-99 aven ongelmat

105tkm ajettu ja auto oli eilen huollossa. Ratti napsui ja kolinaa vasemmalta, mainitsin asista huollossa. Koiranluu vaihtoon ohjauspylvääseen uudet rasvat 300€! tietenkin normaali 105tkm huolto hihnoineen yms. Lasku oli yht. 780€!
Huollossa sanoivat, että 100-130tkm menee melkein kaikista koiranluut ja myös raidetangonpäiden kanssa ongelmia.

Kyllä tuntuu kehitys menevän taaksepäin kun carina 2 tai E:llä ajeli 200tkm ilman mitään! Ei iskareita tai muita kuluvia osia! Kyllä joskus -70 ja -80 luvuilla joutui vastaavia osia vaihtelemaan 70-100tkm välein kaiken merkkisiin peleihin mutta taasko tämä alkaa!
51199
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Olisiko nyt niin, että kun Ave tuli markkinoille, oli se lähes (siis lehtien mukaan) yhtä hyvä ajettava eurooppalaisten kanssa. Ominaisuudet on saatu samoin alustarakentein kuin euromerkeissä. Ja seurauksena on huono kestävyys? Jos katsoo 406, Vectra, Passat jne. niin jokaisessa on näitä "luuvikoja" ym. väljyyttä 100tkm paikkeilla. E-Carina olikin "perinteinen" japsi eli kestävä, mutta puutteelliset ajo-ominaisuudet. Joten euro-ominaisuuksien hinta on nyt huono kestävyys...

Äänestä

älä huoli, jos olisit ostanut 99-mondeon olisi koiranluut vaihdettu jo kahdesti vetarit päälle!
bussilla pääsee halvemmalla.

Äänestä

Kun ave tuli markkinoille oli siinä harvinaisen paljon lastentauteja. Ei aikaisemmin Japanin Toyotissa ollut tietoakaan lastentaudeista!

iskarit
grillit
jarrulevyt/palat
kylkilistat
ohjauspylväs
koiranluut/vetarit
k-lukko

tuollainen lista olisi normaali 200tkm ajetulle mutta hyvä jos 10tkm pääsi avella aikoinaan kun alkoi edellä mainittuja "ominaisuuksia" ilmaantua!

Äänestä

Ja tämä uusin Avensis on entistäkin huonompi, eurooppalaisempi. Täynnä pikkuvikoja ja kaiken lisäksi se on erittäin vaikea ja kallis huoltaa/korjata.

Äänestä
  • kyllä uudessa avessa vielä takuuta on jäljellä, että jos muka vikoja niin ei maksa mitään!!!!! Ja huollot ovat aivan saman hintaisia kuin kilpailijoilla joten älä yritä!!! tai yritä edes kertoa FAKTAA!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Laatuako? kirjoitti:

105tkm ajettu ja auto oli eilen huollossa. Ratti napsui ja kolinaa vasemmalta, mainitsin asista huollossa. Koiranluu vaihtoon ohjauspylvääseen uudet rasvat 300€! tietenkin normaali 105tkm huolto hihnoineen yms. Lasku oli yht. 780€!
Huollossa sanoivat, että 100-130tkm menee melkein kaikista koiranluut ja myös raidetangonpäiden kanssa ongelmia.

Kyllä tuntuu kehitys menevän taaksepäin kun carina 2 tai E:llä ajeli 200tkm ilman mitään! Ei iskareita tai muita kuluvia osia! Kyllä joskus -70 ja -80 luvuilla joutui vastaavia osia vaihtelemaan 70-100tkm välein kaiken merkkisiin peleihin mutta taasko tämä alkaa!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu