Uudessa audissa hölmö etuvilkku

Pistin eilen merkille semmoisen suunnittelu kukkasen, että uudessa (olikohan se A3) etu-umpiossa oleva vilkku oli siellä ompion 'keski'puolella. Tuo yhdistettynä kirkkaaseen xenon-valoon sekä niihin päiväajoledeihin, oli etuvilkkua todella huono huomata. Sen valo hukkui näihin muihin lyhtyihin mitä siinä umpiossa oli. Ko auton kääntymisen näki vasta peilissä olevista ledeistä mitkä näky oikein mallikkaasti.

Muistaakseni joissakin vanhemmissa golffeissa oli samanlainen toteutus tuolla etuvilkulla, eli umpion 'keski'puolella.

Äkkiä kun tuota ajatelee niin mitä väliä sillä on miten etuvilkku on tehty mutta tuohan yksinkertaisesti meinaa sitä ettei auton vilkuttelua välttämättä havaitse niin nopeasti ja selkeästi kuin voisi -> voi johtaa tarpeettomaan kolariin.. ja kaikki tuo vain tyylin ehdolla (luuen ettei umpiota suunniteltaessa vilkun näkyvyys ole ensimmäinen prioriteetti vaan tänä päivänä taitaa tyyli mennä senkin edelle).

Ja tosiaan tämä ei ole mikään provo/vittuilu vaan ihan tosiasia.. luulen että joku muukin on odottanut kolmion takana risteyksessä kohti tulevaa autoa ja näkeekin sitten vasta 10m päästä että etulyhdyssä tosiaan jotain vilkkuu. Hölmösti suunniteltu etulyhty.
2287
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Silmälaseihi vaa lisää vahvuuksia. Kyllä ne ihan tarpeeks hyvin näkyy. Ainakin sen verran hyvin, että on päästetty EU:n markkinoille

Äänestä

se ei ole ensimmäinen eikä valitettavasti viimeinen asia joka Audissa on tehty hölmösti. kaikki muu on uhrattu muotoilun alttarille. Järki loistaa monessa ratkaisussa poissaolollaan, kun vertaa vaikka Volkkariin tai Skodaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kanssa-autoilija kirjoitti:

Pistin eilen merkille semmoisen suunnittelu kukkasen, että uudessa (olikohan se A3) etu-umpiossa oleva vilkku oli siellä ompion 'keski'puolella. Tuo yhdistettynä kirkkaaseen xenon-valoon sekä niihin päiväajoledeihin, oli etuvilkkua todella huono huomata. Sen valo hukkui näihin muihin lyhtyihin mitä siinä umpiossa oli. Ko auton kääntymisen näki vasta peilissä olevista ledeistä mitkä näky oikein mallikkaasti.

Muistaakseni joissakin vanhemmissa golffeissa oli samanlainen toteutus tuolla etuvilkulla, eli umpion 'keski'puolella.

Äkkiä kun tuota ajatelee niin mitä väliä sillä on miten etuvilkku on tehty mutta tuohan yksinkertaisesti meinaa sitä ettei auton vilkuttelua välttämättä havaitse niin nopeasti ja selkeästi kuin voisi -> voi johtaa tarpeettomaan kolariin.. ja kaikki tuo vain tyylin ehdolla (luuen ettei umpiota suunniteltaessa vilkun näkyvyys ole ensimmäinen prioriteetti vaan tänä päivänä taitaa tyyli mennä senkin edelle).

Ja tosiaan tämä ei ole mikään provo/vittuilu vaan ihan tosiasia.. luulen että joku muukin on odottanut kolmion takana risteyksessä kohti tulevaa autoa ja näkeekin sitten vasta 10m päästä että etulyhdyssä tosiaan jotain vilkkuu. Hölmösti suunniteltu etulyhty.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu