kiekkoratsioita tiedossa

Tulevilla viikoilla rekkojen ratsiat tulee taas lisääntymään, koska nyt on selvinnyt, että dösäkuski on taas tappanut ihmisiä.

Tai siis 44 vuotta sitten bodomilla, mutta dösäkuski kuitenkin.

Kolme viikkoa sitten kun bussikuski teki ruumiita niin tuli mittavat rekkaratsiat ja syyttömät kuskit saa kärsiä hirveetä kyttäämistä ja vainoa.
Ei hyvä!
101088
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Mutta,jos kiekot on täytetty oikein ja myös ajo ja lepoajat on pidetty lain sallimissa rajoissa niin eihän siitä haittaa ole jos tarkastetaan.Olisikin meille kaikille hyväksi että liikenteestä saataisiin poistettua sellaiset kuljettajat jotka eivät noudata ajo-ja lepoaika lakeja.Sanktiot pitäisi saada sellaisiksi ettei toista kertaa riko em. lakeja.Esimerkiksi Norjassa jää auto seisomaan jos tulee ylilyöntejä.

Äänestä
  • kiekkoratsioissa saisi kyllä olla jotain järkeä.Suomalainen poliisi vois kyllä käyttää vähän sitä maalaisjärkeä kun täällä maalla kerta ollaan.Ketä aikuista miestä nukuttaa 9 tuntia?Ei ainakaan minua vaikka nukkuisin kotona ja kuinka mukavien vällyjen välissä ni ei siellä yheksää tuntia jaksa pirukaa pyöriä.Täytyy kyllä täällä tunnustaa että harvoin pidän täyttä yhdeksän tunnin taukoa,seittämän on jo ihan maksimi.Onhan nyt miehellä muutaki tekemistä ku katella levikkeellä ohi ajavia autoja.Jos sakot saan ni kiistän jyrkästi,onpahan ainakin poliisi työllistetty kun väsäilee tutkintapöytäkirjoja.

    Äänestä

  • Donitsi kirjoitti:

    kiekkoratsioissa saisi kyllä olla jotain järkeä.Suomalainen poliisi vois kyllä käyttää vähän sitä maalaisjärkeä kun täällä maalla kerta ollaan.Ketä aikuista miestä nukuttaa 9 tuntia?Ei ainakaan minua vaikka nukkuisin kotona ja kuinka mukavien vällyjen välissä ni ei siellä yheksää tuntia jaksa pirukaa pyöriä.Täytyy kyllä täällä tunnustaa että harvoin pidän täyttä yhdeksän tunnin taukoa,seittämän on jo ihan maksimi.Onhan nyt miehellä muutaki tekemistä ku katella levikkeellä ohi ajavia autoja.Jos sakot saan ni kiistän jyrkästi,onpahan ainakin poliisi työllistetty kun väsäilee tutkintapöytäkirjoja.

    Miksi me suomalaiset automiehet niin isännät kuin
    rengitkin, valitamme aina näitä lakeja, ettei ne
    meille sovi, vaan rikomme niitä surutta, eli alitamme lait. Nämä direktiivit ovat Eu:n alueella
    hyväksytty ja saatettu voimaan, ei keski-euroopassa uskalleta rikkoa kovin herkästi,sanktiot on sitä luokkaa. Meidän on vain
    hyväksyttävä tämä ralli tältä osin, vaikka välillä
    vituttaa minuakin. Mutta kun vertaa esim. länsi-
    naapuriin, kyllä homma hoituu lain puitteissa, tosin sakot ja seuraamukset ovat aivan eri luokkaa
    kuin täällä, meillä rangaistaan kuskia, ei isäntää
    koska kuski ei saa suutansa auki ratsiassa, että
    tällainen ajoaika on annettu.Kuorman sidonta on
    toinen asia.

    Äänestä

  • hese kirjoitti:

    Miksi me suomalaiset automiehet niin isännät kuin
    rengitkin, valitamme aina näitä lakeja, ettei ne
    meille sovi, vaan rikomme niitä surutta, eli alitamme lait. Nämä direktiivit ovat Eu:n alueella
    hyväksytty ja saatettu voimaan, ei keski-euroopassa uskalleta rikkoa kovin herkästi,sanktiot on sitä luokkaa. Meidän on vain
    hyväksyttävä tämä ralli tältä osin, vaikka välillä
    vituttaa minuakin. Mutta kun vertaa esim. länsi-
    naapuriin, kyllä homma hoituu lain puitteissa, tosin sakot ja seuraamukset ovat aivan eri luokkaa
    kuin täällä, meillä rangaistaan kuskia, ei isäntää
    koska kuski ei saa suutansa auki ratsiassa, että
    tällainen ajoaika on annettu.Kuorman sidonta on
    toinen asia.

    miten suomessa voisi mikään toimia niinkuin EU määrää, johan sen näkee valtion kaksinaismoralismista, väkevää viinaa saisi Suomen Alkosta ostaa vaikka läjäpäin mutta ulkomailta tuotuna yritetään pitää omia rajoituksia vastoin EU:n määräyksiä. Samoin raskas kuljetuskalusto on teollisuuden suunnittelemaa, ei siinäkään ole EU:lla mitään sanomista. Pitkät välimatkat = pitkä matka muualle Eurooppaan täältä laitamilta asettaa maakohtaiset vaatimuksensa kaluston kokoon, jotta kerralla saataisiin enemmän ja halvemmilla kustannuksilla vientitavaraa satamiin ja ulos vietäväksi. Tällä sitten ratsastaa myös kauppa joka on alkanut varastoida tavaraa autoissa, ja sen myötä on tulleet aikataulut joita kuljetusyritykset kilvan lupaavat hoitaa toinen toistaan paremmin.
    Samantien kun EU tuli mukaan kuvioihin olisi voinut miettiä onko meillä kaikinpuolin edellytykset sen tuomiin muutoksiin.
    Sanktiot suuremmiksi ja toimeksiantajille opastusta ja korvausvelvollisuus ajo- ja lepoaikarikkeiden osalta, jos "aikataulu" on mahdoton laillisesti noudattaa. Mikä ihmeen kiire niillä tavaroilla nyt ylipäätänsä on, nehän vois panna matkaan päivää aikaisemmin niin ne ois laillisesti perillä ajoissa. Snobbailua.

    Äänestä

  • vaan kirjoitti:

    miten suomessa voisi mikään toimia niinkuin EU määrää, johan sen näkee valtion kaksinaismoralismista, väkevää viinaa saisi Suomen Alkosta ostaa vaikka läjäpäin mutta ulkomailta tuotuna yritetään pitää omia rajoituksia vastoin EU:n määräyksiä. Samoin raskas kuljetuskalusto on teollisuuden suunnittelemaa, ei siinäkään ole EU:lla mitään sanomista. Pitkät välimatkat = pitkä matka muualle Eurooppaan täältä laitamilta asettaa maakohtaiset vaatimuksensa kaluston kokoon, jotta kerralla saataisiin enemmän ja halvemmilla kustannuksilla vientitavaraa satamiin ja ulos vietäväksi. Tällä sitten ratsastaa myös kauppa joka on alkanut varastoida tavaraa autoissa, ja sen myötä on tulleet aikataulut joita kuljetusyritykset kilvan lupaavat hoitaa toinen toistaan paremmin.
    Samantien kun EU tuli mukaan kuvioihin olisi voinut miettiä onko meillä kaikinpuolin edellytykset sen tuomiin muutoksiin.
    Sanktiot suuremmiksi ja toimeksiantajille opastusta ja korvausvelvollisuus ajo- ja lepoaikarikkeiden osalta, jos "aikataulu" on mahdoton laillisesti noudattaa. Mikä ihmeen kiire niillä tavaroilla nyt ylipäätänsä on, nehän vois panna matkaan päivää aikaisemmin niin ne ois laillisesti perillä ajoissa. Snobbailua.

    tilaisivat torvelot ajoissa tavaransa, tai laittaa lentokoneeseen jos on niin kiire.

    Äänestä

  • pakettiraketti kirjoitti:

    tilaisivat torvelot ajoissa tavaransa, tai laittaa lentokoneeseen jos on niin kiire.

    kun tavara killuu tuolla merellä kipossa kuukausitolkulla jäätilanteiden yms.takia.Sitten kun se pääsee satamaan ja kontti puotetaan rekan selkään, alkaa kamala kiire.Jos tavaralla on kiire niin silloin moka on yleensä tavaran tilaajan,olis tilannu ajoissa ja asiakkaalla kun on kiire ni ei se tarkota että kuljettajalla on kiire.

    Äänestä

  • merkillistä kirjoitti:

    kun tavara killuu tuolla merellä kipossa kuukausitolkulla jäätilanteiden yms.takia.Sitten kun se pääsee satamaan ja kontti puotetaan rekan selkään, alkaa kamala kiire.Jos tavaralla on kiire niin silloin moka on yleensä tavaran tilaajan,olis tilannu ajoissa ja asiakkaalla kun on kiire ni ei se tarkota että kuljettajalla on kiire.

    mutta herranjestas, etkönää ymmärrä että se on jo myyty ja huomisessa lehdessä tarjouksessa ja se pitää erikseen viedä myymälöihin, ei kerkee runkoautoilla kun ne purkaa vasta huomenna :-D:-D

    Äänestä

kylläkin tuli rekkakuskin virheestä,että on niitä syytäkin ratsata ja pamautella kunnon sakkoja jos syytä vähänkin löytyy.

Äänestä
  • tarkentaa tota väittämääsi?Ruumiit?

    Äänestä

  • Donitsi kirjoitti:

    tarkentaa tota väittämääsi?Ruumiit?

    kojetaululla ja donitsi ketjunpäässä !!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Merc kirjoitti:

Tulevilla viikoilla rekkojen ratsiat tulee taas lisääntymään, koska nyt on selvinnyt, että dösäkuski on taas tappanut ihmisiä.

Tai siis 44 vuotta sitten bodomilla, mutta dösäkuski kuitenkin.

Kolme viikkoa sitten kun bussikuski teki ruumiita niin tuli mittavat rekkaratsiat ja syyttömät kuskit saa kärsiä hirveetä kyttäämistä ja vainoa.
Ei hyvä!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu