat ilman Akt:n työneuvotteluja?!! Saattaisi olla neuvotteluvara pikkasen vähissä kun työnantajilla ei enää olisikaan lain vaatimaa pakkoa maksaa ylityökorvauksia,pekkasia,takuupalkkaa(80h) sun muita. No tietty jotkut suuret työnsankarit jotka täälläkin kirjoittelevat eivät saa em. etuja nytkään mutta se osa porukasta jotka edes osan niistä saavat voisivat valmistautua huomattaviin tulonlaskuihin. Työnantajapuoli kun haluaa lopettaa ylitöiden rahallisen korvauksen ja siirtää ylitunnit erilliseen "tuntipankkiin" josta sitten kun tulee hiljaisempaa aikaa maksettaisiin ylityöt ylimääräisinä vapaapäivinä. Kuka haluaa tehdä vaikka 95 tuntia kahteen viikkoon ja saada siitä vain 80 tunnin palkan,loput tunnit siirrettäisiin jemmaan ja toivottaisiin etteivät ne sieltä pikkuhiljaa häviäisi/unohtuisi työnantajan toimesta?!!
Vaikka miten ne suuret rekkamiehet suurine osaamisineen ja neuvottelutaitoineen saisivatkin ITSE puhuttua itselleen maailman parhaat edut/palkat niin eikö kuitenkin ole hyvä että edes jokin taho neuvottelee ja yrittää pitää autopuolen porukan puolta??! Loimaan kassa ei sitä tee,Akt edes yrittää!!
Vaikka miten ne suuret rekkamiehet suurine osaamisineen ja neuvottelutaitoineen saisivatkin ITSE puhuttua itselleen maailman parhaat edut/palkat niin eikö kuitenkin ole hyvä että edes jokin taho neuvottelee ja yrittää pitää autopuolen porukan puolta??! Loimaan kassa ei sitä tee,Akt edes yrittää!!
Vastaukset 27
Vanhimmat
Olin useamman vuoden suurehkon kuljetusliikkeen pääluottamus,eli politrukki työnantajan sanoilla kuvailtuna.Pomo osti yhden 10 auton firman ja autot ja kuskit siirtyivät samoihin tiloihin meidän muiden kanssa.Sen firman kuskit olivat kaikki villejä ja kun kysyin tuleeko joku liittoon ja samalla mun piiriini oli koppava vastaus,että he hoitaa itse asiansa.Ajattelin "selvä" ja unohdin koko asian.Nämät 10 neropattia luuli isännän tosiaan neuvottelevan heidän kanssaan.3 kk päästä poitsut joutu neuvotteluun ja isäntä ilmoitti että maanrakennusalan ehdot ei koske heitä,ressukat kun ajo rahtia.Pari kaveria tuli kysymään asiasta ja ilmotin että te hoidatte omat työehtonne.Piste.3 liitty,mutta mä ilmotin että asiat tästä eteenpäin on mun hoidossani,ennen tapahtunu on oma asianne.
loimaan läpituntiurakkajullei oikein tulee ???? OIKEIN !! Antaa heijän vaan taapertaa omilla jaloillaan.....
Joka alalla on "loimaan" kassan jäseniä, ei pelkästään suurella ja mahtavalla "rekka-alalla"....
Niin,ei kukaan muuta ole väittänytkään!!
Olis tuo kyllä järkyttävää,esimerkkinä kaverini juuri ihmetteli rekkakuskien 80h jälkeen maksettavia ylityökorvauksia. Hän työskentelee maanrakennus yrityksessä,jossa PÄIVÄKOHTAISET ylityöt (8h jälkeen)!!
Jokainen voi halutessaan käydä koittamassa tällä kuljetusalalla,miltä tuntuu läpituntiliksalla roiskia meneen yölllä ja päivällä n100h /kk ja tunnit on topanneet johonkin 80h kohdalle,ylimenevät odottaa joulupukkia hakemaan? Ei poijaat ja tytöt naurata???
sopimukseen tulee maininta että AKT:hen kuulumattomille
ei tarvitse maksaa TES palkkaa.Mielestäni se on oikein,loiset
tehkööt omat sopparit.
Istukaa te vaan poijat lakossa, me "SIIPELIJÄT" vaan ajetaan. Ja jos te liiton pölöhöt luulette saavanne parhaat naurut, niin vituiks menee. Arvatkaapa ketkä saa ensimmäisenä yt-neuvotteluissa kenkää. OIKEIN, AKT:läiset. Meillä firman johto ilmoitti et "jokainen(eli akt:läiset) saa alkaa lakkoon, mut ku lakko on ohi, lakkoilijoita odottaa lopputili, akt:n porukka pihalle" On kuulema lakkoapulaisia tulosa enemmän ku tarvitaan, eli työntekijöitä riittää lakosta ja mahdollisesta joukkoirtisanomisesta huolimatta. Meilläki akt:hen kuluu ehkä 80% työntekijöistä, arvatkaa montako liiosta lähetnyttä ja lakkorikkuria on ilmaantunut?
Vaikka lakko ei ala, yt-neuvottelut alkaa ihan varmasti, koska tämä akt:n ajama naurettava palkan korotus vaatimus tekee todella suuren loven isojenkin yritysten kassaan. Se auttamaton tosiasia, et tulevaisuudessa akt:n jäsenyydestä tulee rasite työhaastattelussa. Ite te tällä sopimuksella ja mahdollisella lakolla kusette omalle kintulle. Ja se on ihan sama et tuleeko siihen lappuun et kuulumattomille ei tarte maksaa tessiä. Mielummin ne yrittäjät maksaa kuulumattomille sen tessin ku tälle lakko herkälle kansalle.
Harvoin saa nauraa yhtä paljon kuin ylläolevan tekstin luettuaan. Ei edes Suoli24:llakaan usein löydy yhtä paljon paskaa sisältävää kirjoitusta. Kirjoituksen on oltava huumorimilessä tehty,ei muuten moista kukaan voi kirjoittaa. Ei kukaan voi olla oikeasti olla noin ulkona siitä muten ja millä perusteilla työnantaja potkii porukkaa pois kun aika koittaa. Hehe!!
heh heh, kerropa yksikin peruste noille irtisanomisille, lakko ei riitä perusteeks....
>>Vaikka lakko ei ala, yt-neuvottelut alkaa ihan varmasti, koska tämä akt:n ajama naurettava palkan korotus vaatimus tekee todella suuren loven isojenkin yritysten kassaan.
puolella pöytää se tampereen akt patu istuu se kun ei oikein tiedä paikkaansa.
AKT:n "edustaja" on kyllä yks maailman turhimmista ukoista, ellei turhin. Vitun "joojoo" mies. Siinä ukossa on myös oma henkilökohtainen syyni, miksi en ole liitossa enää. Saatanan tumppu tyri muutamankin jutun.. mut ei siitä nyt täsää sen enempää.
Mutta mitä tulee noihin irtisanomisperusteisiin.. aina löytyy jokin peruste, jos oikein etsitään. Niin se on ollut maailman sivu, ja niin se tulee olemaan. Ei kukaa yrittäjä ole niin tyhmä, että viskaa ulos ihan noin vaan, koska se tulee kalliiksi. Mutta perusteita löytyy.. Aina.
AKT:n hakema korotus on..Mitä? Hakaniemen juntti sanoo 0,25-0,3 %, Toisen puolen idiootit väittää jopa 3-4%.. Missä totuus? Lienee jossain puolessa välissä, niin kuin yleensä. Mutta aikas erilaiset laskimet heillä on, kyllä.
Mutta nyt, kun lähestulkoon jokainen yritys pyörii 0-2% katteilla, tuollainen palkankorotus, oli se mitä vaan, tekee ison loven yritykseen kuin yritykseen. Lisäksi tätä maata pitäisi nostaa taloustaantumasta ylös. Ja kun maan vienti vetoinen, niin ketkähän siinä on avain asemassa. Kuljettajat tietenkin. Ja nyt AKT hakee katkaisua viennille (saikin sen jo osin, kun tämä lakko nyt alkaa), ja aina vaan jatkuvan kuljetushintojen korotuksen.
Tämä puolestaan johtaa siihen, että ne ketkä pystyvät ajamaan halvemmin hinnoin (virolaiset, vuoden verovelan tarkoituksella ottavat "autoilijat" ja muut hintojen polkijat) menestyvät. Tämä puolestaan johtaa irtisanomisiin meille muille ns. "kalliimpien" kuljetusyritysten työntekijöille. Ja AKT saa sanoa mitä vain, mutta näin se vaan menee.
Korotuksen ehkä saatte, mutta samalla kiristyvät aikataulut, autojen täyttöasteet ym. "hauska" josta kuljettaja saa sitten kärsiä tienpäällä sakkojen ja pakkolomien (kortti pois) muodossa.
Henkilökohtaisesti esittäisin ympärivuotista työryhmää koottuna ammattiliittojen ja työnantajien riveistä, lisättynä muutamalla vero ym. matematiikkaa oikeasti osaavalla henkilöllä, jotka tapaisivat säännöllisesti ja tutkisivat ihan faktapohjalta mihin ja minkälaisiin korotuksiin on varaa, ja milloin.
Ja ehkä tuonlaisen työryhmän myötä karsiutuisi pois tämä ideologinen jäpitys, vastakkainasettelu (josta muutenkin pitäisi päästä eroon) mistä näissä neuvotteluissa on suurelta osin kysymys. Ja hyvähän se on jäpittää, hakaniemen 20.000 palkoilla/ukko/kuukausi.
Muutenkin: Mikä näissä neuvotteluissa on nyt NIIn hiton iso asia, että kannattaa lakkoilla? Kysyn vaan.
Tuotannoliset ja taloudelliset syyt. Hyvin yksinkertaista poijat. Lakko tekee hallaa yrityksen kassaan, joten joudutaan laittaan porukkaa pihalle ja AKT:läisethän ne silloin lähtee. Eli lakko ei ole syy irtisanomisiin, vaan siitä lakosta aiheutuu taloudellista tappiota ja silloin tuotannolliset ja taloudelliset syyt ovat peruste irtisanomisiin. Ja johan sen tyhmäki ymmärtää et eiköhän ongelmien aiheuttajat saa kenkää.
Työnantajat oli tarjonnu 2-3%:n korotusta ja se ei AKT:lle kelvannu, et se siitä 0,5%:n korotusvaatimuksesta, HEH HEH!! 0,5%, voi hellanlettas sentään.
kun suomen laki ei anna tohon mahdollisuutta jos työn antaja on alt:ssä, kaivakaas arkistoja vähän taakse päin mites kävi tehy, superi ratkaisun kanssa
Kuuntele poju uutisia niin tiedät mitä kukin on hakenut!!! Pornosivuilta olet ilmeisesti tietosi hankkinut!!
Kumpi onkaan helpompi potkia pihalle se joka kuuluu amattiliittoon ja on oikeutettu saamaan ilmaista oikeusapua lakimiehiltä vai se liittoon kuulumaton kaveri jolla ei ole mitään lakiturvaa ilman että sitä itse lähtisi hakemaan ja siitä vieläpä siitä joutuisi paljon maksamaan??!! Olet kyllä ILOISESTI pihalla näistä asioista!!
Tuotannolliset ja taloudelliset syyt on helpoin tapa saada porukka pihalle. Etenkin kun tämä taantuma ja lakko on nyt päällä, taloudellisia vaikeuksia yrityksille tulee. Esim yritys jossa olen töissä, joutui turvautumaan yt-neuvotteluihin viime vuonna yllätys yllätys taantuman takia. No, siinäpä sitte jännitettiin ketkä lähtee ja 3 ukkoo panttiin pihalle, kaikki kuuluivat akt:hen. Yksikään liittoutumaton ei saanu kenkää. Niitä nyt ei montaa ole. Ja nämä kolme jotka irtisanottiin, olivat henkilöitä joista firman ylinjohto ei tykänny. Näillä kolmella oli ollu johtajien kanssa napinaa aika ajoin. ´Niinhän sitä sanotaan et lama on yrityksen kulta-aikaa ku halutaan päästä eroon epämielyttävistä henkilöistä. Irtisanomiselle kun löytyy painava syy...
Pointti on kuitenki siinä, että olet sinä akt:n jäsen tai et, olet täysin samalla viivalla yt-neuvotteluissa niin kauan kun ne ovat lailliset. Jos laittomuuksia tapahtuu, silloin on akt:stä tietysti apua. Ainaki pitäis olla. Kaksi näistä irtisanotuista olisi voinut saada uudelleen järjestelyillä pitää työpaikkansa, mutta koska kuuluivat "mustalle listalle" näin ei tapahtunut. "heidän työnsä" siirrettiin toiseen toimipaikkaan. Sitä paitsi, niinkuin eräs aikaisemmin kirjoitti, irtisanomiselle löytyy aina peruste ja isot kuljetusliikkeet ovat sen verran perillä lakiasioista ja heillä on sen verran kovat lakimiehet ettei siinä akt:n lakiavusta paljoa hyötyä ole kun sille irtisanomiselle on vaikka se taloudellinen syy. Ja isoja kuljetusliikkeitähän tämä etupäässä koskee ja kun kalustoo ja väkee on paljon ja kun autot ei tienaa niin rahaa palaa.
Mutta kuiteski, toivottavasti tämä lakko loppuis nyt äkkiä ja saatais sopimukset kuntoon.
akt-pelleä pelottaa, potkut tulee, potkut tulee, potkut tulee, potkut tulee.....
MIKSI VITUSSA NE SITTE TAPPELEE JOS KOKONAISKUSTANNUS ON VAAN 0,5% ? Ei taida ihan olla...
AKT:n tavoitteena neuvotteluissa on:
- Saada mahdollisimman monta konkurssia Suomeen
- Katkaista Suomen ulkomaankaupan ja siitä saatavat tulot
- Saada akt:lle monopoli asema kuljetusalalle
- Pitää suomen kansaa herran nuhteessa "akt on kingi, se sanoo mitä tehää ja mitä ei"
- Tuhota kaikki pienyritykset ja torpparit
- Siirtää loppuvaiheessa kaikki suomen sisäiset ja ulkomaan kuljetukset ulkomaille firmoille
Jatkaa listaa
Tommoses puljussa ole ilo työskennellä.Kusettaja.
Tapetaanko akt:n kuulumattomat rikkurit,jotka aamulla starttaa....
Starttaa vaan ja neuvottele pikku bonus/ palkankorotus samalla,jos työnteosta kuolee ni saapi henki lähteä.
Kuormat pumppukärryillä loppuikäs.Sanoo trukkikuskit että kulki kärry lakon aikana niin kevyesti että ei siinä tarvita trukkia lakon jälkeen,perustuu tositahtumiin.Siellä papat hikoili eläkkeeseen asti.Semmosta elintarvike alalla.Oli semmosta pitkävaikutteista lääkettä siihen ihottumaan.
Mistähän tänä päivänä löydät semmosia trukkikuskeja, ne kenen kanssa oon jutellut on naureskelleet AKT:lle... Mut joo ymmärrän et teidän tilanne on vähän epätoivoinen =D
Yleensä lakon jälkeen.Ne on yleensä huomattavasti isommalla ÄO:lla liikkeellä.
Olen poika näitä yhdistelmä hommia suhaillut senverran kauan,että tohdin kertoa totuuden sinullekkin: Liittoon aina kuulunut,harvoin työpaikkaa vaihtanut (1 kerta/koska firma myytiin) Minulla on ainakin ollut kysyntää AMMATTIMIEHENÄ moniin taloihin,jopa aikaisempi työnantaja uuteen perustamaansa firmaan!
(Siis soittavat kotiin) Järkevä työnantaja ei korviaan lopsauta liittoon kuulumiselle jos vain työnsä hoitaa!
Huono läpituntiliksa kuski (kykyjään koitteleva sikafarmarin poika,esim.) saa tuhat kertaiset vahingot aikaan jos nyt aletaan kerran palkan mukaan jakaan ukkoja eri kasteihin!
Ja usko että näitä kalossi poikia on vieraillut eräänkin kerran työpaikoillani (ohimennen).
Apu tähän väittelyyn? Rahdataan perhe puolaan,otetaan säästöt mukaan ja sitten ukko ajeleen suomeen rekkaa 3kk kerralla 8 ekeä tunti,rahat tilisiirtona puolaan mammalle joka ostaa siellä paikallisen Delllariini voi paketin puoleen hintaan!
"AKT:n hakema korotus on..Mitä? Hakaniemen juntti sanoo 0,25-0,3 %, Toisen puolen idiootit väittää jopa 3-4%.. Missä totuus? Lienee jossain puolessa välissä, niin kuin yleensä. Mutta aikas erilaiset laskimet heillä on, kyllä."
onkohan tässä kyse siitä,että puhuvat eri asioista?
3-4% tarkoittanee palkkakustannusten nousua.
0,25-0,3% olis todellinen palkankorotus yleisen kustannustason nousuun (inflaatio) suhteutettuna.
eli työnantaja maksaa palkkaa 3% lisää,duunari saa ostovoimaa 0,25% lisää.
nollakorotuksella ostovoima vähenee...
"...ympärivuotista työryhmää..."
kukas tämmösen ryhmän kulut ja palkkiot maksais?
liiton jäsenetkö?
kyllä rahtisikojen palkka on niin pieni murhe maailmasssa,
ettei se lakon jälkeen ketään kiinnosta.