Tiukentuneet turvanormit testeissä ja saa vaadittavat 5 tähteä
http://www.autoliitto.fi/?x20043=3634969
http://www.autoliitto.fi/?x20043=3634969
Ainoastaan Toyota läpäisee
Kiala Viulu
34579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ei kovin moni merkki kehtaa rakentaa autoa, joka saa vain 3 tähteä.
http://www.whatcar.com/car-news/toyota-urban-cruiser-s-crash-test-crash/245306
http://www.euroncap.com/results/toyota/urban_cruiser/2009/391.aspx
Ja syy surkeaan suoritukseen on normaalia toi potaa eli varustelista on komea, mutta ne on vaan rasteja ruudussa;
- varustelistalta löytyy polviturvatyyny, mutta polvivamman riski on silti korkea
- varustelistalta löytyy ikkunaverhotyyny, mutta tolppatestissä nukke sai silti iskun päähänsä
... vain yksi perinne taitaa olla katkennut.... enää ei tojo laske 1 1 = 4, kun puhutaan ikkunaverhotyynyjen määrästä.
on että urbani sai vain 3tähteä,tosin auto oli ollut jo japanissa myynnissä lähes 10v eli uudesta mallista ei suinkaan ole kysymys.
Mutta aias hyvin ovat muut pärjänneet esim. jos otetaan aven historia eli vm. 98 sai samat tähdet kuin audi a4 ja mercedes c-sarja,toinen sukupolvi 2003 ave sai luokassaan ensimmäisenä täydet 5 tähteä,2009 edelleen ave sai täydet 5 tähteä,ruotsissa folksam arvosti avensiksen kaikista turvallisemmaksi autoksi joten ei oikein katetta ollut puheillesi
ei tarvi jarrutella...
Tojo ei läpäise mitään muuta kuin korkeintaan katsastusmiehen piiki tojon pohjan joka katsastus kerralla. Tälläista kokemusta.
toyota tuulipukuni läpäissyt,vaikka lupasivat toyotalla,että on goretexiä,vittu kusettivat vanhaa,nyt kastu leimat TOYOTA HUOLTOKIRJASTA ,VITTU MITÄ LAATUA.
öljytön auto on ympäristöhaitta ja sillä pitäisi ajaa kenekään laillisesti.
Vieläkös testeissä vain törmätään joko seinään tai toiseen samankokoiseen autoon?
Olkoon Yaris kuinka turvallinen seinään törmättävä tahansa mutta jos se mun 2500 kg auton nokkakoristeeksi tulee niin luulempa että yaris kuskilla on hivenen huonommat oltavat kuin kuin minulla...
muuten toikin tutkittu ja juuri yariksen kohdalla.
Ottivat testiin vähän ajetun yariksen ja ajoivat sillä päin hyväkuntoista vanhempaa "suurta" autoa volvo 940 ja yllätys yllätys kun ajoivat nokkakolarin niin yaris pärjäsi yhtä hyvin kuin volvo-aika moni meinaan ihmetteli ja youtubesta löytyy tää linkki-muistaakseni kyseessä oli ruotsalais viranomaisten testi,joten eipä tainnut olla kotiinpäin
Ei muuten ollut Yaris vaan Renault, heh eihän Yariksella kukaan täyspäinen edes aja, hirveä rimpula niinkun kaikki Toyotat.
Volvo ei edes ole kovin iso auto...
vaan on ollut yaris,joten kaivappa vaan netistä-kyllä löytyy!
vai ei 940 volvo ole iso auto-kyllä se nyt aikas isoksi on silloin luokiteltu
nyt uusimassa tetissä toyota olut ainoa joka sai 5tähteä törmäystestissä-ranskanpulla sitikka huonoimman arvosanan porukasta 3tähteä eli rimpula tais ollakkin ranskanpulla niin törmäystesteissä,kuten laadussa -suomessakin ekassa katsastuksessa yli 30% renuista hylätään,jälleenmyyntiarvo renuissa huonointa mitä automaailma tarjoaa....hyi helkutti mitä skeidaa noi renut...koita NoToy vaan jaksaa istua siellä isin auton takapenkillä ja mieti mihkä paskaan isäs on kätensä
pärjäsi :)
http://www.streetfire.net/video/106-Fifth-Gear-Renault_174377.htm
Tarkoittaako "No Toy" sitä, ettei Toyota ole lelu? (vrt. englanti)
Minusta näyttää, että terot ovat ymmärtäneet herranduudeli-sanan käytön totaalisesti väärin. Joku älyn rambo antoi ymmärtää, että No Toyn käyttää ko. sanaa kirosanana, mikä huvitti paljon.
Vinkki: herranduudeli kuvailee teron herkkänahkaisuutta. Enempää ei varmaan tarvitse vihjailla.
edes vähimmäis suosituksia turvallisuus seikoista.Siinä on jarru,kaasu,ohjaus ja öljynpaine vikoja.Surullista luettavaa.Montako ihmistä on jo kuollut näiden takia?
noin paljon vikoja,taitaa olla yhdenlainen ennätys.
näihin riisipusseihin vaan hommatkaa oikea auto.Laittakaa säästöön jokunen tonni ja ei tarvitse kitistä ja marista täällä.Ostakaa kerralla kunnollinen auto, siitä tulee aikojen myötä säästöä, kun ei tarvitse kiikuttaa pajalle milloin minkäkin vuoksi.Lisäksi saa turvallisuuden kaupan päälle ja ajo ominaisuudet.Lämmin on ollut koko talven.Audi A6 tai Volvo niin jo pelittää,eikä tuulet ravistele.Näistä halpis autoista,joiksi Corollatkin lasken,lienee varmimpia Hyundait ja Kiat,mutta en niilläkään noin sataa kilsaa päivässä ajaisi,ovat enempi kauppakasseja.
No ei ainakaan mihinkään VAG tuotteeseen kannata koskea kun pitkällä kepillä, taitavat olla ihan loppupään autoja kun luotettavuudesta puhutaan.
Ps. Monesko moottori?
ja siihen joudutaan vaihtamaan joku osa,on Toyo-lousku vaihdettu jo kokonaan.210 000 KM eikä muuta kuin perushuollot.
taan moottorit alle 50 tkm:ssä. Katsoitko Kuningaskuluttaja-ohjelman viime viikolla. Omistajat kertoivat, että paskat housussa jo pelkästä starttaamisen ajattelemisesta.
taksimiehet luottavat saksalaiseen. Shellin vaippakerhossa (eläkeläisiä) huhutaan, että Toyota ei ole vieläkään saanut sitä cleanpoweria pelaamaan talvella.
Vai että joku Audi tai Volvo pelittää? Kuules, minäkin harkitsin muutama vuosi sitten silloin uutta V50-Vollea, mutta onneksi luin TM:n 60.000 km:n käyttötestin. Auto oli 2,0 diesel. ja käyttövarmuus ja kestävýys täyttä paskaa. Auto jätti käynnistymättä useita kertoja ja piti buutata uudelleen kuten tietokoneet. Joudun työni takia ajamaan myös jonkin verran taksilla, ja kuskien kertoma Volleista on aika karua. Joulun alla S80-mallin omistaja kertoi lentokentälle ajettaessa että vajaan vuoden vanhaan autoon on ehditty suunnilleen vaihtaa kaikki moottoria lukuunottamatta, vaikka hyvä ja mukava on ollut ajaakin. No entäs Audi? Maksaa samasta VAG-paskasta ylihinta kuin mitä Skeida tai VW tarjovat. Jos joku kojelaudan pinta on hivenen pehmeämmän näköistä muovia, ei se paljoa lohduta. Tutkikaa huviksenne esim. www.vagarena.fi tai www.ultimatevw.com -sivustoja niin näette karun totuuden vagin "laadusta" .
Sitten tuohon mediamyllerrykseen Toyotan kiihtymisestä: Miksi KAIKKI uutiset ovat alkujaan USA:sta? Onhan nyt Euroopassa myyty Tojoa, myös Priusta. Miksi esim. Saksassa, Ruotisssa tai Suomessa ei ole raportoituja ja omistajien lehtiin kirjoittamia vastaavia kokemuksia? Kyllä taatusti löytyisi periaatteessa julkisuuteen halukas henkilö, kuten löytyi pari Seatin omistajaa kun Kuningaskuluttaja-ohjelmassa julkaistiin VW:n tdi-moottoreiden vakavasta suunnitteluviasta johtuva vaurioitumisriski ja omistajilla oli hajonneet koneet uudehkoissa peleissään. Priusta ja Avensista on maassamme aika paljon taksissa ja yrityskäytössä, ja joku Hiace ja Hilux ovat erittäin yleisiä työajokkeja; missäs niiden ryntäilyuutiset maastamme ovat??????
itse itsensä.
Joo, nyt kun vielä tojotaan saisi toimivat jarrut ja kaasupolkimen joka ei jumitu pohjaan, niin ei tarvitsisiihan käytännössä kokeilla että onko sillä turvallista törmätä.
Toyojen katsastusmiehille kumiset piikit jotta eivät läpäise pohjaa .
en ymmärrä kuka niillä uskaltaa ajaa,ilman itsensä ja toisten vaarantamista.Tojolla ajaminen pitäisi kieltää vaarallisena.Taas oli joku menettää henkensä sen kanssa.
niissä on niin paljon turvallisuuteen liittyviä ongelmia.
On lukemattomia autoja, jotka ovat läpäisseet uudet tiukemmat kriteerit viime vuodelta. Eikä Verso ole lähellekään paras. Verso on paras omassa testiryhmässään, jossa on vain muutama auto.
http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/kolaritestit/?x1544657=Select&kokoluokkaIn=family,large_family,executive,mpv&...
ei paljoo auta kun vuoden päästä kori on jo entinen ja löysä, tippuu yhteen tähteen verson turvallisuus, vielä jos poljin jumittuu tai matto takertuu niin adios.
Kyllä ne on VAGinet joissa pljin jumittelee.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2010/03/1074663
tojotaani, ruostekasa ja laadutob, menee vaihtoon.