Kirjoittelin tänne 23.01.09 nimimerkillä "jäähyväiset Octavialle" kokemuksistani ja tulevien aikojen ajokista, joka on V50. Vaihdoin merkkiä Volvoon pitkin hampain, ainoana vaikuttimenani paljon parempi vaihtoauton hyvitys. Siis, todella paljon!
No, nyt sitten on ajettu vähän runsas vuosi ja noin 42.000 km. Ajokissa on ollut suhteellisen paljon pikku vikoja, jotka on hoitunut takuuna. Ajotietokoneen kulutus on alusta asti näyttänyt noin 2 ltr pienempiä lukemia. Eikä ole Webastoa. Huollon mukaan se on täysin normaalia, eikä voida tehdä mitään. No, pärjätty on. Octavian jälkeen Volvo on tuntunut jotenkin "kevyeltä rimpulalta". Ohjaus vetelee normi renkailla tien urien mukaan. Rengasmelu ei juurikaan poikkea Octavian melusta. Tilat ovat paljon kehnommat, mikä ei tietenkään ole vika, vaan ominaisuus. Käytetyt materiaalit ovat mielestäni kutakuinkin saman kaltaisia. Xenonit (tupla) ovat Volvossa tehokkaammat kaukovalojen osalta. Lähivalot taas ovat Octaviassa paremmat. Autojen lämpimyys on molemmissa hyvä, kiitos Webastojen.
Kaiken kaikkiaan, paluu Octaviaan on taas edessä. Vaikeutena vain on Volvon heikkoakin heikompi vaihtoarvo. Octavia oli helppo vaihtaa. Hyvitys oli hyvä. Nyt, Volvon kanssa joudunkin maksamaan kahden vaihdon välirahat kerralla. Eli, omaehtoinen, ahneuteni sanelema vaihto Octaviasta Volvoon kostautuu
No, nyt sitten on ajettu vähän runsas vuosi ja noin 42.000 km. Ajokissa on ollut suhteellisen paljon pikku vikoja, jotka on hoitunut takuuna. Ajotietokoneen kulutus on alusta asti näyttänyt noin 2 ltr pienempiä lukemia. Eikä ole Webastoa. Huollon mukaan se on täysin normaalia, eikä voida tehdä mitään. No, pärjätty on. Octavian jälkeen Volvo on tuntunut jotenkin "kevyeltä rimpulalta". Ohjaus vetelee normi renkailla tien urien mukaan. Rengasmelu ei juurikaan poikkea Octavian melusta. Tilat ovat paljon kehnommat, mikä ei tietenkään ole vika, vaan ominaisuus. Käytetyt materiaalit ovat mielestäni kutakuinkin saman kaltaisia. Xenonit (tupla) ovat Volvossa tehokkaammat kaukovalojen osalta. Lähivalot taas ovat Octaviassa paremmat. Autojen lämpimyys on molemmissa hyvä, kiitos Webastojen.
Kaiken kaikkiaan, paluu Octaviaan on taas edessä. Vaikeutena vain on Volvon heikkoakin heikompi vaihtoarvo. Octavia oli helppo vaihtaa. Hyvitys oli hyvä. Nyt, Volvon kanssa joudunkin maksamaan kahden vaihdon välirahat kerralla. Eli, omaehtoinen, ahneuteni sanelema vaihto Octaviasta Volvoon kostautuu
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kulutuksen kohdalla sanoit, että ei ole webastoa ja autojen lämpimyyden kohdalla taas kiittelit webastoa.
Ääliömäinen munaus provolta.
samaan asiaan!
Piti lämmittimien kohdalla olla Defa/Calix, eikä suinkaan Webasto, jota en koskaan ole tarvinnut. Lämmitetyllä autolla kun lähtee ja ajaa pääosin muualla, kuin pätkää kaupungissa, auto pysyy lämpimänä. Toki tämä talvi on ollut joinain päivinä oikukas. Mutta V50:sä on ilmeisesti lämmityslaitekin Focuksesta, joten pärjätty on!
Nämä kokemukset ovat vain omakohtaisia, mutta itsehän valintani teen. V50 ei missään nimessä ole huono laite, mutta tämä oma yksilöni yli 33.000e maksaneena on ainaskin "kympin" ylihintainen. Siihen varmasti nuo huimat hyvitykset vaihtoautoista perustuvat.
Siis takaisin Octaviaan. Näistä kahdesta, vaikka olisivat saman hintaisiakin, valinta olisi Skoda!
eipä tuo selittely uskottavuutta paranna.
V50 on kaikessa valovuoden edellä vikaherkkään itäauto Skeidaan verrattuna. Skeidaa ei pidä verrata muuhun kuin Ladaan tai Mosseen.
Ja 4xhinauksessa.Kaverin lada ei kertaakaan hinurissa-vertailu sekin...
Oli mullakin vaihtoehtona 1.6 d V 50.
Se on vaan niin pieni ja lelunen. Koiraakin olisi käynyt sääli takapaksissa.
Mitään parempaa en olisi saanut kun D4D farkkucorollasta olin vaihtamassa.
No ehkä vähän vakaamman ajettavan.
Päädyin siis nelariskodaan. No se oli tietty paljon kalliimpi, liki 30..0000e
Olen tyytyväinen. Ryssien pelottelemat urpot joskus yrittää tuupata takaluukkuun mutta teen niille nopeasti selväksi että Skodan perässä ajetaan nopeusrajoitusten mukaan.
Volvo V50 tosiaankin pieni ahdas ja ylihintainen (Focus tai Mitsubushi (mikäs malli nyt olikaan?) reippaalla Volvo-lisähinnalla). Tavaratila aivan olematon, enekin korkeus. Koeajon jälkeen ei tarvinnut kauaa miettiä: valinta Octavia Combi Elgance: parempi auto, isompi, väljempi ja tilavampi. Hieman halvemmalla paremmin varusteltu, ja laadukkaampi auto. Ja huomattavasti parempi jälleenmyyntiarvon säilyminen!
omisteisessa Volvossa edessä saman kokoluokan takaisinkutsut kuin Toyotassa tällähetkellä, kunhan ehtivät alkamaan valmistamaan osia Kiinassa Volvoihin! Tuotannon siirto kokonaan Kiinaan edessä tulevaisuudessa.
Itse en koskisi Volvoon sen jälkeen edes pitkällä tikulla!
Oikeiden volvojen valmistus loppunut jo aikaa sitten. Nykyautoista ennemmin skoda kuin joku mikä lie
V50