peugeot 106 XLD 1.5 3d diesel,
vm.1997,
76000km ajettu.
kokemuksia, ongelmia, tyyppivikoja?
vm.1997,
76000km ajettu.
kokemuksia, ongelmia, tyyppivikoja?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Autothan nykyään aika samanlaisia (saman koko ja hintaluokan) eli käy ajamassa ja koittamassa ja mieti tykkäätkö ajaa. Ei kait noissa oo sen enempää tai vähempää tyyppivikoja kun muissakaan ikäsissään/kokosissaan autoissa. Joskus tullu ajeltua tuollasella ja ite tykkäsin kovasti. Käy katselemassa muita autoja ja mieti mikä tuntuu hyvälle ja sopivalle tiloiltaan, kulutukseltaan, kooltaan ja tehoiltaan. Itsekkin kun autoa olin ostelemassa (tosin vanhmpaa) otin monta samanluokan autoa ja kävin koeajamassa ja katselemassa ja sitten kun tuntui oikealta autolta ostin sen. Kiva kippo mun mielestä ja helppo ajella kaupungissa ja parkkiruutuunkin
Itsellä on saman ikäinen 106 diesel ja ajettu 230 000km.
Ei ole tarvinnu rassata kuin kuluvia osia vaihdella. Kuluvilla tarkoitan jarrupaloja jne.
Omat kokemukseni ovat olleet positiivisia.
Ensimmäinen pösöni ja merkkiä en vaihda.
Omassa käytössä 106 joutuu kovempaan käyttöön kuin normaali käytössä joten jarrut,moottori ja voimansiirto joutuvat kovempaan rasitukseen. Ei ole vikoja ilmennyt.
106 Diesel ei ole mikään raketti mutta ei sillä jalkoihinkaan jää.
Matka ajossa kulutus n.3,5-4 litran paikkeilla.
Vääntöä löytyy mukavasti.
Jos dieselvero tuntuu paljolta ja ei tarvitse 5 paikkasta autoa.
106:sta saa tehtyä pakettiauton ja dieselvero on sen jälkeen n.45€/vuosi.
Mitä muutoksia pitää tehdä kun muuttaa pakettiautoksi?
*Takapenkit pois
*Tasainen lattia
*sermi etureunaan n.30cm korkea tai ritilä seinäksi.
Katsastus maksaa n.25€
Edellä olevat muutokset koskee 3-ovista mallia.
*maahantuojalta saa tarkat ohjeet!
Kannattaa kysyä paikalliselta katsastus konttorilta.
Itellä on takapenkit poistettu ja asennettu tasainen lattia välipohjalla.
Poppivehkeet on tietenkin asennettu peräosaan.
Olisi hauska nähdä miten joku kömpii 3-ovisen auton takapenkille kun edessä on "koiraverkko".
Kun näyttää piilopaku säännökset jonkin verran muuttuneet.
mulla 106 ja leviää käsiin
Itsellä on ollut tuollaisia 106 dieseleitä kaksi kappaletta. Hyvä auto jos ei tehoa kaipaa, mutta pieni kulutus tekee tyytyväiseksi. Ainoa mitä tuohon tarvitsi tehdä normaalien öljynvaihtojen lisäksi oli venttiilien säätö 120tkm kohdalla. Sen huomasi siitä, että käynnistyminen oli hankalaa.
Tuo kone on siitä erikoinen dieseliksi, että se on kierroskone. Paras teho löytyy vasta 5500rpm kohdalta.
Joo se on tosissaan kierroskone.
Pakokaasu testissä melkein 6000rpm.
Kiihtyvyydestä sen verran että omalla ainakin arvot (oon testaillu)
1.vaihde 0-40km/h
2.vaihde 40-70km/h
3.vaihde 70-110km/h
4.vaihde 110-140km/h
5.vaihde 140-160km/h
Jos ajelee n.80km/h ja lähtee ohittamaan kannattaa 4 tai 5 vaihteelta puottaa 3:selle kiihtyy paremmin!:)