Sama Ooppelin vikatehtailu jatkuu. Kuten ko. henkilö sanoo, välttäkää Opelia kuin ruttoa.
http://www.autocar.co.uk/forums/t/3918.aspx?PageIndex=2
WOULD NOT RECOMMEND BUYING AN INSIGNIA AS IT LOOKS LIKE IT MAY A HAVE AN UNDERLYING POWER STEERING FAULT AND VAUXHALL HAVE CLEARLY UNDERESTIMATED THE SALES OF THIS VEHICLE, SO PARTS ARE A DEFINITE PROBLEM.
MY INSIGNIA HAS TURNED INTO A NIGHTMARE AND I WISH I HAD KEPT MY MONDEO! AS AT THE END OF APR 09 I WILL HAVE HAD IT FOR JUST OVER 3 MONTHS AND IT WILL HAVE SPENT ONE OF THOSE MONTHS SITTING USELESS IN THE WORKSHOP CAR PARK AT ARNOLD CLARK (VH) IN PAISLEY.
http://www.autocar.co.uk/forums/t/3918.aspx?PageIndex=2
WOULD NOT RECOMMEND BUYING AN INSIGNIA AS IT LOOKS LIKE IT MAY A HAVE AN UNDERLYING POWER STEERING FAULT AND VAUXHALL HAVE CLEARLY UNDERESTIMATED THE SALES OF THIS VEHICLE, SO PARTS ARE A DEFINITE PROBLEM.
MY INSIGNIA HAS TURNED INTO A NIGHTMARE AND I WISH I HAD KEPT MY MONDEO! AS AT THE END OF APR 09 I WILL HAVE HAD IT FOR JUST OVER 3 MONTHS AND IT WILL HAVE SPENT ONE OF THOSE MONTHS SITTING USELESS IN THE WORKSHOP CAR PARK AT ARNOLD CLARK (VH) IN PAISLEY.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samanlaisella Insignialla itselläni nyt takana reilut 26 000 km vuoden ja kahden kuukauden aikana. Olen käynyt opel-huollossa kaksi kertaa. Ensimmäisen kerran öljynvaihdossa (n 19 000 km) ja toisen kerran vuosihuollossa (n. 22 000 km). Yhtään vikaa ei siis ole ollut, ei edes noita näyttövikoja vaikka itselläni on DVD800. Ainoa "epämiellyttävä" ominaisuus on sivupeilien likaantuminen. Ei ehkä pitäisi yleistää yhden yksilön perusteella mihinkään suuntaan, mutta en ole katunut yhtään Insignian hankkimista.
Ps. öljyä ei ole tarvinnut lisätä kertaakaan ja polttoaineen keskikulutus on 6,4 l/100 km.
paskanjauhaja kuin sinäkin, suksi kuuseen.
Iso-Britanniassa on isot markkinat ja isot provot.
Sen sijaan että käyt lueskelemassa miten paskoja autot ovat Australiassa, tule katsomaan mun Inkkua meidän pihaan.
En tajua, miten ne ovat päästäneet auton tuotantoon tuollaisilla sivupeileillä.
Oikeat paskankerääjät. No, pikku vaiva putsata.
Lisäksi Inkun polttoainesäiliön läppä vuotaa sisään maantiepölyä.
Ei uskoisi että nykypäivänä jätetään kahden millin rako läpän ja pellin väliin.
Kohta ei mahdu enää tankkaamaan.
Samanlainen pölynkerääjä on takaluukku:
Pölyä ja paskaa mahtuu.
Vectrassa (taitaa olla Merivassa ja muissakin) oli tiiviste läpän välissä.
Inkku aiheuttaa naapurin Tojoterossa niin suurta kateutta, että mielenrauha on selvästi jo järkkynyt. Kateellinen supatus alkaa aina, kun pysäköin Inkun taloyhtiön etupihalle.
Kiität siinä vaiheessa kun tankilla vieruskaveri tappelee kiinni jäätyneen tiivisteellisen luukun kanssa.