X-Typestä klassikko?

volvo V70:stäkään, siinä on mondeota vähintään yhtä paljon kuin jaggessa

Itse koeajoin keväällä c-sarjan mesen, audi a4, v70-kymppisen ja jaggen X-typen ja päädyin viimeiseen.Todella tyytyväinen vieläkin 20 ktm jälkeenkin. Aemmin ollut pari 3-sarjan bemaria, joista kummastakin moottorit loppuivat 100 tkm jälkeen. Sakut ovat nykyään todellakin "retarded".

eikös ne pikkupojatkin unelmoi ennemmin luokkaa isommasta ja kalliimmasta, eli autot a'la top gear, paljon tehoa ja "näyttävyyttä" mutta järkyttävän kallis. Ne on ne autot joista tulee klassikoita, niinkuin esim. nuo R-mallit.

16+20 kirjoitti:

eikös ne pikkupojatkin unelmoi ennemmin luokkaa isommasta ja kalliimmasta, eli autot a'la top gear, paljon tehoa ja "näyttävyyttä" mutta järkyttävän kallis. Ne on ne autot joista tulee klassikoita, niinkuin esim. nuo R-mallit.

Lue lisää

Eihän X:stä ole edes ärrää tehty vaan S:stä.
S on ajettavuudeltaan ja olemukseltaan Jaguar, X=pikkuauto.
Korjatkaa jos olen väärässä.

Onneksi X:n valmistus loppui.

jajajajajag kirjoitti:

Eihän X:stä ole edes ärrää tehty vaan S:stä.
S on ajettavuudeltaan ja olemukseltaan Jaguar, X=pikkuauto.
Korjatkaa jos olen väärässä.

Onneksi X:n valmistus loppui.

Lue lisää

on XJ ja mielellään vielä ärränä, S on myös pikkuauto

Ne tietävät jotka ovat sitä ajaneet, ettei ole Mondeolla mitään tekoa Jaggen kanssa.

tietävät... kirjoitti:

Ne tietävät jotka ovat sitä ajaneet, ettei ole Mondeolla mitään tekoa Jaggen kanssa.

Alusta ja tekniikka pyhäpukua lukuunottamatta on ehtaa Voorttia.

paljolti samaa tekniikkaa kuin Mondeossa mutta v**un paljon nätimmässä paketissa ja ajettavuuskin himppasen eri luokkaa.

Jagjack kirjoitti:

paljolti samaa tekniikkaa kuin Mondeossa mutta v**un paljon nätimmässä paketissa ja ajettavuuskin himppasen eri luokkaa.

Ne tietävät jotka ovat sitä ajaneet, ettei X:llä ole mitään tekemistä Jaggen kanssa.

Aidolla ajanut kirjoitti:

Ne tietävät jotka ovat sitä ajaneet, ettei X:llä ole mitään tekemistä Jaggen kanssa.

kyllä se on niin että x on jo klassikko pelkästään sen takia että mikään muu jaguarin malli ei ole synnyttänyt näin paljon kateutta kuin x typy............=)

mitäs minä sanoin.............=)

Volvo V70 on tasan yhtä paljon Mondeo kuin X-Type, sama pohjalevy ja moottorin peruskonstruktio. Ja taitaapa sama pohjalevy löytyä mm. Mazdan tietyistä malleista.

X-Typen ja Mondeon pohjalevyissä on ainakin seuraavat erot: X-Typessä pohjalevyä on lyhennetty 4,5cm, ja alustassa on paksumman kallistuksenvakaajat.

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, ei tietääkseni Volvoa ole koskaan tituleerattu Fordiksi. Tai jos on, se on erittäin harvoin. Mutta annas olla kun puhe on X-Typestä, aina kaikkien pitää päästä sanomaan että se on Mondeo.

Suomalaista peri-kateutta, sanon minä.

Kruisailija_ kirjoitti:

Volvo V70 on tasan yhtä paljon Mondeo kuin X-Type, sama pohjalevy ja moottorin peruskonstruktio. Ja taitaapa sama pohjalevy löytyä mm. Mazdan tietyistä malleista.

X-Typen ja Mondeon pohjalevyissä on ainakin seuraavat erot: X-Typessä pohjalevyä on lyhennetty 4,5cm, ja alustassa on paksumman kallistuksenvakaajat.

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, ei tietääkseni Volvoa ole koskaan tituleerattu Fordiksi. Tai jos on, se on erittäin harvoin. Mutta annas olla kun puhe on X-Typestä, aina kaikkien pitää päästä sanomaan että se on Mondeo.

Suomalaista peri-kateutta, sanon minä.

Lue lisää

se nyt joku raja olla mitä autoa sopii Voorttiksi tituleerata.
Voortti on luonteeltaan perusauto vailla egolisiä.

Kruisailija_ kirjoitti:

Volvo V70 on tasan yhtä paljon Mondeo kuin X-Type, sama pohjalevy ja moottorin peruskonstruktio. Ja taitaapa sama pohjalevy löytyä mm. Mazdan tietyistä malleista.

X-Typen ja Mondeon pohjalevyissä on ainakin seuraavat erot: X-Typessä pohjalevyä on lyhennetty 4,5cm, ja alustassa on paksumman kallistuksenvakaajat.

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, ei tietääkseni Volvoa ole koskaan tituleerattu Fordiksi. Tai jos on, se on erittäin harvoin. Mutta annas olla kun puhe on X-Typestä, aina kaikkien pitää päästä sanomaan että se on Mondeo.

Suomalaista peri-kateutta, sanon minä.

Lue lisää

Luulisin että ei ole kyse kateudesta, vaan siitä että halutaan ilmaista useille leuhkoille X-Type omistajille sitä ettei tuo malli täytä Jaguarin arvomaailmaa kaikkien silmissä.
Kateudella ei kannata lähteä syyttelemään, sillä paljastaa vain oman leuhkuutensa ja köyhän arvomaailman Jaguarin suhteen.

Hurjaa omahyväisyytt kirjoitti:

Luulisin että ei ole kyse kateudesta, vaan siitä että halutaan ilmaista useille leuhkoille X-Type omistajille sitä ettei tuo malli täytä Jaguarin arvomaailmaa kaikkien silmissä.
Kateudella ei kannata lähteä syyttelemään, sillä paljastaa vain oman leuhkuutensa ja köyhän arvomaailman Jaguarin suhteen.

Lue lisää

Itelä X-type, mielestäni siinä ei ole mitään leuhkimisen aihetta tai ylpeilemisen aihetta, auto siinä kuin muutkin.

Olen omistanut myös Mondeon, ja vaikka perustekniikka on entisen emoyhtiön perua niin äkkisiltään yhtäläisyyksiä ei huomaa. Sisämelu ajaessa on aivan eriplaneetalta kuin mondeossa, pikku jaggessa ei tarvi kuulla jokaisen asfalttinyppylän kertomaa viestiä kajuutan sisäpuolelle.
Pikku jaggen sisusta ja muotoilu kertoo, että auto olisi pykälää hienompi, kuin mondeo.
Mielestäni täsä on kyseessä sama vertailu kuin volvoissa, joissa rellun tai volkkarin kone. Kyllä volvo on silti volvo, eikä siihen kukaan puutu.

Ainut mitä ihmettelen suuresti, en pelkästään x-typen kohdalla, vaan useampien automerkkien kohdalla on sisustan nappien ja vipujen muotoilu ja värimaailma. Pikkujaggen napit antaa kyllä toivomisen makua, olisi voinu britti inssi laittaa vaikka kromia tai jalopuujäljitelmämuovistsa painonapit. Viikset tuntuu talvella siltä, että ne katkeaa käytössä. En uskoisi, että em. napit ja viikset olisi nostanut hintaa yhtään alkuperäistä hankintahintaa kalliimmaksi, vaan paremminkin automerkin imagolle paremmin sopivaksi. Tämä itseasissa pätee myös S-typeen.

Mielestäni on sääli, että pikkujaggen valmisus lopetettiin, koska kyllähän muillakin perinteisillä premium merkeillä on laajahko valikoima erilaisia käyttöautoja. Jagge ei ole pelkästään urheiluautovalmistaja, vaan valikoimaan kuuluu myös edustusautoluokan biilejä, joten miksipä ei myös perheautoja?
Jaggella ei ole tule koskaan olemaan Bentleyn tai Aston Martinin tasoista imagoa ns.huippuautona, joten senkin puolesta laaja valikoima erilaisia autoja puhuu puolestaan. No, mihinkään Mersun tai Bemarin asteelle ei tarvitse mennä, ja vastaavasti pikkujaggen kokoa voisi kasvattaa samaan kokoluokkaan 5-sarjan bemarin ja E-sarjan mersun kanssa.

No, nyt on kuitenki pikkujaggen valmistus lopetettu ja nämäkin itkut on turhaa.

x-type(rä) :D kirjoitti:

Itelä X-type, mielestäni siinä ei ole mitään leuhkimisen aihetta tai ylpeilemisen aihetta, auto siinä kuin muutkin.

Olen omistanut myös Mondeon, ja vaikka perustekniikka on entisen emoyhtiön perua niin äkkisiltään yhtäläisyyksiä ei huomaa. Sisämelu ajaessa on aivan eriplaneetalta kuin mondeossa, pikku jaggessa ei tarvi kuulla jokaisen asfalttinyppylän kertomaa viestiä kajuutan sisäpuolelle.
Pikku jaggen sisusta ja muotoilu kertoo, että auto olisi pykälää hienompi, kuin mondeo.
Mielestäni täsä on kyseessä sama vertailu kuin volvoissa, joissa rellun tai volkkarin kone. Kyllä volvo on silti volvo, eikä siihen kukaan puutu.

Ainut mitä ihmettelen suuresti, en pelkästään x-typen kohdalla, vaan useampien automerkkien kohdalla on sisustan nappien ja vipujen muotoilu ja värimaailma. Pikkujaggen napit antaa kyllä toivomisen makua, olisi voinu britti inssi laittaa vaikka kromia tai jalopuujäljitelmämuovistsa painonapit. Viikset tuntuu talvella siltä, että ne katkeaa käytössä. En uskoisi, että em. napit ja viikset olisi nostanut hintaa yhtään alkuperäistä hankintahintaa kalliimmaksi, vaan paremminkin automerkin imagolle paremmin sopivaksi. Tämä itseasissa pätee myös S-typeen.

Mielestäni on sääli, että pikkujaggen valmisus lopetettiin, koska kyllähän muillakin perinteisillä premium merkeillä on laajahko valikoima erilaisia käyttöautoja. Jagge ei ole pelkästään urheiluautovalmistaja, vaan valikoimaan kuuluu myös edustusautoluokan biilejä, joten miksipä ei myös perheautoja?
Jaggella ei ole tule koskaan olemaan Bentleyn tai Aston Martinin tasoista imagoa ns.huippuautona, joten senkin puolesta laaja valikoima erilaisia autoja puhuu puolestaan. No, mihinkään Mersun tai Bemarin asteelle ei tarvitse mennä, ja vastaavasti pikkujaggen kokoa voisi kasvattaa samaan kokoluokkaan 5-sarjan bemarin ja E-sarjan mersun kanssa.

No, nyt on kuitenki pikkujaggen valmistus lopetettu ja nämäkin itkut on turhaa.

Lue lisää

Kaiken maaliman pikku jonnet ne tänne kirjottelee! Jaguar X-type vs Ford Mondeo on täysin sama asia kuin Lexus IS vs Toyota Avensis. Kun keulalla on kissa tulee siitä klassikko. Jokainen jaguaari on tulevaisuudessa klassikko. Itellä on Jaguar X-type 2,5L AWD, automaatti, helmiäisvihreä, vaaleilla nahoilla, muisti penkeillä, huippu stereoilla ynm... Löytyy lähes kaikki lisävarusteet. On aivan mahtava peli! Talvella neliveto on yliveto! Kaikki vajaavetoset jää jalkoihin:) Auton sisätilat on pöyristyttävän tyylikkäät. Yleensä puuta säästellään ja laitetaan muovinen ohut lista koje lautaan mutta Jaguaarin versiossa ehta paksu puulista täyttää koko kojelaudan sekä ovet. Materiaalit ovat laadukkaat ja nahka ei löysty ja veny vanhetessaan kuten saksalaisissa serkuissaan. Sitten vielä kerrottakoon ettei X-type mihinkään katoa Jagge mallistosta! Ovat kehittämässä uutta AWD X-typeä 2012. Kun on ipanoita joilla ei ole yhtään kokemusta asiasta niin poruukka saa väärän kuvan! Tässä puhuu kuitenkin kokemuksen syvä rinta ääni.

Jakularisti kirjoitti:

Kaiken maaliman pikku jonnet ne tänne kirjottelee! Jaguar X-type vs Ford Mondeo on täysin sama asia kuin Lexus IS vs Toyota Avensis. Kun keulalla on kissa tulee siitä klassikko. Jokainen jaguaari on tulevaisuudessa klassikko. Itellä on Jaguar X-type 2,5L AWD, automaatti, helmiäisvihreä, vaaleilla nahoilla, muisti penkeillä, huippu stereoilla ynm... Löytyy lähes kaikki lisävarusteet. On aivan mahtava peli! Talvella neliveto on yliveto! Kaikki vajaavetoset jää jalkoihin:) Auton sisätilat on pöyristyttävän tyylikkäät. Yleensä puuta säästellään ja laitetaan muovinen ohut lista koje lautaan mutta Jaguaarin versiossa ehta paksu puulista täyttää koko kojelaudan sekä ovet. Materiaalit ovat laadukkaat ja nahka ei löysty ja veny vanhetessaan kuten saksalaisissa serkuissaan. Sitten vielä kerrottakoon ettei X-type mihinkään katoa Jagge mallistosta! Ovat kehittämässä uutta AWD X-typeä 2012. Kun on ipanoita joilla ei ole yhtään kokemusta asiasta niin poruukka saa väärän kuvan! Tässä puhuu kuitenkin kokemuksen syvä rinta ääni.

Lue lisää

nimittäin eihän mallistojen alimmasta yleensä tule.
vertaa vaikka mihin, tosin poikkeus on eka corolla.
ja kuten joku fiksumpi totesi, tulee Jaguarista aina klassikko, AINA!
sille ei nää huutajat mahda mitään.