Noniin, nyt on 6h tapeltu tuon kanssa. Kuskin ikkunan vaijeri poikki -> sain kokonaan uuden ikkunaframen kolariautosta tilalle. Long story short, päädyin n. 2h sitten vaihtamaan vain moottorin vaijerin orggisframeen. Eli ei niittien työstöä jne.
Kaapeli lähti vanhasta framesta hienosti irti, mutta miten sen pirun saa takas?
Periaatteessa käänteisesti kuin irroitus, eli vaijen "taitto" rullassa olevan kolon yli ja sitten ajetaan ikkunaa vähän -> kaapeli pyörähtää rullalta irti. Tuntuu että kaapeli on muutaman millin liian lyhyt kun se ei millään pyörähdä samasta holesta takaisin rullalle. Moottorissa olevat jouset on kummatkin sidottu nippusiteillä ihan kasaan.
Voiko tuo kaapelisetti olla eripituinen, ja vielä perhana vieköön sitten liian lyhyt? En millään jaksaisi alkaa työstämään yhtä vaijerisuojahärdelliä lyhemmäksi...
Kukaan tehny tuota ja osaisi neuvoa? Ja vielä tässä tunnin sisään? :) Argh...
Kaapeli lähti vanhasta framesta hienosti irti, mutta miten sen pirun saa takas?
Periaatteessa käänteisesti kuin irroitus, eli vaijen "taitto" rullassa olevan kolon yli ja sitten ajetaan ikkunaa vähän -> kaapeli pyörähtää rullalta irti. Tuntuu että kaapeli on muutaman millin liian lyhyt kun se ei millään pyörähdä samasta holesta takaisin rullalle. Moottorissa olevat jouset on kummatkin sidottu nippusiteillä ihan kasaan.
Voiko tuo kaapelisetti olla eripituinen, ja vielä perhana vieköön sitten liian lyhyt? En millään jaksaisi alkaa työstämään yhtä vaijerisuojahärdelliä lyhemmäksi...
Kukaan tehny tuota ja osaisi neuvoa? Ja vielä tässä tunnin sisään? :) Argh...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Menihän se lopulta. Vaijeri on ~5mm lyhyempi (tai orggis frame sen verran isompi). Lopulta se meni kun käytti riittävästi voimaa avittaen pienella talttaruuvarilla sopivasti. Saa nähdä katkeaako entistä kirempi vaijeri sen ruuvari-avustuksen kohdalta seuraavaksi....