Rahoitus vuokraamalla?

ja siis olisihan vielä yksi mahdollisuus vuokrata omaa käytössä olevaan venettä. Joko ite kipparina (jos on aikaa) tai sitten ei. Kun olen noita suomen viikkovuokria katellut niin kyllä muutaman osarin sais maksettua jos sais kesässä muutamaksi viikoksi veneen vuokralle. Toki kausi on lyhyempi kun välimerellä ja varmasti ei yhtä isoon veneeseen olis suomessa mahdollisuutta.

Vuokraussysteemin ideahan on firmalle, että he pääsevät operoimaan muiden rahoittamalla kalustolla. Veneen rahoittajan kannalta oleellisiksi asioiksi jää, kenellä on omistus- ja hallintaoikeus veneeseen, eli jos firma menee nurin, pistetäänkö vene mukaan konkurssipesään. Rahoitusyhtiö on usein omistaja niin kauan kuin vene on maksamatta, mutta rahoitusyhtiökin voi olla sidoksissa perusyhtiöön.

Toinen oleellinen asia on tietysti se, että vuokrausfirma hoitaa venettä ja sen asioita hyvin, pitää veneen kunnossa. Vuokratulojen määrä ja sitä kautta rahoituksen onnistuminen riippuu veneen sijainnista ja vuokrafirman tunnettavuudesta. Yleensä firmat eivät anna mitään takuita vuokratulojen määrästä, ainoastaan jonkinlaisen arvion. Jos kauppa ei käy, jää enemmän itselle maksettavaa sekä veneestä, että sen ylläpidostakin pahimmassa tapauksessa. Eli mitä on sopimuksessa sovittu siitä, miten veneen ylläpito- ja huoltokustannukset katetaan - onko summa kiinteä, joka veloitetaan sitten veneen "omistajalta" jos kauppa ei käy.

Kolmas asia on, että sopimukset ovat usein 3-5 -vuotisia ja jos rahoituspuoli on onnistunut hyvin, tarkoittaa se sitä, että maileja on takana jo paljon, eli venettä on käytetty monin verroin enemmän kuin jos se olisi ollut oma vastaavan ajan. Tässä jää harkittavaksi, onko viisaampaa, jos sellaisen veneen haluaa, lähteä kalastelemaan vastaavia charterveneitä kun firmat myyvät niitä ulos laivastostaan. Silloin tietystikään ei ole päässyt vaikuttamaan millainen vene on ja missä varustuksessa. Toisaalta tarjontaa on paljon, eikä siihen omaan vuokraveneeseenkään ehkä kannata ladata ylimääräistä varustusta ennen kuin vene tulee pelkästään omaan käyttöön.

Kuitenkin vuokrausjärjestelmä on mahdollisuus hankkia suurempi vene ja päästä siinä samassa kiinni lämpimien vesien purjehdukseen, ehkä sitten myöhäisemmässä vaiheessa myös kerran elämässä -tyyppiseen pitempään purjehdusreissuun kotimaan suuntaan. Suuremmat, pitkään alalla olleet toimijat lienevät turvallisimpia valintoja, mutta muuten vuokrafirman hyvyyttä tai huonoutta on vaikea arvioida täältä katsottuna. Nyt kun lama alkaa hellittää, luulisi konkurssiriskienkin pienenevän muutamiksi vuoksiksi. Säästöt riippuvat paljon siitä, mihin sarakkeeseen laskee ne kustannukset, joita tulee sinä aikana, kun käyttää venettään lämpimillä vesillä (omat venereissut) odottaessaan veneen omaksi kuoriutumista.

no jos on persaukinen niin sitten on. ei pidä haaveilla isommasta mihin on varaa. esimerkiksi se että kukaan ei ole koskaan kenenkään kuullut suomessa tehneen näin kertoo jo idean olevan täysin perseestä ja niinhän se onkin.

Oleellinen asia on mielestäni se, miten erilaiset riskit on jaettu. Lähtökohtana voisi olla, että veneen ostaja hoitaa rahoituksen itse, jolloin veneen omistaja on joko veneen hankkija tai vuokrafirmasta riippumaton rahoittaja, jolloin vuokrayhtiön konkka ei vaaranna venettä. Veneen vuokraamisesta tulevat rahat tai tulematta jäämiset olisivat myös veneen ostajan etu tai murhe, eli vaikuttaisi rahoituksen onnistumiseen. Vuokrafirma taas huolehtisi veneen vuokraamisen käytännön järjestelyt sekä veneen huolto- ja ylläpitokulut koko sopimuksen ajan, tietysti paperilla edeltä käsin määrätyllä vaatimustasolla. Vuokratuloista menisi sitten tietty provisio myös firmalle, jolloin sille jäisi motivaatiota olla aktiivinen, jotta saisi kulut katettua ja voittoakin.

On hyvä muistaa, että venevakuutus on selvästi kalliimpi, jos vene on ammattimaisessa vuokrauskäytössä. Siitä johtuvien lisäkustannusten jakaminen eri osapuolien välillä on myös yksi etukäteen sovittava asia.

Mä en oikein ymmärrä miks tämä ei voisi toimia. Jos nyt ajatellaan ihan pienimuotoisena toimintana. Eli että olis välittäjä joka vuokraa venetta, tai jopa itse hoitaa vuokrauksen. Rahoitus pankista, ei kuitenkaan sen isompaa piikkiä kun mitä ei pystyisi itse tarvittaessa hoitamaan.

itse ei kuitenkaan pysty purjehtimaan koko kesää putkeen, valitettavasti on töitä kesälläkin tehtävä. Jonkun 32 jalkasen vuokra lienee jossain 1700,- tienoilla viikko, ja jos päiväks tai viikonlopuks vuokraa niin vielä enemmän... jos nyt vaikka sais 5vko kaudessa vuokrattua ( muutaman yksittäinen päivä ja viikonloppu) niin se on jo kymppitonni himaan päin. (nämä ovat noin hintoja, ja noin arvioita. Älkää niihin tarttuko)

Suurin syy miks porukka ei viissiin veneitään vuokraa on mustasukkasuus. Ja onhan tosi asia se ettei mikään tavara lainassa parane. Aina ne paskaks menee, oli sitten kyseessä vasara tai vene. Ja eihän veneestä silloin voi oikein omaa pesää rakentaa ja tuoda täyteen omia rojuja.

Eli jos on valmis hyväksymään sen että kymppitonnin tuloilla saa muutaman naarmun veneeseen ja joutuu "lastaamaan" veneen aina uudestaan kun lähtee, niin ei se nyt ihan kauheelta kuullosta. Viidessä vuodessa sais sen 50k. Puolet jostain pikku bawariasta maksettu... toki muutama naarmu enemmän kun mitä omassa käytössä olis, mutta saahan kaiken korjattua.

Ota pois ne ruusunpunaiset lasit silmiltä.

Totta kai voit ostaa veneen jonkin vuokraamon kanssa sopimalla. Sitten 5 vuoden päästä huomaat, kun vene on sinun, että omistat 5 vuoden ikäisen huonosti pidetyn vanhan charterveneen.

Veneen vuokravenevakuutus, vuokraamon provisiot ja työlaskutukset, huollot ja kausipaikka marinassa ja telakalla, telakointi, rikkoontuneiden varusteiden uusiminen yms vievät 8.000 - 12.000 euroa vuodessa. Jos venettä ei vuokrata vähintäin 15 viikkoa vuodessa, olet maksaja etkä tulonsaaja.

Helpommalla pääset, kun ostat heti sellaisen 5 vuoden ikäisen vanhan charterveneen. Ne on halpoja, korkeintaan sama raha sinulta menee kuin tuon 5 vuoden "pisneksen" mukana, mutta saat veneen omaksi heti.

Ei minullakaan kokemusta tuollaisesta ole mutta asiaa on tullut perin pohjin mietittyä.

Helpommalla pääsee kun ostaa charter firmalta veneen jota he ovat myymässä fleetistään ulos. Ulosmyyntihinnassa on kyllä huomioitu se että vene on ollut charter käytössä ja charter veneen omistajalle on saatu vuokratulo mitoitettu usein niin että se vastaa n suurin pirtein arvattua veneen arvonalenemaa (esim. 25% / 5 vuotta). Voit myös lähteä siitä että vuokratuloilla sopimuskaudella saat maksettua tuon 25% veneen arvosta. Näkisinkin että järjestelyllä on etuna se että se antaa mahdollisuuden säännöllisesti käyttää venettä lämpimillä vesillä ja sopimuskauden päätyttyä sinulla on tutuksi tullut uudehko (mutta kohtuullisen paljon käytetty) vene haluamillasi varusteilla. Vuokraamot tosin asettavat myös omia vaatimiksiaan veneiden varustelulle. Eräs etu on myös se että vuokraamot pystyvät neuvottelemaan vene-varuste paketit varsin houkuttelevaksi sillä veneitä voidaan ostaa sisään useampi kpl/vuosi, esimerkiksi tuollainen Bavaria 32 charter varusteilla pitäisi irrota karvan alle 60000e ja siis tämä ilman alv:tä

Sopimuskauden aikanahan olet monessa tapauksessa veneen omistaja vain näennäisesti, vuokraamo ostaa veneen sisään omiin nimiinsä ilman alv:tä ja sinä olet sitten sopimuskauden lopussa, omistusoikeuden siirtyessä, velvollinen maksamaan alv:n. Konkurssin varalta on olemassa järjestelyjä, esimerkiksi voit vaatia valmiiksi allekirjoitetun kauppakirjan veneestäsi joka astuu voimaan konkurssin uhatessa, aisia kannattaa neuvolella charter firman kannsa ja kysellä mitä tälläisessa tilanteesa tapahtuu. Yleensä vuokraamo hoitaa veneen vakuutuksen ja esim vahinkojen korjauksia ei sinun tarvitse maksaa omasta pussistaasi vaan charttaaja pitää veneen vuokraus kunnossa.

Se että vuokraveneet ovat kovassa käytössä pitää paikkansa, kausi voi olla yli puoli vuotta ja toivottavasti suurin osa tästä ajasta vene on käytössä. Jos omistusveneelle tulee käyttöä vuodessa neljäksi viikoksi tulee sitä vuokraveneelle helpostikkin viisinkertainen määrä. Se ettäkö vuokraveneen olisi huonolla pidolla on taas mielestäni puppua, vuokrafirma on riippuvainen veneidensä kunnosta ja asiakaskunta on rajoitettu. Kukaan ei vuokraa firmalta kahta kertaa jos veneet on surkeassa kunnossa.

Sopimuksia on erilaisia, osassa on kiinteä takuutuotto joka on huomattavasti veneen oikeaa tuottoa pienempi ja kaikki käytännön asiat jää niin rahallisesti kuin muutenkin vuokraamon vastattavaksi, osassa on taas eritelty esim. venepaikka, käätömaksu (veneen vastaanotto ja luovutus seuraavalle asiakkaalle), yms kulut veneen omistajalle ja myös vuokratulot tulee enemmän suoraan omistajalle. Tavallisin sopimus lienee sellainen jossa omistaja saa korvauksen vuokrattujen viikkojen mukaan ja kaikki käytännön järjestelyt ja kulut kuuluu vuokraamolle. Sopimukset ovat yleensä suunnattuja ja edullisia sellaisille asiakkaille jotka käyttävät venettä enemmän kuin kaksi viikkoa/kausi. Vuokraamon ideana näissä sopimuksissa on jakaa liiketaloudellista riskiä veneiden omistajille ja saada pääomaa fleetin (laivastonsa?) kasvattamiselle.

Sellaistakin järjestelyä tuli mietittyä jossa sopimus jaettaisiin useamman perheen käyttöön ja maksettavaksi ja sitten kauden lopussa jatkettaisiin joko venekimppana tai vene myytäisiin pois ja sopimusta jatkettaisiin uuden vuokraveneen merkeissä.

Eli vastaukset alkuperäiseenb kysymykseen:
- Tuskin saat mistään sopimusta jolla maksaisit 5v/>60% vaikka et käyttäisi venettäsi yhtään
- Suomessa tai Rauotsissa en ole huomannut kenenkään sopimuksia varmasti mainostavan mutta luulen että joitakin vastaavia järjestelyjä löytyy. Täällä on kausi kitenkin vailtetavan lyhyt tuoton saamiseksi.