Meillä uusikorinen sedan c-mese automaattilaatikolla ja nokian hkpl5 nastarenkailla kokoa 205/55-16. Vaimo on kehunut ettei koskaan ole ajanut niin surkealla talviautolla. Siis että meinaa jäädä tai jää kiinni vähän väliä. Itse en koe sitä mitenkään erityisen huonoksi. Toisena autona etuvetoinen kitkoilla ja siitä ei ole valituksia kuulunut...
Mitä siis muilla mielipidettä uuden c:n talviominaisuuksista?
Mitä siis muilla mielipidettä uuden c:n talviominaisuuksista?
Vastaukset 5
Vanhimmat
TM:n talviautovertailussa juurikin takavetoiset MB E ja BMW 5 jäivät hännänhuipuiksi ajo-ominaisuuksia koskevissa testeissä.
Ajoajat lumipintaisella radalla 1,3km
------------------------------------------------
Subaru Legacy 79,8 (paras)
Dacia MCV 83,9
Toyota Prius 85,9
BMW 535GT 93,7
MB E 97,9 (huonoin)
Ajoajat mutkaisessa ylämäessä 810m
------------------------------------------------
Subaru Legacy 53,4 (paras)
Hyuundai i20 58,8
Toyota Prius 61,3
BMW 535GT 68,3
MB E: 70,9 (huonoin)
Ajoajat jääradalla 1,6km
---------------------------------
Volkswagen Polo 117,7 (paras)
Subaru Legacy 118,2
Toyota Prius 123,7
MB E 124,3
Peugeot 126,6
BMW 535GT 137,9 (huonoin)
Jarrutus jäällä
--------------------
Subaru Legacy 71m (paras)
Honda Insight 71m
Alfa Mito 71m
Toyota Prius 84m
BMW 535GT 84m
MB E 94m
Dacia 95m (huonoin)
Kiihdytys jäällä 10-30km/h
-----------------------------------
Subaru Legacy 4,5s (paras)
Volkswagen polo 4,9s
BMW 535GT 6,7s
MB E 8,4s (huonoin)
Kiihdytys lumella 10-30km/h
-------------------------------------
Subaru 1,9s (paras)
Toyota Prius 3,2s
BMW 535GT 3,7s
MB E 5,0s (huonoin)
Polttoaineen kulutus (lämmin)
----------------------------
Toyota Prius 3,6 (paras)
Suzuki Alto 6,2
MB E 11,0
BMW 535GT 13,9 (huonoin)
Polttoaineenkulutus (kylmä)
-------------------------------------
Suzuki Alto 8,1 (paras)
Volkswagen Polo 8,9
MB E 18,5
BMW 535GT 19,7 (huonoin)
koajamassa vastaavan auton ja kyllähän se sohjoisessa risteyksessä luistonestoa pukkasi.Kevyt perä leveillä renkailla! Minulla 195 sarjan talvirenkaat joilla olen pärjännyt ilman painoja peräkontissa.
Vaimolla käytössä 220 cdi 09 malli, misukan nastarenkailla. Hyvin on pärjänny talvessa. Oma havainto on, että ottaa ajovakautuksen pois päältä, on eteneminen paljon hauskempaa pöpperökelissä. Muuten auto on minusta todella vakaa ajaa liukkailla pinnoilla, eikä tee yllätyksiä. Varmaan liikkeellelähtökyky ei ole yhtä hyvä, kuin etuvedolla, ainakaan ilman kuormaa. Lisäksi mersun ajonvakautus on ehkä liiankin holhoova liukkaalla.
Meillä toisena autona oli volkkarin tourani, ja sen ajo-ominaisuuksia ei voi verrata pitävällä tai liukkaalla mersuun samana päivänä, mersu parempi. Itse ajan 525d 08 bemulla ja talvella mersu hakkaa sen ajo-ominaisuuksillaan. Etenkin ohjaus on mersussa maantiellä paljon tarkempi.
Ehkä nämäkin ovat makuasioita, toinen ominaisuus miellyttää toista ja toinen toista..
on vastaavanlainen C200Cdi automaatti, vm. -08 hakkap. 5-renkain. Eivät nuo renkaat taida parhaat mahdolliset olla, mutta pärjätty on. Jos vertaan kesärenkaisin (Michelin Energy, koko sama), niin Mersun hyvät ajo-ominaisuudet kärsivät. Kesärenkailla Mersu on tosi hyvä ajettava mielestäni. Taloutemme toinen auto on S 80 automaatti. Vaimo haluaa ajaa mieluummin sillä koska Mersun monitoimiviiksi on hänen mielestään surkea sekaannusten aiheuttaja eritoten tilanteissa missä kuraa tulee tuulilasille esim. vastaantulevien heittämänä. Tämä ongelma korostuu pimeänä vuodenaikana. Muutoin Mersun ajettavuus on hänenkin mielestän hyvä.
Tuo monitoimiviiksi on systeemi, jolla olen ja myös hän on aiheuttanut tarpeettomia valonväläyksiä ja vilkutuksia. Kyllä Mersulla voisivat harkita vaikkapa ostettavana lisävarusteena ratin oikealle puolelle erillistä pesu-pyyhin-vipua monitoimiviisen asemesta. Voi olla, että seuraavassa auton vaihdossa tuo monitoimiviiksi nousee yhdeksi "kynnyskysymykseksi" valintapäätöstä tehdessämme.
Olen kyllä täysin toista mieltä.
Miten vastaan tulevien autojen rapa liittyy tähän viikseen. Siinähän vaan pitää painaa kevyesti viiksen päästä ja saa pesuautomatiikan päälle.
Kyllä ainakin itse olen saanut BMW:n viiksillä paljon enemmän väläyttelyjä aikaan. Siinä meinaan on kaksi identtistä viikseä vasemmalla puolella. Toinen valoille ja toinen vakionopeudensäätimelle. Ne sekoaa keskenään aina epähuomiossa vaikka on miten tuttu auto.