Mitkä koneet euroopan fordeissa on nykyään ?
Saksan fordeissa taisi olla viimeisenä Zetec, mutta onko nyt jo jokin muu ?
Saksan fordeissa taisi olla viimeisenä Zetec, mutta onko nyt jo jokin muu ?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tietääkseni 1.8 ja 2 litran bensakoneet ovat Madan ketjmyllyjä, 1.6 ja pienemmät hihnakoneet Zetec sukupolvea, elikkäs Voorttin omia.
Uuden kaakattimen kone ja samoin koko auto tulee Fiiatilta, sama kuin Fiat 500.
1.4, 1.6, 2.0 ja 2.2 litraiset hihnadiisselit ovat Foordin sitikan ja pösön yhteistyön hedelmiä.
1.8 yhdellä nokalla on Foordin vanha kunnon kokovalurautainen ikiliikkuja, alunperin 80 luvun alussa eskoon suunniteltu Endura.
Nyttemmin ryssitty pöhkösti suunnitellulla huohottimella.
Nämä kyllä vaikuttavat osto aikeisiin...
Vältä 1,8 TDCi moottorilla varustettua autoa. Näissä on huohotinjärjestelmässä ongelma. Vettä kertyy putkiin ja voi rikkoa turbon ja moottorin.
ole iso ropleemi, heivaa putket uutta reitttiä pois öljyjä sotkemasta.
Itse kone on luja kuin mikä, kokovalurautainen 8 venttiilinen vanan koulukunnan diesseli, nykyiset alumiini masiinat ovatten rimpuloita Enduraaan verraten.
10 000 kilsan välein kun muistaa vaihtaa öljyt niin ennen loppuu kuski kuin kone.
Elikkäs jos ei ole peukalo ihan keskellä kämmentä niin ei ole mitään syytä vältellä 1.8:aa, pikemminkin hyvä ostos kun sopulit panikoi ja myy edullisesti.
niin ja zetekin suunnitteli joskus aikoinaan Yamaha, mitä foordi on sitten hieman muutellut vuosien varrella. Eihän ne enään mitään osaa omin avuin suunnitella.
"niin ja zetekin suunnitteli joskus aikoinaan Yamaha, mitä foordi on sitten hieman muutellut vuosien varrella. Eihän ne enään mitään osaa omin avuin suunnitella."
No ainakaan Zetec:in hydraulisia venttiilin-nostajia ne ei saanu toimimaan kunnolla. Viimein niiden oli pakko tehdä se mustakoppainen zetec.
Zetecin jälkeen tuli moottoreiksi Durateckki.
Durateckki oli lyhyt ikäinen. Sen jälkeen tuli moottoreiksi Mazdan Zoomiskoteekki
Mazdan mylly juuri on se duratecci.