Se on sitte siinä. Lakko alkaa ja irtisanomisia tulloo. Niin se mennee
lakko alkoi kuljetusalalla
huttula luttula
33581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Vittua kaikille ja rautatiet rullalle.
Eläköön ay-toiminta.
Suora jäänne neukkuajalta.
Työpaikka-kohtainen sopiminen otettava käyttöön ettei nuo viimeiset kommarit tapa suomea lopullisesti!
Jos ei työn tekeminen kiinnosta,niin potku perseelle ja sosiaalitoimistoon vaan.
Tai tuonne itä-rajan taa menolippu!
Siperia opettaa
AY liike saa mitä haluaa taas kerran. Konkursseja tulossa ennätysmäärä näiden toilailuista. Sinne kassajonoon tämäkin päättyy.
On se kumma kun kommarit saa tehdä yksityisten rahojen kanssa mitä haluaa, mutta päinvastaisesti se ei käy. Varkaita äidin oomme kaikki
Hyvä vaan, lakon myöta päästään eroon myös muutamista "harmaan talouden harrastajasta" Niitä muuten löytyy paljon tästäkin pitäjästä.
myös elintarvikekuljetuksia ? Pitääkö alkaa huomenna hamstraamaan ?
tankit täyteen polttoainetta, polttoaineiden jakelu loppu, ja sitä myötä jakelupisteissä tyhjät säiliöt.
myös maatalous tuottajat ovat kokouksessaan kertoneet aloittvansa lakon arla/ingmanin maidontuonnin vuoksi Suomeen sillä suomessa myydään nyt jo maitotuotteita ja lihaa omakustannus hintaan ja kauppiaat sekä kuljetus liikeeet vievät leijonan osan kaikesta.Rajansa se on hyväntekeväisyydelläkin
Antakaa paskan mennä lakkon ja olla siellä niin kauan kun päättävät tulla työmaalle. Ei mitään neuvotteluja jatkossa. ATK vaatii vuoden palkallista irtisanomisrahaa . Ihan naurettavia vaatimuksia. Kellä yrittäjällä olisi varaa tällaiseen kiristykseen.
Ammattiliitot huutaa että neuvottelu haluja ei työnantaja puolella ole ollut!
Kuka ja ketkäs tällaisesta haluaa edes neuvotella.
Kiristystä alusta alkaen
se hyvä puoli,että laivaväylä jäätyy umpeen,pääse yli ettei maitse tarvi kiertää:)
Ammattiyhdistysliike on tätä suomalaisen työmiehen hyvinvointia rakentanut, se on taas ostovoiman kautta tukenut suomalaista yrittäjyyttä.
Muistaa täytyy että viime vuosina on pääasiassa hyväpalkaiset lakkoilleet.
En ole huomannut että kukaan porvari puolue on näitä palkansaajan etuja ajanut esim. työaika 40 h,
kesälomat, työttömyyskorvaus, eläkejärjestelmä, palkkaneuvottelut ym. näitä löytyy.
Tulonjakosomimuksissa on aina hyötyneet kaikki, koska se jakaa ostovoimaa laajasti.
Turha räksyttää puun takaa, toista palkansaajaa.
Mitäs sitten tehään kun elintarvikkeet loppuu kaupoista ? Tai ihan oikeasti kaikki kuluttamasi tavara on riippuvainen kuljetuksista ! Annetaanko paskan mennä ? Häh.
No jos ei anneta paskan mennä niin menkää töihin sitte kommarit
Illalla vasta lakkoja poimimaan!
Nämä mielipiteitten esittäjät, niin mahtavatkohan he nauttia ay liikkeen ajamista eduista, lomat, äitiys/isyyslomat, ylityö, pyhä ym. työhön kuuluvat, myöskin työttömyyskorvaukset? Räksyttää voi ja osoittaa yksinkertaisuutta, niin kuin edut olisivat valtaapitäviltä tulleet vapaaehtoisesti, höpsis!
Kuten tiedämme kuljetusalan olosuhteet, tessi on paperi, jota ei ainakaan täällä körttiseudulla noteerata, vaan alitetaan ja rikotaan, sekä voimassa olevat kuljettajia koskevat lait!
Tähän sortuu pääsääntöisesti nämä pienet kuljetusyksiköt, ylityöt joita on paljon, menee talkoilla, pekkaspaperi sopii vessan pyyhkeeksi, yli, pyhä, olosuhdelisiä ei tunneta, kuskin palkka on monesti kilometreistä kiinni, jos pyörät ei pyöri, palkka on nolla! Tai läpituntikuskit, tuntipalkka on joku tessin lähellä oleva perusmaksu, joka usein on alle senkin ja yli/olosuhdelisiä ei tunneta! Ja näitä on rikottu kauan..vuosia! Katsokaa vaikka Ylen Elävä arkistosta me tappajat, H.Karpon tekemä, 38 vuotta sitten, olosuhteet ovat samat! Jopa työnantajan mukaan aletyöntekoa!
Työsuojelu ei tartu epäkohtiin, katsoo läpi sormien, vaikka LAKIA rikotaan!
Paikallinen Akt:n konttori tiedostaa, mutta ei tartu näihin, asenteella ollaan vaan hiljaa ei kukaan huomaa mitään, koska heidän edustajiensa porukassa on juuri näitä "urakkamiehiä", joille työolosuhteet ovat kondiksessa mukamas, vaikka em. lisät puuttuu!
Että siinä mielessä nämä lakot ovat mielettömiä, kun nykyistäkään kuskit eivät halua, tässä periferiassa!
...olisiko nyt niin, että AY-liikkeen kannattaisi keskittyä valvomaan TES:n noudattamista ja sitä, että työsuojeluasiat saadaan kuntoon? Ei kai se niinkään voi mennä, että halutaan lisää mutta ei paskaakaan kiinnosta, miten aiempia sopimuksia noudatetaan?
Olisi hyvä saada yrittäjälakko aikaan, että sais AY pomot miettimistä mistä nekin palkkansa seuraavan kerran nostaa. Pskasakkia koko pomppoo
Kuka yrittäjää pitää pystyssä?
Suomalainen palkansaaja joka ostaa tuotteita, palveluja.
Ilman somimuksia raha menisi harvojen taskuun, ja tuskimpa yrittäjäjiäkään silloin olisi.
Pääsemme vain asetelmaan muna ja kana. Jos ei ole yrittäjää, joka tarjoaa töitä ei ole palkansaajaa joka ostaa palvelua, ja jos kukaan ei osta palvelua, niin ei ole... Teoriassa kumpikin pitää pystyssä toistaan.
Nykyisin lakko tuntuu olevan työehtosopimusten neuvottelutilanteessa itsestäänselvyys, vaikka sen pitäisi olla viimeinen toimenpide. Tulee mieleen kakarat hiekkalaatikolla. Ei mikään ihme, että kummallakin osapuolella karkaa mopo käsistä, ja vaatimukset on usein kohtuuttomia - molempiin suuntiin.
Eihän se kohtuuton ole kuin vastapuolen päässä aina ja kun ollaan duunareita, miksi aina vaan meidän pitäisi funtsia yrittäjän pääkopan sisustaa? Koskahan yritysmaailma on työntekijöittensä etua katsonut, eiköhän se oma etu..toimeentulo ole ollut itsekyyttä suurimmassa määrin tuolla liikemaailmassa, joka on kasvamaan päin!
Viittaan tuota edellistäni ajatusta..totuutta!
Tulee mieleen eräs pikku yrittäjä, joka totesi: ei yritys ole mikään sosiaalitoimisto, se on ainoastaan minua ja perhettäni varten.
Joku totesi neukkuajoista, todella tsaarin komento oli sitä, työtekijä oli ainoastaan orjan asemassa!
Kokkolan auto-ja kuljetusalan osasto 130:nen puheenjohtaja Kari Markkanen,miksi puheenjohtaja Markkanen ei informoi kokkolalaisia mitä on tulemassa, onhan lakko kuitenkin valtakunnallinen.
Nyt Markkanen saat panna ne dominonappulat sivuun Eskon kanssa, ja tulla ulos kaapista.
Ei muuta kun kuljetukset sellaisten kautta eli ulkomaalaisten Viro Venäjä jotka haluavat tehdä töitä. Kyllä se tavara liikkuu maailmalle ilman Suomalaisiakin, sillä onhan sitä tavaraa pikkasen eri määrässä ulkomaan teillä
Olemme siis edenneet tsaarin ajoista.
On totta, ettei yritys ole sosiaalitoimisto, mutta se ei ole oikein, ettei jo sovittuja työehtosopimuksia noudateta. Duunarien pitäisi laittaa Ay-pomot kuriin, että keskityttäisiin valvomaan asioiden toteutumista sen sijaan, että tapellaan lisää "etuja", jotka jäävät paperille. Toki paljon paperia antaa tehokkaan vaikutelman. Surkeita työantajia on aina ollut olemassa, samoin huonoja työntekijöitä. Ehkä siellä onkin väärät ihmiset neuvottelemassa, saattavat olla liian hyvätuloisia nuo työntekijöiden edustajat :)
Ja kyllä, minä nautin paraikaa muiden neuvottelemasta vuosilomasta, palkallisesta sellaisesta, joka tietysti minun näkökulmastani on liian lyhyt. Työnantajan mielestä tässä viikossa todennäköisesti on viikko liikaa. Ylitöistä meille ei makseta, ne on pidettävä vapaana pois. Toisaalta on kätevää, että saan jäädä kotiin kun lapsi (tai lapset) sairastaa, mistä ajasta työnantaja maksaa minulle palkan. Kaikkien työnantajat eivät toimi näin.
Se, joka meistä ei ole itsekäs ja ajattele omaa toimeentuloaan, nostakoon käden ylös - NYT! Minun käteni ei noussut. Ei varmasti monen muunkaan duunarin, saati työnantajan. Raadollista, mutta sellainen ihminen on.
Kun tähän maahan saatiin porvari hallitus, niin ensimmäisenä oli terveydenalan huimat korotukset jotka rasittavat jo nyt kohtuuttomasti kunta taloutta.Samalla se toi oravanpyörän kuntatalouden puolelle ,jossa kaikki vaativat saman muotoisia korotuksia.
Seurauksena tästä on että terveyden huoltoa ajetaan alas ja yksityistetään, aikaa myöten kaikki vähä- varaiset tästä kärsivät.
Lääkärit jo lypsävät sivuvastaanotoilla, jos aikaa tilaa lääkärille on vastaus, tilaa yksityiseltä.
Myös hyvätuloisten verohelpotukset on esimerkki miten köyhät on jätetty tuuliajolle.
ajakoot tavaraa niin paljon kun jaksavat,vaan mitäs sitten kun ahtaajien lakko alkaa, menevätkö uimalla pohjanlahden yli ?
Kun tuo itsekkyys näkyy olevan se, johon suksi tökkää, siis ainoa asioitten vieminen eteenpäin. No onhan se lisääntynyt työelämässä, kun katsoo käyttäytymistä. Monelta nuorelta todella puuttu ote tähän pakolliseen, jossa omaa elämää parannetaan, sorry junnut!
Vanhemmat ikäluokat, jotka ovat nämä asiat historiassa taistelleet, joita nyt nämä nykykellokkaat nauttivat ja halveeraavat, joka sopii työnantaja piireille, unohtaen kuka on heidän eteen ne tarjonnut! Eli onkohan kotikasvatus/media ehkä syyllinen?
Kehitys näkyy selvästi menevän tällä alalla venäjän palkkamalliin, orjentoudut 7/24h viikkoon, alle tonnin kuukausipalkoilla, jota jo näkyy virolaisten hääräämisissä, jos tasavallan kontrolli ei valvo lakia! Missäs ne "isänmaalliset" ajattelijat lymyää?
Vielä 60luvulla luottamusmiehet ohjasivat/neuvoivat nuorta joka samalla liitettiin ao liiton jäseneksi, kun tuli alalle, eikä jätetty pomon mielivallan alle, jota ei nykyään tapaa. Koska ilmapiiri oli, että yhteisiä asioita kun kerran hoidettiin, niin "vapaamatkustajia" ei myöskään hyväksytty!
Miten on tänään, mulle,mulle idea tuntuu olevan pääasia!
Kun mainitset kalliista edunvalvojista, niin miten asiat hoidettaisiin neuvottelijoina, jossa raaka rekkakuski, asioista/laista tietämätön, sivistys-sanoja ymmärtämätön pärjäisi vastapuolen juristien käsittelyssä?
Kyllä raakakuski varmasti pärjää, mutta paljon pitää kouluttautua työelämän koukeroihin, jota ei saa ratin takaa, koska "verhojen" takana ne asiat ratkotaan! Se on nähty täällä kenttätasolla, kundit tekevät ihmeellisiä kahdenkeskeisiä sopimuksia, jotka ovat päin peppua!
En usko, että rekkakuskit/bussikuskit/roskakuskit/muut kuljetusalan ammattilaiset ovat sen sivistymättömämpää ja tietämättömämpää porukkaa kuin ihmiset yleensä ovat. Eihän noiden juridiikan asiantuntijoiden kanssa pärjää korkeasti koulutetutkaan.
Tarkoitin vain sitä, että ne herrat, jotka siellä pöydän ympärillä istuvat neuvottelemassa, ansaitsevat käsittääkseni melko hyvin. Kuitenkin minusta tärkeämpää kuin joka lakipykälän osaaminen olisi se, että tiedettäisiin, mikä on perustyöntekijän näkökulma asioihin ja miten asiat toimivat ruohonjuuritasolla. Siihen tietoon tarvitaan sitä perusduunaria. Vaikka joku AKT:n pomo joskus nuorempana olisi rekkaa ajanutkin, niin välttämättä ala ei ole ihan se sama kuin vaikka ennen edellistä lamaa, tai edes pari vuotta sitten.
Nuoret kuskit varmasti ovat iso ongelma, koska heiltä puuttuu kokemusta ja näkemystä alasta, eivätkä kaikki työsopimukseen kirjatut oikeudet ja velvollisuudet (kumpaankaan osapuolta koskevat) ole ihan hanskassa. Nuorelle voi olla iso kynnys lähteä kyselemään asiaa vanhemmilta, ehkä pelätään naurunalaiseksi joutumista: "Eikä tuo tollo tuotakaan tiedä." Samalla nuoret kuskit ovat oivaa riistaa niille työnantajille, jotka haluavat lipsua laillisen rajan toiselle puolelle. Nuoret suostuvat tietämättömyydessään työsopimuksiin, jotka eivät ole aina niin kovin laillisia.
Suuri ongelma kuljetusalalla ovat varmasti myös harmaan työn markkinat. Sekin vääristää kilpailua ja hinnoittelua, kun aina löytyy joku, joka tekee vähän ohi verokirjan. Yhteisestä kuormasta syömistähän sekin on ja loppupeleistä kaikilta pois.
Toivottavasti kuskeilla solidaarisuus pelaa niin hyvin, että laitetaan sana kiertämään niistä firmoista, joihin ei kannata koskea pitkällä tikullakaan. Ehkä työvoiman saannin vaikeus kitkee alalta epäterveet ainekset. Luulisi, että yhtä lailla työnantajatkin laittavat tiedon kiertämään, jos kuskilta on työhanskat pahasti hukassa.
Eipä siinä muuta kuin molemminpuolista ymmärrystä ja periksiantamista neuvottelun molemmille osapuolille. Laiha sopu on aina parempi kuin iso riita. Eikös?
Etkös tiedä miten sitten käy. Sulta ja multa monelta muulta lähtee työpaikka alta. Kylläpäs sitten naurat vai nauratko?
Jos satamalakko alkaa, alkaa meidänkin firmassa 30 miehen alas ajo ja ovet kiinni.
Tuskin edes enää avatakkaan, sillä muutenkin vienti tökkii ja lomautuskia päällä.
Nyt ois hyvä ottaa järki käteen.
Lakko loppui!
Ottaisin kiinni tuosta sanomastasi, kuskien ym.alalla olijoiden olematta sivistymätön/tietämätön. Sivistys on yleisilmaisu, tietämättömyys laiskuutta, jopa tyhmyyttä. Mutta kun alan ongelma on juuri tietämättömyys..viitseliäsyys..ei kiinosta ilmaus, kun ottaa juuri näistä asioista puhetta baareissa, alkaa kundeilla olla kiire baanalle!
Tessi ja lakipykäläthän ovat johtoajatus, joista neuvottelut käydään, mutta kyllä kenttätasolla voidaan sopia käytännön sovellutuksista, rikkomatta em pykäliä.
Mutta kun näin ei valitettavasti autoala juurikaan toimi, kaiken näköisiä kahdenkeskeisiä sopimuksia tehdään, polkien tessin/työaikalain, joihin ei myöskään Vaasan työsuojelutarkastajat ota kantaa, vaikka heille ne kuuluu..työ-ja ajoaikalain valvonta!
Ei ole sanktioita kuulunut, jotka ovat julkisia!!
Pitkätikku on paha sana, koska isännillä itsellään mustalista "tessin" miehistä!
Muuten olemme ajatuksiltamme lähellä, joten loppu hyvin..kaikki hyvin..onko?
Pahoittelen huonoa sanavalintaani. Se pohjautui sanoihin "sivistys-sanoja ymmärtämätön", jonka siis virheellisesti mielessäni käänsin sivistymättömäksi. Pitäisi opetella ajattelemaan mitä kirjoittaa.
Tietämättömyyden voi usein korjata, koska aina se ei johdu laiskuudesta tai välinpitämättömyydestä. Jos tulee uutena alalle (oli se ala mikä hyvänsä) ensimmäistä kertaa, niin on varmasti paljon asioita, sääntöjä ja pykäliä, jotka ovat outoja. Tietämättömyyttä ei oikein voi täysin verrata tyhmyyteen tai laiskuuteen, koska se ei aina ole tahallista. Joskus se voi toki sitäkin olla. Välinpitämättömyys ja laiskuus osuvat ennemmin tai myöhemmin omaan nilkkaan, ei niillä loputtomiin selviä vaan yleiset säännöt alalta on opittava.
Valtakunnan tasolla saatiin nyt aikaan jonkinlainen minimalistinen sopu, joka ei tyydytä kumpaakaan osapuolta. Paikallinen sopiminen voisi olla väline, joka oikein käytettynä olisi molempien osapuolten kannalta parempi. On se vissiin vähän eri asia olla kuskina Helsingissä kuin Inarissa, tai ajaa Helsingistä Inariin. Suomessa paikallisuutta ei osata arvostaa, mutta toivottavasti joskus opitaan.
Kyllä me tästä, ei unohdeta että työstä voi nauttiakin, ainakin hetkittäin :)
sopimukset ? Pitääkö todella alkaa tekeen töitä villin-Lännen tyyliin, teidän firmas ei sitten ilmeiseti tunnu olevan pääluottamusmiestä tai jotain muuta etunne valvojaa ? Ei kenenkään elämä ole pelkkää työn tekoa, ilmeisesti kuuntelet liian tarkkaan työnantajaasi,ei ihminen ole mikään kone.
Nythän osato 130:pin puheenjohtaja voisi asettaa halpa-hallin rekat TUKILAKKOON vaan löytyykö puheenjohtajalta rahkeita tämmöseen vetoon ? Nythän puheenjohtaja Markkasella on oiva tilaisuus näyttää mikä on miehiään, onko vellihousu vai kunnon ay-aktivisti,ajaako omia etujaan vai kaikkien....Siis TUKILAKKOON.
juuu juuu....Köh..köh
Eläköön Jutta ja sosiaalidemokraattinen puolue, teitte sen mistä moni om haaveillut, eli pysäytytitte koko suomen. Nyt kansalaiset hamstraamaan voita,margariinia,leipää,bensaa.Jutta Jutta Jutta Jutta Jutta Jutta Jutta lakkokenraalimme.Minähän sanoin että Jutta lakkokenraalineen laittaa Vanhasen Masan kyykkyyn...Hienoa Jutan jengi, tai sanoisko juhtan jenngi..Nyt saa demarit lomailla eiks oo upeeta.
Nyt alkaa tosissaan tehtaiden alasajo, ja siittä ei hyvää seuraa. Nyt jos koskaan paperi sekä viimeisetkin metalli teollisuus siirtyy Kiinaan.
Eikös se paperin paaaapppa Ahonen jo oppinut läksynsä. Räty on samanlainen kommari periaatteineen. Miten helevetti jätkä voi uskoa että joku Suomessa oleva kommariliitto vois saada aikaan vuoden irtisanomis suojan. Jos muut tekee heidän työnsä paremmin ja halvemmalla niin tervetuloa tänne maahan työtä tekemään. Tässä tapaauksessa miljoonat työttömät Virolaiset polakit ja Venäläiset jolle työ näyttää maittavan. Nyt kuljetukset siinne uuteen Venäläisten omistamaan jättisatamaan niin hommat hoituu. Ja näin tulee käymään, että vasta rakennettu Vuosaari tulee seuraavaks ydinaseiden kierrätys paikaks ja jossa varastoidaan olkiluodon jätteet. Siittä vaan