onko jollain tietoa miten 280/290 db vetolaite irroitetaan. kiitoksia tiedoista
volvo penta
vetol irroitus
5970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katsoppa Kippari 8/2003, voipi olla apua....
on vanhempaa mallia (250) mutta saa siitä jotain vinkkiä.
Homma menee suunnilleen näin:
Vetonivelen palkeen klemmarit molemmista päistä (tai ainakin vetolaitteen päästä irti), palkeen voi sen jälkeen pujottaa moottorilta tulevalle "kaulalle". Vesiletku irti, ja pakokaasupalkeen klemmarit.
Vaihdevaijeri irti: 2x 7/16" pulttia vetonivelen palkeen alla vetolaitteessa pitää vaijerin kiinnityslaattaa kiinni. Muista irrottaa "vaihdekotelo" vetolaitteen "näkyvältä" puolelta (2x ristipääruuvi), ja sen alta vaihdevaijerin pää.
Nyt kypärästä (se joka "ohjaa vetolaitetta) pultti/pultit irti mallista riippuen ja mahdollinen "tappi" vedetään ulos ruuvaamalla kahteen "käyttämättömään" ulostyöntöreikään ruuvit.
Tämän jälkeen kilvestä vetolaitteen riipustustappien 2kpl kuusiokoloruuvit irti, ja näiden kiinnipitämät tapit joko vedetään ulos tai työnnetään sisään mallista riippuen. Mutta ennen tätä pitää vetolaitteen alle laittaa jotain, että se ei tipahda alas, tai jää roikkumaan yhden riipustustapin varaan.
Vähän hankala selitys, mutta toivottavasti ymmärsit jotain.
pitääkö irroittaa trimmiosastosta mitään
Jep, trimmijärjestelmähän uhohtui käsitellä, kun itse olen enimmäkseen trimmittömiä laitellut. Mutta erona on periaatteessa vain, että 2kpl n.10mm halkaisijan rosteri sokkaa täytyy irrottaa trimmisylintereitä ja vetolaitteen rosteriyhdyskappaletta pitämästä yhdessä. Ne ovat varmistettu vetolaitteen takapuolen kieppeillä kahdella sokalla.