Voisiko kukaan suositella ruosteenestomaalia, mieluiten spray;nä. On tullut kokeiltua markettien ja autotarvikeliikkeiden maaleja, muttei mistään ole oikein hyviä kokemuksia, tässäpä niitä;
Maston ruosteenestomaali:
-------------------------
Hyvää:
aika, paksua, voi maalata vaikka siveltimellä pieniin kohtiin
Huonoa:
-hidas kuivumaan, vaikea hioa, tukkii paperin helposti
-aika huono tarttuvuus, jos pintamaaliin tullut vaurio, niin melko varmasti myös pohjamaali on vaurioitunut samalla -> paljas metalli näkyvissä t(ämä saattaa toki johtua käytetystä pintamaalistakin?)
Motip ruosteenestomaali:
-------------------------
Hyvää:
kuivuu nopeasti, helppo hioa
Huonoa:
-huono tarttuvuus ja liian pehmeä pinta.
Ja sitten kaikista heikon:
Dinitrol -ruosteenestomaali
---------------------------
-myyjän kehuma "happo"-pohjamaali
Huonoa:
-maalipinta pakko hioa ennen pintamaalausta, muuten ei varmasti pysy
-ei kestä mekaanista rasitusta
Vielä selvittämättä miksi joka kohta, jonka ko maalilla pohjamaalasin viime kesänä, kukkii talven jäljiltä. Pintamaalina oli Motip:in spray.
Ilmeisesti pintamaali oli haljennut/ei pysynyt, sen verran hyvin tuli kuitenkin ruosteet postettua ennen pohjamaalausta.
Saa suositella myös muita kuin spray-maaleja.
Maston ruosteenestomaali:
-------------------------
Hyvää:
aika, paksua, voi maalata vaikka siveltimellä pieniin kohtiin
Huonoa:
-hidas kuivumaan, vaikea hioa, tukkii paperin helposti
-aika huono tarttuvuus, jos pintamaaliin tullut vaurio, niin melko varmasti myös pohjamaali on vaurioitunut samalla -> paljas metalli näkyvissä t(ämä saattaa toki johtua käytetystä pintamaalistakin?)
Motip ruosteenestomaali:
-------------------------
Hyvää:
kuivuu nopeasti, helppo hioa
Huonoa:
-huono tarttuvuus ja liian pehmeä pinta.
Ja sitten kaikista heikon:
Dinitrol -ruosteenestomaali
---------------------------
-myyjän kehuma "happo"-pohjamaali
Huonoa:
-maalipinta pakko hioa ennen pintamaalausta, muuten ei varmasti pysy
-ei kestä mekaanista rasitusta
Vielä selvittämättä miksi joka kohta, jonka ko maalilla pohjamaalasin viime kesänä, kukkii talven jäljiltä. Pintamaalina oli Motip:in spray.
Ilmeisesti pintamaali oli haljennut/ei pysynyt, sen verran hyvin tuli kuitenkin ruosteet postettua ennen pohjamaalausta.
Saa suositella myös muita kuin spray-maaleja.
Vastaukset 10
Vanhimmat
noverox merkkistä.
Itsellä ainakin toiminut hyvin vaikka alusssa olikin uskonpuutetta koostumuksen takia.
Kuten tuo toinen nimimerkki sanoikin, koita noverox:ia. Kannattaa ostaa isompi purkki, itsella 1l pönttö käytössä. Aineena hieman kalliimpi mutta toimii kuin junan vessa.
Omakohtaisesta käytöstä sen verran että tein ed. omaan autooni ruostekorjauksia ja käytin noverox:ia. Aina oli suojaamattona talven yli, ennenkuin seuraavana keväänä vasta laitoin paikkamaalin päälle. Vaikka paikka oli suojaamaton, siis pelkkä noverox paljaana ei ruostetta enää esiintynyt, joten aine kyllä toimii.
Sen verran vielä aineesta että älä menetä uskoasi aineen suhteen vaikka se melkö mönjälle näyttääkin. Moni kakku päältä....miten se nyt menikään..
Mitkäs liikkeet noveroxia myy esimerkiksi? Tietäis käydä kysymässä.
Kysele autotarvike liikeistä tai rautakaupoista. Hinta tosin on aika kova ko. aineella, joten jos meinaa isompia projekteja laitella kannattaa ostaa iso purkki niin litrahinta ei ole niin paha kuin pikkupurkeissa ostettuna. Aine sinänsä on kyllä riittoisaa ja todella hyvä aine.
David's Zink
Litran keltamustissa purkeissa löytyy ainakin paikallisesta Osaset liikkeestä.
Kokeilumielessä putsasin pahasti pintaruosteessa olevan käyttönipponin takakulman Würthin mustalla "kiillotus"laikalla niin puhtaaksi kuin kyseisellä pelillä pinnan sai (jäi vielä väriä).
Päälle pensselillä pari-kolme kerrosta David's Zink:iä ja pari kerrosta pintamaalia.
Kertaakaan autoa viiden vuoden aikana pesemättä, on kukkaset edelleenkin pysyneet pois.
Spraypurkeissa myytävillä sinkkiväreillä ei taas tee mitään, oli valmistaja kuka hyvänsä (on kokeiltu useita).
Spary-purkeissa on yleensä semmonen ohenne, että se kerää vettä, joten tulos on sutta. Sama aine tölkissä toimii paremmin. Parhaan lopputuloksen saa ruiskulla käyttäen sopivaa ohennetta ja kiinnitysjännitettä, plus kohteen runkoon ja miinus maaliruiskuun... eikä sitte törkitä sormilla...:)
Mistä siihen se jännite otetaan? Riittääkö auton oman akun virta ja starttikaapelilla virranjaot kohteisiin eli runko ja ruisku -, vai pitääkö olla valovirtaa es. autolaturin kautta :D. Ilmeisestikkin auton oma/omat akut tulee olla irroitettuna toimenpiteen aijaksi, vai kuinka.
Perustuuko tuo elektrolyysiin tuo kiinnitysjännite vai mistä tuo tieto on peräisin, maailmassa kun on monta ihmeellistä asiaa.
Eipä silti, ei tuo ihan hullulle kuitenkaan kuullosta eli en kysele vittuillakseni vaan uteliaisuuttani. Sähkösinkitys on ihan käytössä laajemminkin teollisuudessa, mutta jos se kerran noin yksinkertaista että kotikonsteinkin, eikä ole edes mieleen juolahtanut......
Kiitos tiedoista.
Kiitti vinkistä. Olen myös kokeillut kahta eri spraysinkkimaaleja, valmistajaa en kyllä muista. Molemmista huonoja kokemuksia, pinta todella heikko (pysyvyys ym). Ja eivät soveltuneet pohjamaaleiksi, vaan pohjamaalaus piti tehdä vielä erikseen sinkkimaalin päälle. Jotakin Halpa-Hallin sinkkimaalia olen kokeillut myös pienessa purkissa, oli tosi paksua ja hitaasti kuivuvaa. Ei kai vain ollut just tuota Davis's:a...
Ei riitä akun jännite, pitää olla semmonen tarkoitukseen oleva DC-generaattori, joka tekee tuollaisen 20kV ja virtaa liikkuu maksimissaan muutama mA siinä suihkussa.
Toimintahan on potentiaalieroon perustuva eli iso positiivisesti varattu kappale vetää pieniä negatiivisesti varattuja kappaleita puoleensa. Pisarat hakeutuvat tällöin myös ns. kulman taakse ja maalittomia kohtia ei jää. Maalattu kohta vetää pisaroita vähemmän puoleensa kuin paljas pelti, joten tuloskin on tasainen. Polariteetti on noinpäin, koska pöly on positiivisesti varautunutta ja hylkii näin ollen maalattavaa kohdetta.
Eli ei ihan kotikonstein onnistu, mutta jos viitsii rakennella tuollaisen DC-generaattorin, niin mikä ettei. Sen pitää olla sitten irroitettu verkosta erotusmuuntajan kautta ja korkeajännitepuolella pitää olla 5mA:n virtarajoitin, muuten voi tulla vaurioita...
Auton akku on järkevää irroittaa aina kun maalaushommia on tekemässä, etti höyryt räjähdä...
No, empä sitten laitele auton akkuja ja starttikaapeleita autoon kiinni, saati akkulaturia :D, kuullostikin jo liian helpolle.
Pitääpä töissä kysäistä sähkömieheltä josko tuollainen pienehkö? laite olisi mahdollista rakennella. Mutta kiitoksia kovasti tiedoista.