niin sanokaapa se. Hinta sen kun nousee. Joku tuossa jo mainitsi että "hyvää ei saa halvalla". Mutta onkohan se nyt enää ihan hintansa väärti? Tilastojen valossa siinä on kohdillaan se ettei se ns. "jätä tielle". Mutta eivät jätä ns. länsimerkitkään. Lisäksi em. on poikkeuksetta huomattavasti paremmat ajo-ominaisuudet. Ja mitä tässä olen palstaa seurannut tuntuu Avessa monenlaista purnattavaa löytyvän. Siis onko siinä hinta/laatu enää kohdillaan? Epäilen.
Mikä Avessa maksaa
pövvöpavta
3210723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
aivan loistavat, aivan Audien tasoa ja Vvt-i moottorit on aika pirteitä, varsinkin 2 litrainen, kyllä siinä laatu on se joka maksaa..
ajo-ominaisuudet ovat kuin esimerkiksi FORD Taunuksessa tai Lada 110:ssä... oon ajanut niillä kaikilla..
Avensis verso oli testissä joukon paras ajettava ja 2.0 litraisen avensiksen ajo-ominaisuudet on testattu erinomaisiksi monessa testissä. On erittäin harvinaista, että missään autotestissä löytyy autoja joiden ajo-ominaisuudet olisivat huonot (4-0 pistettä)tai huomattavasti muita parempia.
Mitään ei liioitella Suomessa niin paljon kuin autojen ajo-ominaisuuksien ja kestävyyden eroja. Jos toinen auto saa esim. TM:n testissä 9 pistettä ja toinen 8:n niin se toinen on tietysti loistava ja toinen täysi paska =)
Länsimerkit muuten jättävät huolestuttavan paljon autoja tielle, varma tieto ;)
Ave Versosta ei kannata puhua Avensiksen yhteydessä; ne ovat aivan eri autoja. Verso on entinen Picnic ja alusta ym. ratkaisut ovat aivan omansa.
Mitä tulee ajettavuuteen, niin 1.6- ja 1.8-Avensisten kohdalla ei saa rahalleen vastinetta ohjauksen suhteen. Niissä on tunnoton sähköinen tehostin. 2.0-, 2.4-, ja diesel-mallien kohdalla on käytössä tavallinen hydraulinen tehostin. Niiden ajettavuus kuulemma pärjää syntyperäisille euroille.
Autokuume päällä koeajoin alkuvuonna huolella Avensiksen lisäksi lähes kaikki kilpailevat merkit. Aven tiputti kisasta täysin surkea ohjaustuntuma (1.8 farkussa). Ohjaus on kuin laivan ruori oli tien pinta peilikirkas jää tai sula asvaltti. Autoa pitää koko ajan ohjata suoralla tiellä. 2-litraisessa on kuulemma parempi ohjaustuntuma. Siihen ei riittänyt enää paalu.
Vain vannoutunut Avensis-fani voi sanoa, että Avensiksen ajo-ominaisuudet olisivat Audien tasoa. Pitkillä suorilla Audi menee suoraan kuin ohjus, mutta Avella jos hetkeksi herpaannut vaikka katsomaan vähäpukeista naista, olet toisen kaistalla. Uuden Avensiksen ohjaus ja tukevuus ovat toista tasoa kuin vanhan, mutta ei lähelläkään Audia. Olen ajanut uuden Avensiksen 1,8 litran koneella että kokemuksesta puhun. Nimim. seitsemän Audin kokemuksella, ajan nyt Hondan CR-V:llä, joka on yllättävän lähellä Audin tasoa suoraan ajossa. Tämä todettiin mm. CR-V:n Hesarin koeajossa.
En ole Ave-fani. Vertaisin sitä lähinnää VW:n ja Opelin, jne. hintaisiin autoihin. Ei siis mihinkään Mersuun, Audiin jne.
ei ei ei. ei voi olla. audin TÄYTYY olla parempi! mä maksoin audista 45tonnii!
..tasosta. nimittäin hintansa puolesta. jos mä haluun 2-litrasen audin jossa saa takapenkit taittumaan eikä tartte veivaa ikkunoita niin hintaa tulee yllätys-yllätys kypätonni egee enemmän. onks se audi senverran parempi vai ostasko sillä rahalla kumminkin mieluummin vaikka bissee ja kortsui.
Viittaat varmaan niihin Saksalaisiin ADAC:n tilastoihin luotettavuudesta. Sillä ei ole paljoakaan merkitystä, onko tien varteen jäänyt 6 vai 13 autoa tuhannesta. mahdollisuus, että omaan autoon tulee moinen vika, on aika pieni. Olen ajanut euroautoilla 700 000 km, eikä koskaan ole tarvinnut jäädä tien poskeen. Nykysellä autollani tuli juuri 200 tkm täyteen, ei ongelmia. En väitä, etteikö Toyo olisi vielä hivenen luotettavampi, mutta jos joskus joudun tekemään yhden pienen korjauksen enemmän kuin Toyoon, niin sen voitan säästämällä huoltokuluissa, koska niillä Toyo rahastaa aika sumeilematta. Verratkaa vaikka Ave D4D huoltoja 120 tkm matkalla vaikkapa 320d BMW:n huoltoihin... ( en omistä kyseistä Bemaria...)
Värin tulkittu.
....ne huoltohinnat, kuka noita jaksaa ruveta selvittämään.
Ja taas kerran voidaan todeta, että moisien autojen suora vertailu on tolkutonta ovh. hintaero 6900e, vaikka Ave on numeroa suurempi.
Toisaalta ajettavuuskin on täysin erilainen jo pelkästään autojen erilaisesta tekniikasta johtuen.
Toyota on turvallinen ostos, tietää että hinta nouse 2 - 3 kertaa vuodessa muutamalla sadalla eurolla. Ei tarvitse pelätä, että auton saisi myöhemmin halvemmalla.
Yksikään auto ei ole turvallinen ostos jos ajatellaan rahaa. Liikenneturvallisuutta ajatellen löytyy turvallisuus taas aivan eri merkkisistä autoista. Toyota on vaihtoehto jos halutaan kauppakassi tai mökkiauto mutta maantiellä elantonsa hankkivat ajavat taatusti eurooppalaisella, siis Euroopassa suunnitellulla autolla ( Avensis tehdään Englannissa
sehän siinä maksaa... olisi muuten ollut mielenkiintoista miten se olis pärjännyt tässä Tuulilasin testissä... vai olisko 1.8 farkku ollut jo ylihintainen siihen?
Omituista muuten että maahantuoja ei "pystynyt" toimittamaan autoa testiin!?!?!
Tai toisinpäin, mitä niin erinomaista Mersu tarjoaa huiman hintansa vastapainoksi?
C 180 Kompressor 42550 €
Avensis 2.4 L. Sol Tech. 4ov A 36000 €
Kummassakohan mahtaa olla parempi hinta-laatu-suhde?
autoissa maksaa? muovia, peltiä ja yhteisistä alihankintapajoista hankittuja osia kaikki tyynni. imagosta eli mielikuvasta tietysti kuka haluaa enemmän, kuka vähemmän maksaa. ostihan entinen valtiollinen teleyhtiökin saksasta miljardeilla ilmaa, sattuu paremmissakin piireissä.
Alkaa olla Toyotan hinnoittelu metsässä, esim. Mazda 6 on selvästi Avensista halvempi ja tarjoaa samat ellei jopa paremmat ominaisuudet sekä luotettavuuden...
Vinosimmut pistää ihmisiä halvalla/kalliilla. Vielä löytyy muaailmasta väkeä jotka ovat tyytyväisiä kun saavat Tojotan allensa. "Bambumajojen" naapureillakin on samat merkit alla. Se on vaan niin kiva vilkutella muille Tojokuskeille. Karvanopat heiluu ja Lassie tuulipuku välkyy, maksoi mitä maksoi.
Nuo tuulipuku jutut on aina tarkoitettu loukkaukseksi, enkä minä tule hyväksymään niitä. Autoista täällä saa keskustella, mutta henkilöön menevät jutut minä poistan välittömästi, sillä semmoinen ei ole mielestäni asiallista keskustelua.
..tarvihet oikein asiallist keskustelluu, ni tääl siul ei oo sellasta.
Kysymys kuuluu, kuinka monen sellaisen ihmisen, joka viihtyy autonratissa enemmän, kuin kerran viikossa kauppaan ja takaisin tiedät ajavan Toyotalla?????????? Minä en tunne yhtäkään, mistähän mahtaa johtua vai olisko se ajettavuus?????
Karu tosiasia on se että avensis on kamala ajaa maantiellä!!! Avensis kuskit löytyy sieltä harmaahapsisista lippalakki herroista jotka ajavat todellakin kerran viikossa kauppaan ja jopa 5 kertaa kesässä mökille ja heille ei ole mitään merkitystä ajo-ominaisuuksilla!
Noista lehtien vertailuista voidaan varmaan katsoa suuntia kunkin auton ajettavuudesta. Sen jälkeen voidaan jatkaa keskusteluja ajo-ominaisuuksista, jos tarve vielä vaatii...
Olen ajanut nyt autollani 40 000km ja voin vain todeta että onpas suolesta koko auto.... (tässä vaiheessa täytyy todeta että auto on työsuhde, vapaa sellainen). Autossa ei mitään ns. hienouksia kaikki toiminnot suoraan 80 luvulta aivan karvalakki auto. Ei enään koskaan vastaavaa kiitos vaan Toyota!!!
Eikö edes ennätyksellinen ajettavuus ja suuntavakavuus yhdistettynä silmiä hivelevään muotoiluun tasota pettymystä ?
30 vuotta oon toyotoilla ajellut. nyt tuli taas aika vaihtaa. uus avensis on todella tilava, mutta ruma kun mikä. tuskin mikään muu sana kuin ruma sopii kuvaamaan autoa paremmin, ajo-ominaisuudet toki ok. koska vanhasta corollasta hyvitettiin yhtähyvin niin toyotalla kun volvollakin, päädyin vaihtamaan merkkiä. hassua, että sain s40 classikin edullisemmin kuin uuden avensiksen. ja kuten tiedätte, classikissa on kaikki vakiona, joten paljon enemmän kun avessa.
hollannissa tehty volvo,ehhehheh
häh. eipä oo. vai..?
Eipä juuri, ulkonäkö on suoraan varastettu opel/passatilta eipä kovin omaperäistä. Hallintalaitteet samat kuin 10 vuotta sitten vain muutama turvatyyny siinä kaikki
uusi ave on alkaneen vuosituhannen ehkä rumin auto, ajettavuus tyypillistä tojotaa eli ei ole pelkoa rattiin nukahtamisesta
Ei tuo Avensis nyt mikään ihan romu ole. Parempi kuin Fiat tai Opel kestävyydeltään. Kaveri on ajanut Avensiksella uudesta lähtien 230 tkm, eikä mitään suurempia vikoja ole ollut. Tosin ei ole ollut näissä eurooppalaisissakaan, millä minä olen ajanut(Mondeo ja 406 Pösö). Tosin en kyllä ymmärrä sitä, miksi joku ostaa Avensiksen, kun samalla rahalla saa oikean eurooppalaisen auton, jossa on hyvät ajo-ominaisuudet toisin kuin japseissa. Kyllähän nuo japsit melkoisia kurkkupurkkeja verrattuna esim. Sitikkaan, Pösöön tai Fordiin.
Audit ja Mersut painii eri hintaluokissa kuin Avensis, tosin ne tuntuvat nykyään olevan laadussa "Fiat-Opel" -tasolla.
ootko nyt volvon tyytyväinen omistaja?