oikea tapa pitää perämoottoria laiturissa ollessa? ala osa vedessä vai kokonaan ylhäällä pois vedestä ? olisko jollain tietoa ja tiedon tueksi hyvät perustelut.
mikä on
epätietoinen
4347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pidän alhaalla, sinkki toimii siten paremmin suojaten tuholta.
no alhaalla tietty ettei ropelli lähde lätkiin
Ylhäällä tietysti,silloin kone ei syövy eikä siihen tule kasvustoa.
Persveivarin säilytysasento veneen perässä laiturissa riippuu olosuhteista. Jos kyseessä on makeavesikäyttö, ei niin suurta väliä kesällä pitääkö alhaalla vai kipattuna. Pakkasten uhatessa joka tapauksessa alhaalla, koska vesi lämmittää jolloin vesipumppu on käyttökuntoinen liikkeelle lähtöä ajatellen. Mikäli laituri sijaitsee siten, että aallokko voi pakkasella kastella veneen perää, jolloin koneen kippi ja teline voivat jäätyä siten, että konetta ei enää saa alas, on liikkeelle lähtö merkittävästi helpompaa koneen ollessa valmiiksi ajoasennossa.
Makeassa vedessäkin kasvaa jonkun verran kasvustoa joka saattaa aiheuttaa potkurin pinnan karhenemista, tai toisaalta potkurin maalauksen ollessa huonon, voi vedessä kaiken kesää likoavan Al-potkurin pinta syöpyä, jolloin on perusteita pitää kone kipattuna. Potkurin pinnan karheneminen aiheuttaa tuntuvaa suorituskyvyn laskua, joka tuskin on kenenkään muun kuin polttoainemyyjän edun mukaista.
Mikäli laiturin vieressä on kovin matalaa on luonnollisesti syytä pitää kone aina kipattuna. Vesistöissä jotka ovat voimakkaasti säädeltyjä, jolloin koko vene saattaa kesän mittaa joutua jopa kuiville on tilanne varmasti omistajalle ainakin ensimmäisen kerran jälkeen selvä.
Merikäytössä on kesällä järkevämpää pitää alaosa kipattuna, koska muuten se kasvaa partaa, merirokko iskee ja voi jopa tukkia jäähdytysveden sisäänoton. Potkurillakaan ei tee mitään jos kone ei toimi tai peräti rikkoutuu jäähdytysongelmiin. Jos veneellä liikutaan säännöllisesti, ei tartunta ole luonnollisesti yhtä pahaa kuin laiturissa seisovassa veneessä. Tilannetta voi parantaa maalaamalla alaosan vedessä olevan alueen sinne tarkoitetulla myrkkymaalilla.
Sinkkien vaikutus on luonnollisesti parhain kun sinkki on liuoksessa, eli vedessä. Kuitenkaan ne eivät näy estävän esim trimmien moottorien peltikuorien syöpymistä, mikä on lähes kaikkia moottorimerkkejä koskeva murhe.
Syöpymisen estämiseksi kannattaa vahtia tilannetta sekä sinkkien, että korroosion osalta, uusia sinkkejä ja korjailla maalausta, mieluimmin kunnollisella epoksimaalauksella.