Auto on e46 323i -99 Kylmänä tyhjäkäynti 700-800 välillä. Mutta noin 20s välein käväisee lyhyesti n.1100;ssa. Onko normaalia, vai pitäiskö huolestua? Lämpimänä käy tasaisesti. Toinen kysymys on että ajotietokone näyttää bensankulutuksessa huimia lukemia tyhjäkäynnillä. muuten ajaessa normaalilukemat. Käytän lohkolämmitintä.
epätasainen tyhjäkäynti?
Erja x
1910255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
normaalia. Suosittelen huoltoon viemistä ettei tule sitten mitään kalliimpaa remppaa. Tuon ikäistä autoa kun ei kannata tuhansilla euroilla korjata. Itse vaihdan autoa heti jos siihen tulee jokin kallista korjaus, autoni tosin on jo aika iäkäs.
eli auetessaan muuttaa seossuhdetta, vaikea tuollaista on selittää tyhjäkäyntisäädön sekoilulla. Oletko tsekannut kaikki alipaineletkut?
Milloikas dieseleistä on EGR vaihdettu bensa koneesee???????
se on kuules pelle pakokaasujen takaisinkierrätystä ohjaava venttiili, joka löytyy jopa romuiksi luokiteltavista vanhoista bensa-Bemareista.
Mutta kun tuossa http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/323i-M52/LHD/N/1999/june/browse/engine/intake_manifold_system/
on topikin aloittajan autoa vastaava bensakoneen imusarja missä ei EGR:ÄÄÄ ole.
Ja jos et satu tietämään niin EGR tulee kiinni juuri imusarjaan kuten tässä
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/M/1999/june/browse/engine/intake_manifold_system_agr/
joten etsippä bensa kone jossa egr on ja tule sitten huutelamaan.
Mikä EGR on tässä vielä toisen bensakoneen imusarja
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/528i-M52/LHD/M/1999/january/browse/engine/intake_manifold_system/
Ja missä se EGR ON????????????????
noin saata..........an tyhmä? Googleta vielä netistä ääliö.
Etsi tuolta http://bmwfans.info/parts/catalog/
bensakoneen EGR ja laita linkki jos löydät. Bemsakoneessa EI ole EGR:ään vaan ihan jotain muuta.
Ja käyppä tiskillä kysymässä bensakoneeseen EGR:ää niin kulet mitä sanotaan.
egr:ÄÄ EI OLE BENSA KONEISSA! bensakoneissa on erikseen pakokaasuille takaisinkierrätys mekanismi!
Noh missäs ne benaskoneiden egr:t oiken viipyy??????
Eikö löydy.??????? HEHEHEEH
Tietäjät taas asialla. MUHAHAHAHAAHAHAH
bensakoneissa. Ei sun huuruisissa aivoissa. Siellähän se menisi heti oikkariin kun kusessa seilaa.
Että semmonen asian tuntija.
https://www.ecstuning.com/BMW-E46-325i-M54_2.5L/Exhaust/Emissions/EGR_Valve/
Siinä on sulle linkki esimerkiksi bemarin m54 2.5l bensakoneen egr:ään.
pajon ajettu, niin kannattaa paalata. Liikkeistä löytyy hyviä parin vuoden ikäisiä vaihtoehtoja.
Täältä ei kannata kysellä mitään liittyen autoon nimeltä BMW... mene tuonne-> www.btcf.fi ja esitä kysymyksesi siellä. Täällä on tojoterot provoilemassa...
Imuvuoto, ns tyhjäkäynti moottori likainen, polttoainepuolella jokin häikkä. THINK THINK
Tyhjäkäynillä se kulutus mittari bensakoneissa näyttää ns ääretöntä kulutusta eli nou hätä.
Voi olla, ilmamäärän mittari tai lisäilma luistin
1. ilmamäärän mittari: Ei ehkä tunnista moottoriin menevää ilman määrää vaan antaa väärän tiedon tietokoneelle jolloin se humpaa ko. tavalla
lisäilmaluistin: antaa kylmäkäynnistäessä ylimääräistä ilmaa kylmäkäynnistysventtiilin kanssa ja jos se lisäilmaluistin on jäänyt jumiin työntää se ylim ilmaa moottoriin jolloin seos menee vääränlaiseksi ja kierrokset voi humpata.
Ajotietokoneessa voi olla kulutuksenmittausanturissa tai joka mittaa kulutusta niin se voi olla rikki tai vastus palanut. Lohkolämmittimellä ei ole mitään virkaa ko. ongelmiin
Suosittelen kysymään huoltamossa noista asioista. että onko mahdollista.
tyhjäkäynnillä seilaa kierrokset, parikertaa jopa sammunu tyhjäkäynnillä.
Eli viaksi löytyy joko kylmäkäynnistyksen anturi tai imuvuoto. Nämä olen kuullut suhkot luotettavalta taholta.
Mielenkiintonen toi EGR juttu...
Mutta ole huoleti, vika ei ole mitään mikä vahinkoa tekee.
Moi! tietäiskkö joku mikä vois olla vikana kun mulla 520 bemu vm 90. ajokilometrejä ei ole kuin 178 000, mutta nyt siis käyntihäiriötä ollut pidemmän aikaa. Tyhjäkäynti seilaa koko ajan eikä ole väliä onko moottori lämmin vai kylmä. Ja kun yrittää lähteä ajamaan niin vuoronperään meinaa sammua ja välillä taas ottaa itekseen kauheat kierrokset. Ajaminen siis mahdotonta!
Todennäköisesti alipainevuotoja, tutki kaikki letkut jotka ovat imusarjassa kiinni ja imusarjan ja ilmamäärämittarin välinen paksu letku, vika voi olla myös tyhjäkäynnin säätömoottorissa.