Ei ole tolkun määrää noissa hinnoissa. -83 mallisen 190 E:n hinnan pitäisi liikkua siellä 2-3000 euroa on maximi. 3000 euroa täytyy auton jo olla jollakin lailla erikoinen ja varusteltu.
Olen etsiskellyt itselle mutta saa jäädä ostamatta jos hinnat on mitä nettiautossa ja autotalli comissa pyyteleevät omistaan. Mutta eipä ole autot menneet kaupaksikaan.
Olen etsiskellyt itselle mutta saa jäädä ostamatta jos hinnat on mitä nettiautossa ja autotalli comissa pyyteleevät omistaan. Mutta eipä ole autot menneet kaupaksikaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Juu, samaa mietin Väyrysmersun eli W210:n omistajana...W201 ja W124 pitävät hintansa rajun hyvin, liekö syynä erittäin laadukas maine? Nämä mallit lienevät parhaiten ruostetta vastaan kestäviä Mersuja mitä koskaan on tehty, samoin yksinkertainen jämerä tekniikka kestää.
Sen sijaan näiden uudempien mallien W202 ja W210 hinnat tippuvat todella nopeasti ja paljon. Mielenkiintoista huomata, että esim. vm-92 W124 300 turbodiesel ilman herkkuja on saman hintainen liikkeessä kuin -99-mallinen E220 CDI A ilmastoinnilla!
Omani hinta on tippunut vajaassa vuodessa reilut 10 te...
Höpö höpö!Jos tuo hintavertailu edes tosi, olisi mielenkiintoista kuulla ajetut kilometrit jne, tuon 92;sen täytyy olla varsinainen helmi, ja tuon 99;n joku älyttömästi ajettu vanha taksi.
Minkä MB-mallin hinta tippunut vuodessa 60 tuhatta mummoa?
Mielenkiintoista, miten nuo provokaattorit yrittävät käyttää joka ikistä aloitusta hyödykseen.
Itse tein kuukausi sitten kaupat, eli odotan uutta E-mallista, joka saapunee minulle jossain heinäkuun alkupäivinä, sain entisestä vaihdossa (W210)E200 Cdi;stä, vm2001, ajettu 79 tkm, 43500 euroa, maksoin ko.autosta uutena elokuussa 2001 324,000 mummoa, eli sen hinta on tippunut nyt vajaassa kolmessa vuodessa n.60 tuhatta mummoa, eli juuri sen sinun 10te, eli n.6,6% vuodessa.
Kohtuudella ajetut C;t pitävät hintansa muuten vielä paremmin.
124+201 molemmat hyviä autoja, mutta vertailu johnkin uudempiin C/E-malleihin todella typerää, ne ovat autoina aivan eri aikakaudelta.
Heh. Taitaa v..aa kun Mese ei enää pidä arvoaan? Turhaan nälvit, tosiasia on että OIKEAT Mersut olivat W201 ja W124. Uudemmat persoonattomia elektroniikkavimpaimia, jotka eivät kestä yhtä legendaarisesti. Ja tosiasiaan törmäät taatusti vaihtaessasi W210:ä vaikkapa Vehossa toiseen, arvo on aika alhainen (mikäli sinulla yleensäkään edes koko eemeliä on...).
Uusilla/uudehkoilla Mersuilla ajaessa tulee aika kalliita kilometrejä...
Minun mielestäni vertailu esim. W124 300d-turbo / W210 E200/220 cdi on ihan asiallinen.
Ne ovat kuitenkin käyttöominaisuuksiltaan aika hyvin vertailukelpoisia.
Eikä kyseessä ole W201/W124:n maine, vaan ihan oikeasti niiden laatu.
Eivätkä ko mallit ole mielestäni tekniikaltaan kovin yksinkertaisia - mutta kylläkin teknisesti erittäin hienoja ja toimivia ajoneuvoja.
Onnkeksi olkoon, olet saanut vanhastasi järjettömän hyvityksen. Käytettyjen mersujen kova hintataso on Suomessa ohi. Tuollaisen omistamasi auton saa Saksasta veroineen tänne reilulla 30 tonnilla. Jo nyt on nähtävissä että etenkin kallimmat mersut ovat todella kalliita omistaa. Esimerkiksi 2001 270 cdi -farkkuja saa n. 35 tonnilla. Auto maksoi uutena 70t. Isohko arvonalennus. Toki Vehon meset on edelleen tätä tasoa kalliimpia, mutta ero ei voi olla iso jotta kauppa kävisi. Hard times...
Voitko kertoa mistä liikkeestä tai edes mistä päin Suomea saa tuollaisia hyvityksiä?
Appiukko vaan on vaihtamassa samanikäistä, mutta hieman enemmän ajettua (95tkm) E200 cdi:tä uuteen samanlaiseen, kolmen eri liikkeen tarjouksissa hyvityshinta on vaihdellut 35000 euron molemmin puolin. Useamman tuhannen euron vuoksi kannattaisi ajella jo hieman pidemmällekin.
En nyt viitsi ihan tarkkaa liikettä laittaa, mutta täällä Kaakkois-Suomessa päin..
Ok, kiitokset tiedosta, täytyy lähteä kyselemään alueen jälleenmyyjiltä.