Suomalaisia katteja?

Miumau vene

Valmistetaanko Suomessa moottorikatteja ollenkaan? Jotain työveneitä olen nähnyt, mutta miksi kukaan ei tee huviveneeksi, kun on isompi kansi ja parempi taloudellisuus, kuin yksirunkkosilla?

12

679

Äänestä

    Vastaukset 12

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • zxc.vb

      Venemessuilla oli ainakin yksi jossa oli asuintiloja ja sauna, sitten pari sellaista ponttoonia oli joihin voi rakentaa vaikka itse mitä sitten haluaakin.

      Tein itse tämmöisen ponttooniveneen/katin :http://www.moottorivene.info/VENEKUVAT/22/Projektit/302
      vajaan kesän ehti olla vesillä

    • seadog

      Eikös Inarilla ole liikkunut joku mottorikatamaraani matkaveneen prototyyppi.

      • Kalalahna

        Joo, se oli venemertai-lehdessäkin. Fantan nimeltään. Ei ole kuulunut mitään sittemmin, eli lienee yksittäiskappale.

    • matti-katti

      moi porvoon lähellä on seisonut vuosia uusi runkovalmis katti noin 12m x 4m voisi olla myytävänä

      • Tiger/swan

        Luin juuri Pekka Koskenkylästä kertovan kirjan "Swanien isä". Koskenkylällä olisi valmiina suunnitelmat asuttavan matkakatamaraanin rakentamiseksi, asiakasta vaan uupuu. Soittele Pekalle Bargemonin kylään Ranskaan.

      • Tiger/swan
        Tiger/swan kirjoitti:

        Luin juuri Pekka Koskenkylästä kertovan kirjan "Swanien isä". Koskenkylällä olisi valmiina suunnitelmat asuttavan matkakatamaraanin rakentamiseksi, asiakasta vaan uupuu. Soittele Pekalle Bargemonin kylään Ranskaan.

        Niin siis tarkennuksena mainittakoon että Koskenkylän purjevenetaustasta huolimatta tuo Tiger-katamaraani on moottorivene. Pituutta 38 metriä.

      • miumau vene
        Tiger/swan kirjoitti:

        Niin siis tarkennuksena mainittakoon että Koskenkylän purjevenetaustasta huolimatta tuo Tiger-katamaraani on moottorivene. Pituutta 38 metriä.

        Ehkä hiukan kookas katiska (38m!). Lähinnä ihmettelen, ettei sarjatuotantoveneinä taida olla yhden yhtä matkakattia Suomessa. Pikkuveneistä ainoa jonka tiedän on se Suomiveneiden soutukatti. Taitaa olla ainoa lujitemuovinen katamaraanivene Suomessa. Alumiinipuolella on vaan jotain kalalauttoja tai muita rumiluksia.

      • Välittäjä_LKV
        miumau vene kirjoitti:

        Ehkä hiukan kookas katiska (38m!). Lähinnä ihmettelen, ettei sarjatuotantoveneinä taida olla yhden yhtä matkakattia Suomessa. Pikkuveneistä ainoa jonka tiedän on se Suomiveneiden soutukatti. Taitaa olla ainoa lujitemuovinen katamaraanivene Suomessa. Alumiinipuolella on vaan jotain kalalauttoja tai muita rumiluksia.

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.

      • cata-mara
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.

        http://www.tigercatamarans.com/site/

        Ei ihan matkakokoinen mutta sinnepäin. Siis alle 38 metriä.

      • rönkvisti
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Flipperin 450 ja 575 mallit, etenkin isommassa on monirunkoiselle ominaiset, erinomaiset sisätilat.

        Flipper 575 on ns. yksirunkovene. Jos tarkoitit vanhempaa Flipper Cabin'ia (580) se tais kyllä olla trimaran. Flipper Ht (450) oli kyllä katamaran. Yhtä paljon kuin Terhi Baby fun'kin!

      • 3589094805897
        rönkvisti kirjoitti:

        Flipper 575 on ns. yksirunkovene. Jos tarkoitit vanhempaa Flipper Cabin'ia (580) se tais kyllä olla trimaran. Flipper Ht (450) oli kyllä katamaran. Yhtä paljon kuin Terhi Baby fun'kin!

        Höh. Eihän nuo liussakaan olleet eri runkoa, vaan kyseessä oli ns. katedraalirunkojoka on kuitenkin "yksirunkoinen". Monirunkoveneessä runkojen virtaukset toimivat omillaan.

        Katedraalirungon vastus on jopa suurempi kuin perinteisen yksirunkoisen. Täysi susi siis. Siksi niitä ei enää kukaan teekkään.

      • Naval architect
        3589094805897 kirjoitti:

        Höh. Eihän nuo liussakaan olleet eri runkoa, vaan kyseessä oli ns. katedraalirunkojoka on kuitenkin "yksirunkoinen". Monirunkoveneessä runkojen virtaukset toimivat omillaan.

        Katedraalirungon vastus on jopa suurempi kuin perinteisen yksirunkoisen. Täysi susi siis. Siksi niitä ei enää kukaan teekkään.

        Vanha viestiketju mutta vastaanpa kuitenkin. Liukumanopeuksilla katedraalirungon reunimmaiset palteet nousevat käytännössä kokonaan vedestä, joten vastusta on jopa vähemmän kuin vastaavan painoisessa yksirunkoisessa veneessä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomalaiset nuoret Eu:n köyhimpiä?

      Suomalaisen nuoren varallisuus keskimäärin 5000e. Eu:ssa keskimäärin 25 000e.
      Maailman menoa
      155
      1263

    2. Mikä on sun ja kaivattusi nimen viimeinen kirjain?

      Välillä näin päin...
      Ikävä
      88
      1174

    3. Sofia teki aika pahat oharit

      Leikkiikö Sofia kansainvälistä kosmopoliittia vai menikö rehdisti pupu pöksyyn, kun perui viestillä tulonsa puoli tunti
      Kotimaiset julkkisjuorut
      205
      1080

    4. Mikä on toinen nimesi?

      Tiedätkö naisen?
      Ikävä
      65
      882

    5. Mikä on kaivattusi

      Nimi väärinpäin🤔🙃
      Ikävä
      57
      632

    6. Kohdataanko me

      Enää?
      Ikävä
      52
      553

    7. Mikä kaivatussasi

      on niin erityistä?
      Ikävä
      32
      548

    8. Muiden vaikutus

      Oletko antanut muiden vaikuttaa mielipiteisiisi, tunteisiini tai valintoihisi suhteessa kaivattuusi?
      Ikävä
      79
      509

    9. No tavallaan seuraava kohtaaminen on käänteentekevä

      Koska sanon sulle että rakastan sua. On aika. Pösilö.
      Ikävä
      29
      474

    10. Miten J sitten tehdään se?

      Varaanko kumin?
      Ikävä
      45
      467
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt