Vm 2001 9-5 farkku kaipaisi aavistuksen napakampaa ajotuntumaa kuin mitä vakio 2.0t tarjoaa.
Mitä kannattaisi tehdä, riittääkö napakammat iskarit, kannattaako vaihtaa jouset samantien, ja pitäisikö peräti antaa hivenen madallustakin.
Jos voisitte vastailla siitä vinkkelistä että vanha tunaaja on nykyinen perheenisä :) Mukavuus siis aika tärkeää
Mitä kannattaisi tehdä, riittääkö napakammat iskarit, kannattaako vaihtaa jouset samantien, ja pitäisikö peräti antaa hivenen madallustakin.
Jos voisitte vastailla siitä vinkkelistä että vanha tunaaja on nykyinen perheenisä :) Mukavuus siis aika tärkeää
Vastaukset 4
Vanhimmat
Terve!
Panin omaan 9-5:een saabin alkuperäis madallussarjan. Hinta on n. 690 €.
Se madaltaa 10 mm (Aeron alustan osat)
Paketti sisältää kaikki iskarit ja jouset, kallistuksen vakaajat eteen ja taakse.
Tuntuu hyvältä ei ole hirveen kova ainakaa 65 profiilirenkailla, mutta ei heilu enää motarilla.
Vaihdoin sen takia koska etu iskarit ilman mitään muuta maksaa 670 € !!
Jos saa sarjan asennuksen halvalla jostakin niin hyvä.. laakkonen haluua sika hintaa
Kiitti vinkistä!
Milloin ostit, ja mistä? Mitä se laakkonen asennuksesta pyysi, niin osaa verrata...
Ylimääräisistä niiauksistahan sitä lähinnä eroon haluaa, sangen mainio ajettava auto on vakionakin :)
Ostin laakkoselta 680 €, työ tarjous 525 €
länsiautossa ne halusi 690 € asennuksesta.
Asensin takapään ja iskarit edessä itse, etu- kallistuksen vakaaja ja suuntaus ->laakkosella olisko ollut ~400 €
...tiedoista!