Typerimmät

Honda-jutut ovat seuraaat:
1. Hondassa on tehoa 10-20% enemmn kuin virallisesti kerrotaan
2. Civic type-R kiihtyy nollasta sataan kuudessa sekunnissa tai jopa alle.
3.Civic type-R jättää radalla suurimman osan yli 300-hevosvoimaisista urheiluautoista.
4.Oikea urheilullinen ohjaus on sellainen, ettei se palauta lainkaan ja on uskomattoman kevyt, kuten tietyissä Hondissa on ollut.
7782
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Miten niin ei palauta lainkaan? Yhtään tuommoista hondaa en ole nähnyt/ajanut.

Lisäksi: Tämä paikka on VIIMEINEN paikka mistä kannattaa hakea yleiskuvaa jostain autosta tai porukasta. Täällä kun tuntuu olevan 95% alaikäisiä ja/tai täysin tietämättömiä.

Vain yksi tai kaksi nimeä on jäänyt positiivisesti mieleen.

Äänestä
  • En nyt itsekään ole ajanut juuri sellaista joka ei palauttaisi lainkaan, mutta kokemusta on niistä, joissa palautus on todella laimea. Täällä on kyllä väitetty, ettei ohjauksen pidäkään palauttaa ja vedetty juuri Honda esimerkiksi siitä.

    Äänestä

  • listaaja kirjoitti:

    En nyt itsekään ole ajanut juuri sellaista joka ei palauttaisi lainkaan, mutta kokemusta on niistä, joissa palautus on todella laimea. Täällä on kyllä väitetty, ettei ohjauksen pidäkään palauttaa ja vedetty juuri Honda esimerkiksi siitä.

    Kerro toki mikä malli on mielestäsi kehno palauttamaan. Itsekkin voisin kokeilla niin pystyy paremmin tajuamaan mistä mallista puhutaan.

    Toivottavasti ko henkilöt ei ole kokeillut palautusta auton ollessa paikallaan... :D

    Äänestä

  • Joku kirjoitti:

    Kerro toki mikä malli on mielestäsi kehno palauttamaan. Itsekkin voisin kokeilla niin pystyy paremmin tajuamaan mistä mallista puhutaan.

    Toivottavasti ko henkilöt ei ole kokeillut palautusta auton ollessa paikallaan... :D

    No, näistä tuoreemmista esim. Hondista Civic 1.6 5d (vm 2002) ei ainakaan omasta mielestäni suuria ylistyssanoja ansaitse ohjauksen ja erityisesti palautuksen osalta. Mutta kuten alkup. viestissä totesin, niin kyse olikin siitä, mitä tällä palstalla ollaan mieltä mm. siitä, ettei ohjauksen pidäkään palauttaa, koska se olisi ilmeisesti urrheilullista.

    Äänestä

  • Joku kirjoitti:

    Kerro toki mikä malli on mielestäsi kehno palauttamaan. Itsekkin voisin kokeilla niin pystyy paremmin tajuamaan mistä mallista puhutaan.

    Toivottavasti ko henkilöt ei ole kokeillut palautusta auton ollessa paikallaan... :D

    Eli tämä Faceliftin saanut 04 mallinen 3D Civic oli mielestäni juuri sellainen auto jossa ohjaus ei kunnolla palauta/keskitä. Oli päivän ajossa talvirenkailla kun oma auto (2003 3D 1,6 Civic) oli huollossa. Ero autojen kesken oli selvä.
    En nyt sitten yhden päivän perusteella rupea arvuuttelemaan kumpi on parempi, mutta ero oli tosiaan erittäin suuri Vm 2003 ja 2004 välillä!!
    Käy ajamassa molemmat niin huomaat varmasti eron. Sitten on makuasia kumpaa pitää parempana.
    Hyvät pääsiäiset =)

    Äänestä

  • listaaja kirjoitti:

    No, näistä tuoreemmista esim. Hondista Civic 1.6 5d (vm 2002) ei ainakaan omasta mielestäni suuria ylistyssanoja ansaitse ohjauksen ja erityisesti palautuksen osalta. Mutta kuten alkup. viestissä totesin, niin kyse olikin siitä, mitä tällä palstalla ollaan mieltä mm. siitä, ettei ohjauksen pidäkään palauttaa, koska se olisi ilmeisesti urrheilullista.

    Noita en ole ajanut, niin on paha sanoa. Civiceistä(tarkemmin: ajamisesta) kokemukseni perustuu todella pitkälle 4G sedaneihin, ja kyseessä on ajamista tämän aikakauden autoistani kiistatta paras ajaa tähän mennessä(kuuluisa makuasia).

    Noi uudet civicit(paitsi Type R) ei ole muutenkaan minun mieleen, ne on omaani verrattuna liian perus autoja(korkeita, hitaita, painavia yms.)

    Uudempi ei mielestäni ole aina automaattisesti parempi.

    Äänestä

  • listaaja kirjoitti:

    No, näistä tuoreemmista esim. Hondista Civic 1.6 5d (vm 2002) ei ainakaan omasta mielestäni suuria ylistyssanoja ansaitse ohjauksen ja erityisesti palautuksen osalta. Mutta kuten alkup. viestissä totesin, niin kyse olikin siitä, mitä tällä palstalla ollaan mieltä mm. siitä, ettei ohjauksen pidäkään palauttaa, koska se olisi ilmeisesti urrheilullista.

    Niin ei tarvii itkeä enää huonoista ajo-ominaisuuksista :o Tai mitens se nyt menikää tekniikan muoilmassa vai oliko joku muu lehti jossa koeajettii kokokansanautoa mb500:sta. Kirjottivat että ei ole kovin mukava auto ajella liukkaalla tiellä. Ei edes tuon hintaluokan autoon saada hyvää ajettavuutta? Ihmettelen, tehoja siinä autossa kyllä löytyy.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


listaaja kirjoitti:

Honda-jutut ovat seuraaat:
1. Hondassa on tehoa 10-20% enemmn kuin virallisesti kerrotaan
2. Civic type-R kiihtyy nollasta sataan kuudessa sekunnissa tai jopa alle.
3.Civic type-R jättää radalla suurimman osan yli 300-hevosvoimaisista urheiluautoista.
4.Oikea urheilullinen ohjaus on sellainen, ettei se palauta lainkaan ja on uskomattoman kevyt, kuten tietyissä Hondissa on ollut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu