Aion huomenna ostaa M6 GT:n, mutta vielä tuli mieleen, että kannattaisko "sortua" Mazdan huoltosopimukseen (kattaa määräaikaishuollot, kuluvat osat ja sijaisauton huoltoajaksi). Laskin, että mun ajokilometreillä hintaa tulisi vuodessa 350-430 euroa.
Eli mitäpä maksaa esim. 20000 km huolto tyypillisesti? Onko Mazdalla määräaikaishuollon lisäksi ns. vuosihuoltoa kuten esim. Primeralla on?
Eli mitäpä maksaa esim. 20000 km huolto tyypillisesti? Onko Mazdalla määräaikaishuollon lisäksi ns. vuosihuoltoa kuten esim. Primeralla on?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mazdan nettisivuilla on mainittu huoltojen hinnat. Pyörivät muistaakseni 200 euron pinnassa tai hiukan pahemmalla puolella. Hinnat on ilmoitettu jokaiselle huollolle erikseen, jolloin vuosilisät sisältyvät niihin. Lähinnä kustannuksia kasvattavat jarru- ja jäähdytysnesteiden vaihto 2-4 vuoden välein. Mutta jos ajaakin 30-40tkm vuodessa, huoltohintojen luulisi muuttuvan, koska kaikkia ajasta riippuvaisia töitä ei tarvitse tehdä, ainoastaan matkasta riippuvaisia. En ole tutkinut asiaa, koska kohdallani se ei ole tarpeellista.
Huoltosopimus kuullostaa Mazdan tapauksessa hieman oudolta, koska minulle auton myynyt myyjä kritisoi voimakkaasti tuollaisia sopimuksia rahastuskeinoksi. Sain käsityksen, ettei Mazda tarjoa mitään sopimuksia, mutta ehkä ajat ovat muuttuneet.
Mutta muuten, tervetuloa porukkaan!
Itselläni on 6 ja 20000km vuodessa jolloin sopparikustannus on 29 euroa kuussa. Helppoudesta, ennakoitavuudesta ja varmuudesta olen sen valmis maksamaan. Edellisellä autolla olisin säästänyt sopimuksella n. 1500€ kahdessa vuodessa, huoltojen ollessa erittäin kalliita. Auto oli ranskalainen, mikä tuskin yllättää ketään...
Lue nämä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000002847394
eikös tuo Primeran vuosihuolto ole myös samalla määräaikaishuolto -ainakin sen näin voi sopia, että tehdään molemmat samalla kertaa (muistaakseni vuosihuolto on laajempi ja kattaa samalla myös tuon määräaikaishuollon)
eli jos ajelet vuodessa sen 15 tkm, niin silloinhan yksi huolto (vuosihuolto) korvaa "molemmat huollot"
(näin ainakin mulla meni edellisen Primerani kanssa)
toisaalta jos ajat alle sen 15 tkm, niin joudut huollattamaan autosi kuitenkin kerran vuodessa, jotta takuu pysyy voimassa (vuosihuolto)
Mulla on ollut 2 Primeraa peräkkäin ja kyllä niiden kohdalla vuosihuolto on ollut eri huolto kuin määräaikaishuolto. Tietysti, jos aika sattuu sopivasti niin vuosihuolto tehdään samalla kertaa, mutta hinta otetaan erikseen. Kun siinä kuulemma tehdään eri juttuja kuin määräaikaishuollossa.
Ja kun ajan 20000-30000 km vuodessa niin parhaimmillaan auto kävi 3 kertaa (ensimmäinen vuosi, kun oli ns. ensihuoltokin) huollossa. Se vähän jurppii, kun on kyse sentään uudesta autosta...
Mutta vuosihuoltohan (eli 1- tai 2-vuotislisä) sisältää vain jarru-, kytkin- ja jäähdytysnesteiden vaihtoja sekä jarrujen herkistyksen. Ei kai pelkkää vuosihuoltoa kannata tehdä? Huollothan muodostuu A- tai B-perushuollosta sekä tarvittaessa 1- tai 2-vuotislisästä. Etenkin noilla kilometrimäärillä osuu vuosihuollot riittävällä tarkkuudella perushuoltojen kanssa yksiin.
Omasta mielestäni Mazdan kohdalla ei kannata sijoittaa huoltosopimuksiin. Määräaikaihuollot ovat 20tkm välein ja maksavat n. 200 euroa.
Mazda tuntuu olevan luotettava auto ja siinä on muutenkin kolmen vuoden takuu, niin miksi maksaa tyhjästä?
Entäs tilanne takuun päättymisen jälkeen? Huoltosopimusta ei tietenkään saa enää siinä vaiheessa ja silloin sopparin arvo tulee parhaiten esiin.
Huoltosopimuksella olleet vaihtoautot ovat paremmassa kunnossa, kitupiikki omistaja ei ole päässyt pilaamaan autoa... Siksi niillä on parempi vaihtoautoarvo.
.. kitupiikki omistaja pilaa auton ? Kyllä ainakin minä laitan auton kuntoon oli minulla sitten huoltosopimus tai ei ? Sitäpaitsi 3 vuoden jälkeen sopimus uusitaan korkeintaan 2 vuodeksi (yhteensä siis 5 vuotta). Sitäpaitsi epäilen suuresti että hyvitys ei ole yhtään suurempi oli sinulla huoltosopimus tai ei. Sopimukset unohdetaan samalla lailla kuin lisävarusteet kun uutta kauppaa väännetään. Sorry..
...ihme jaksaa ajaa samalla autolla kolme vuotta?
Ei mitään järkeä maksaa huoltosopimuksista, auto vaihtoon ennen takuun loppumista on helpoin ja halvin tapa.
No ei kai nyt autoa pilalle saa, mutta tekisitkö ison ja kalliin korjauksen jos aiot vaihtaa autosi puolen vuoden päästä? -ja auto kuitenkin kestäisi hyvin sinne saakka.
Hyvityksissä on eroa, sorry... ja vielä enemmän jos itse kauppaa autoa.
Itselläni on huoltosoppari M6:een (2.0 Aut Elegance)... Mielestäni kannattaa ottaa, sillä jos sattuu tulemaan jotain vikaa, niin itse olen sen saanut tuon sopparin kautta hoidettua.. Esim. lamppujen vaihto eteen jne...
Olen hyödyntänyt huoltosoppareita jo pidemmän aikaa aiempien autojeni kanssa, ja laskujeni mukaan niissä olen pitkällä tahtäimellä säästänyt enemmän, kuin menettänyt
Suosittelen!