Kuopioon potäisi saada lisää takseja, liian kauan pakkasessa pitää odotella. Toimikaa nopeasti sain sitten kyydin ilman taksitunnusta ja oli hyvä
Takseja lisää
Hinnat alas
24658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ja tämä taksipula on kohdallasi varmasti ihan jatkuvaa, päivittäistä ? "Missä kuppasit, olen odottanut ainakin puoli tuntia ?" Tilaus ehkä 5 minuuttia vanha...
PITÄISI SAADA KUOPIOON AINAKIN 20 TAKSIA LISÄÄ OIKEESTI.TUNNEN ASIAKKAAN HUOLEN.
Kun otsikoidaan että hinnat alas, niin taksien määrän lisääminen ei vaikuta viranomaisten määräämiin enimmäistaksoihin mitenkään. Ja jos hinnat vapautettaisiin, olisi lauantaiyön kyytihinta petoselle väh. 40 euroa nykyisen reilun 20:n sijasta. Revi siitä, itkijä.
Kyllä se juttu on niin, että säännöstelyn purkaminen ja vapaa kilpailu tulee laskemaan eikä nostamaan niitä hintoja.
Nimenomaan säännöstely on syy siihen, että taksoja voidaan nostaa kartellipäätöksellä milloin vaan, ja niin paljon kuin siltä tuntuu. Vapaa kilpailu toisi alalle hintakilpailun, mikä olisi etu kuluttajille, ja lisäisi varmasti taksien käyttöä Suomessa.
Taksilupien, taksien määrän ja taksahintojen viranomaissääntely on yksi harvoja kommunismitalouden jäänteitä Suomessa. Eihän mitään muutakaan liiketoimintaa säännöstellä enää näin olemattomilla perusteilla. Miksi takseja sitten pitäisi?
Tästä jutusta voit lukea vapauttamisen seurauksista Ruotsissa
http://www.ts.fi/online/mielipiteet/lukijoilta/115650.html
Vai että hintojakin voidaan kartellipäätöksellä nostaa milloin vaan ja miten paljon vaan ? Buaahhhaaahhhaaahhhaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kuorma-auton saa yhtä halvalla ajoon kuin taksin,kuorma-auto maksaa 150000 € ja taksit 10000-15000 € onko taksien hinnoittelu sikahinta.
Kuorma-autoilijat voivat syyttää tilanteesta tasan itseään. Kun lähtivät aikanaan pikavoittojen toivossa polkemaan hintoja naurettavan alas, niin siinä sitten ollaan. Kerran poljettua hintatasoa on aika vaikea veivata ylöspäin....
Kilpailkaa taksit niinkuin katsastuasemat, laittakaa hinnat tarralla autoon niin otamme kiinni lennosta.
Taksikyyti Suomessa on todella kallis. Lupien haku vapaaksi ja kyytihinta auton sivulasiin.
Kartelli pitää saada loppumaan. Millä muulla alalla Suomessa on kartelli sallittu. Koulukyydinkin
taksit ajavat kartelli hinnalla.
Nilsiän pojat ajaa ravintolasta kotiin linjaautolla yksin, kun se on halvempi kuin taksit.
kyllä meillä hyvin menee renki ajaa ja minä nostan palkan, tähän pitää pyrkiä.
Tilaappa KTK:lta kuorma-auto vaikka Petoselle ja heitä vaikka rukkaset kyytiin ja käsket viemään ne torille,niin näet paljonko se maksaa....ei muuten mahdu kahteenkymppiin. Kalustokustannukset on muutenkin pieni osa kokonaiskustannuksista,työkustannukset ja poltto-aineet riipaisee suurimman osan,plus sitten meille kaikille niin rakas ALV,jonka nappaa valtio. Hintoja pystyisi pudottamaan vain jos noista jonkun saisi pienemmäksi,olisitko valmis tulemaan ajamaan taksia vaikka 3€/tunti? Linja-auto taksa on taas pienempi ihan siitä syystä että se on yhteiskunnan tukemaa toimintaa. Eihän auto määrää voida mitoittaa,eikä se olisi järkevääkään joidenkin yksittäisten ruuhkahuippujen mukaan.
PS. En omista enkä aja taksia,kyydissä olen joskus...
Maksaa ne kuormaautolijatkin polttoaineet,vakuutukset, (kalliimmat kuin taksiin),renkaat, huollot, ALV:n, ja paljon paljon muuta. Kuormautot ovat 10 kertaa kalliimpia kuin taksit, taksit saa verottoman auton.
Joka tapauksessa taksin taksat on liian kalliita. Jos olisi vaikka 0,70 € kilometri hinta olisi kohtuullinen kun k-auton saa 2.00€ km eikä lähtorahoja ollenkaan
300 km x 0,70 = 210 x 25= 5200 € taksimiehelle jäisi palkaksi 3200 € kk
300 kmx 2,00 = 600 x 25 = 15000 € kuormaautoilijalle jäisi palkaksi 4200 € kk
Mitä sinä olet tuossa oikein laskenut,jonkun kesämökin hirsitarpeita...vai? Opettele ensin erottelemaan eri kustannustekijät toisistaan,ne on kiinteät,muuttuvat ja työkustannukset. Kiinteät juoksee vaikkei ajettaisi metriäkään(vakuutukset,kalustolyhennykset,katsastus,jne..muuttuvat taas kun ajetaan,polttoaineet,renkaat,huollot ja sitten työkustannukset aina kun ukko istuu ratin takana(ajoi se tai ei,palkka juoksee koko ajan). Ajatteleppa vaikka reissua keskustasta-Petoselle,siinä menee edestakaisin n. 40m.,Pelkät työkustannukset on silloin välillä 25-30€( palkka+Tel,vakuutukset+kesälomarahat+työajanlyhennykset),riippuen miten paljon se sisältää ilta-yö- tai pyhätöitä,40min kun muutetaan tunnin sadasosiksi,niin se on 0,65,se kun kerrotaan vaikka tuntihinnalla 26€,niin saadaan hinnaksi 16,90€,siihen kun lisätään auton muuttuvat kulut+kiinteät kulut ja taksin 8% Alv,niin reissu varmaan maksaa n. 21-26€ välillä,riippuen vuorokauden ajasta ja viikonpäivästä. Heh....tämä on helppoa kun se osaa.
menee edestakaisin n. 40min.,Pelkät työkustannukset on silloin välillä 25-30€/tunti
En minäkään saa palkkaa jos en aja, jos istun autossa niin ei tuu liksaa. Eihän sitä tarvitse maksaa jos ei ole työssä. Se on se yrittäjän riski kun, ei ole kyytiä niin ei kukaan maksa.
Hinnat tippuisi ja palvelu parempaa kuin kuopiossa.
Nimenomaan. Virosta löytyy ne parhaat taksinkuljettajat, aivan kuten löytyi parhaat putkihitsarit Olkiluoto 3 työmaallekin Puolasta.
Kuopioon myönnetään joka vuosi 5-10 uutta yrittäjä lupaa. Siitä päivästä alkaen kun lupa on myönnetty, on kuusi kuukautta aikaa aloittaa liikennöinti. Jos et aloita tämän aika määreen aikana, menee lupa vanhaksi jne. En vain tiedä miten monta yrittäjä lupaa jää aloittamatta joka vuosi pelkästään Kuopiossa. Olisiko 1-2?
Itse olen siinä onnellisessa asemassa että kun olen ajovuorossa saan vähintään takuu palkan, oli ajoja tai ei. Suomessa on yleisesti käytössä "provikka palkkaus". Eli tarkoitan tällä sitä että renki tienaa oman vuoron aikana tulleista kyyti tuloista 30-35 prosenttia. Toimiva systeemi, mutta jos autot ei liiku niin eipä liiku rahakaan.
Laskimme joskus pari vuotta takaperin isännän kanssa miten paljon hän tienaa tällä "rahasampo" ammatilla. Kun laskimme mukaan kaikki menot niin tulokseksi jäi 20 senttiä jokaista mittariin paukahtanutta euroa kohti. Eli ei siinä isännätkään paljon tienaa jos vain ostavat auton ja ajattavat rengeillä.
Joudut odottamaan taksia kun soitat kyydin?? Oletetaan että ilmeisesti tilaat kyydin tai odottelet tolpalla yleensä siinä ravintoloiden kiinni meno aikaan?? Pikku vihje että kannattaa livetä sieltä baarista pikkuisen aikaisemmin niin torin varresta saa ainakin auton kun vain kävelee sinne tolpalle. Ja toinen pikku pointti että taksit voivat ja saavat ottaa suoria tilauksia vastaan. Kukaan ei pakota takseja ottamaan taksikeskuksen välittämiä kyytejä.
Olin Taksina 37 vuotta jäin eläkkelle, kyllä taksit pärjää erittäin hyvin ja sijoitukst pienet tuloihin nähden.
Nyt kuleman mukaan tulee mainosrahaa noin 5000-7500 € vuodessa
Olisi siinä vähän varaa tiputella myös hintoja, sekä lähtörahaa.
Autoni liikkui 90-110 tkm vuodessa.
Jaa että ihan noin paljon mainosrahaa tulee ? Minnekähän ne menee kun ei oo minun kukkarossa näkynyt...?
Ja JOS olet oikeasti ollut alalla, olet ollut siellä siihen aikaan kun on ollut mahdollisuus pistää jotain vähän omaankin taskuun. Nykyään joka metri ja sentti menee verottajan tietoon, eikä todellakaan rahassa kylvetä. Ainakaan jos hoitaa kaikki maksunsa ja velvoitteensa.
Onko lain vastaista kun vuokraan limusiinin jossa on kuljettaja, pitääkö olla taksi lupa vaivoiko sen vuokrata. Joudunko vastuuseen jos maksan ilman kuittia 250 € hääajosta.
Entäs jos hommaan kuskin itse, jos antavat auton.
Taksi-autoilija ei saa nostella hintoja miten sattuu vaan ne määrää liikennenministeriö.Taksiliitto tekee sinne ehdotuksen hintojen nostamisesta mitä ministeriö miettii aikansa samalla harkitaan miten hintaa nostetaan.
Osa siitä tulee odotusmaksuun osa lähtörahaan ja loppu sitten kilometrihintoihin joissa on neljää eriluokkaa riippuen autossa kuljetettavien matkustajien määrästä kyydin aikana.
Vuosittain nousee poltto-aineiden hinnat vakuutusmaksut huoltojen hinnat yms..
Joten taksinkin olisi vuosittain saatava lisäys taksoihinsa joka valitettavasti ei edes joka vuosi toteudu.Tälläkin hetkellä taksat laahaavat jäljessä reippaan 7-8% todellisuudesta.
Mikäli ala vapautetaan kokonaan täytyy silloin valtion tulla vastaan veroissa eläkemaksuissa yms.
Vapautuksen jälkeen toimitaan sillä periaatteella,että hankitaan käytetty auto jostakin mielellään jokin 80-luvun alun mersu taikka volvo laitetaan vain bensaa / dieseliä tankkiin ja sillä hyvä.Mitään nykyisiä pakollisia veroja vakuutuksia yms ei siinä vaiheessa tietenkään oteta koska ei ole varaa sellaisiin asiakkaat saavat korvata omistaan jos esim.Matkatavarat hajoavat kolarissa taikka kontti aukeaa ja herran salkku putoaa tielle kesken matkan.
Taksikuski vain nauraa silloin tapaukselle että pidä kipeänä oma on asiasi.
Totuuden nimissä nykyhinnalla yrittäjä saa 10-20 senttiä eurosta itselleen kassa on noin 130-200 euroa vuoro siitä voi laskea kulujen jälkeen mitä jää palkkaa,ja päivä on vähintään sen kaksitoista tuntia pituudeltaan.
Kyllähän me taksi-isännät suorastaan kylvtään rahassa. Töissä emme viitsi käydä, vaan annamme kuskin ajaa ja fyrkkaa tulee silti koko ajan ovista ja ikkunoista.
Valitettavasti vaan todellisuudessa valittajat ei ymmärrä alasta yhtään mitään. Ei kustannuksista eikä mistään muustakaan. Tärkein kriteeri olisi vaan se, että kapakasta pääsisi klo 4 yöllä jonottamatta kotiin....voi voi...
Jos haluatte pienemmät jonot, valittakaa Kuopion Liikenteelle !