80-luvun auto kärjettömällä sytytyksellä eli sytytysyksikkö löytyy, kaasarikone. Sytytys toimii tasaisesti tyhjäkäynnillä mutta kierrosten noustessa sytytys alkaa pätkimään satunnaisesti, eli aiheuttaa nykimistä. Puola, jakajan kansi, pyörijä ja johtimet ovat kunnossa. Alkaako sytytysyksikkö vetelemään viimeisiään vai missä vika?
mikä sytytyksessä mättää?
ummikko
3479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ittellä oli boxissa joku vika,tyhjäkäynnil pelas hienosti mut kun antoi kierroksii ni lamaantu täysin,boxi vaihtoon ja taas pelas...
boksissa on vika ,itellä memmyt jo kolme . kestää ajaa noin vartin ka alkaa nykiin . tai sitten pimeneee kerralla ,ei lähde enää käyntiin. uusia saa turusta,varaosa mafialta, sellanen firma. nykyinen boksi on philipsin tekemä.hyygot ei kestä kuin puolivuotta.
"Ennen vanhaan" vika oli sytkyn säädössä, alipaine- tai keskipakosäädössä. Tietenkin kärjissäkin, jos sellaiset oli. Yks vika johtu "väljistä paikoista", eli sytky piti säätää vähän aikaselle, jotta pelitti myös kierroksilla, lamput "huijas". Eli jos sytkyn voi säätää, säädä se "korvakuulolla normaaleilla kierroksilla". Muuten tutki mahdolliset imukanava- ja letkuvuodot.