olisin kysynyt asiaa tietäviltä että kun rupsesi toi focus tärisemään aina kun kiihdyttää noin satasen vauhdissa niin johtuuko se noista surullisen kuuluisista vetoakseleista koska renkaat ovat tasapainossa ja se teki sitä jo talvirenkailla ? ja jos joku on korjauttanut niin mitä mahtoi maksaa ?
focuksen vetoakselit
heyzka
174741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
TON VERRAN SITÄ MENEE MAX 40000KM VÄLEIN,EI SIITÄ PÄÄSE MUUTA KUIN VAIHTAMALLA.
Vaihdoin juuri kesärenkaat. Tarkistin taas vetonivelet, kun niistä täällä niin paljon höyrytään. Suojakumit olivat hyvässä kunnossa eikä mitään rasvavuotoja näkynyt. Alla on alkuperäiset vetoakselit.
tarvike vetareita ja hinnat tippuu huomattavasti elikkä kannattaa odotella jos pystyy.
auto kysymyksessä , meinaan vaan ompahan diiselissä "normaalit" sisävetarit . Kesto aivan toista luokkaa kuin bensa malleissa ( niissäkin auto/käyttäjä/tie kohtasia eroja ? )
eli Diesel Focus on kysessä.
Dieseleissä on tasan tarkkaan samat vetarit kuin kaksilitraisessa bensiinissä. Kesto riippuu siitä, pysyykö rasvat vetareiden sisällä.
Ainkin Ford.in huollossa väittivät , ettei kestävämmät diiselin vetarit mahdu bensa fokkeriin ? Samaa "kolmiapila" vetaritiiviste mallia pitäisi löytyä myös Mazda 6 ja 3 :sen alta ??
Guun viestissä näköjään erot hyvin esillä !!!!
Focuksen vetarit maksaa 84€ kpl ja tuskin sulla kaikki on sökönä. Laita normaalit kiristettävät klemmarit niin ei tartte vetareita vaihdella. kyllähän hinnat nousee kun kaikki huhut uskoo..!
Sama vika :( Kannattaako/pitääkö nuo vaihtaa molemmille puolille?
Motonetissä tarvikkeena:
VETONIVEL FORD FOCUS 99--04
Sisältää rasvan, suojakumin, mutterin ja siteet. Hinta / 1 kpl
1,4/1,6/1,8 ulompi (u25/s21uraa) 84E
2,0/1,8Di/TDdi/TDCi ulompi (u25/s23uraa) 84E
huomaa, että kyseessä on ULOMMAT nivelet joita motonetiltä löytyy... ja sisemmät nivelet ne on jotka prakaa fiikuksissa... tai siis sisempien nivelien suojakumit jos tarkkoja ollaan.
Ja huomatkaa, että sisempää niveltä ei voi vaihtaa pelkästään, vaan on vaidettava KOKO vetoakseli! Siitä se hinta muodostuu...
Kait vois vaihtaa pelkän nivelen, mutta niitä kait ei saa erikseen? On se kumma, että esim. eskossa kestää ainakin 250tkm, mutta fokkereissa tai montsussa ei yleensä päästä lähellekkään tuota.
Terve !
Itelläni myös -03 mallia Focus ja nyt 15 tkm ajettu kun kesärenkaita vaihtaessani huomasin että rasvat oli lentänyt pihalle sisemmistä nivelistä !!!
Autossahan on vielä vuosi takuuta jäljellä mutta jos nyt laittavat uudet rasvat ja suojakumit niin kuka korvaa jos vaikka parin vuoden kuluttua nyt mahdollisesti jo vahingoittuneet nivelet hajoaa ?
Vai pitäisikö lyödä nyrkki pöytään ja vaatia jo nyt uudet nivelet !?
Mitähän kuluttaja-asiamies tuumaisi tälläisestä asiasta ?!
Nykyään saa vetareita ostettua erikseen, eikä tarvi ostaa akselia enään!
Ei mitään ongelmia vieläkään!!!!!Loistava auto!
Eikö edes mitään pientä? Esim. ruostuneita takarekisterikilven valoja.
Mulla on takana 172 tkm. Vikoja:
- takarekisterikilven valot ruostuneet
- takapyörän laakerit vaihdettu
- takaovien kittivikojen korjaus
Nuo kaikki ovat menneet takuuseen. Vetoakselien kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Yhtään poltimoakaan ei ole vaihdettu. Nokalla on vielä alkuperäiset H4:t! Taidan silti vaihtaa ne kohta. Valoteho on jo heikentynet.
1,8 TCI STW. Ei ole toiminut täydellisesti, mutta riittävän luotettavasti.