Starttivikaa

Seuraavan kerran kun ei lähde käyntiin:

-tarkistus, tuleeko kipiää sytytystulpille
-tarkistus, tuleeko suuttimista polttoainetta

Jos jommassakummassa ongelmaa, vikaa täytyy alkaa lähestymään siihen suuntaan.

Jos kumpikin näyttää toimivan, on joko sytytyskipinän ajoituksessa tai polttoaineseoksen suhteessa vikaa. Ja taas vianselvitys sen mukainen.

Nämä tietysti oletettuna että moottori on mekaanisesti ehjä ja puristuspaineet ym kohdallaan.

Looginen lähestyminen, kaiken A ja O.

Nythän on niin, että pösömiesten maailmassa on luonnollista se, että pösöille tehdään pikkukorjauksia läpi vuoden tasaiseen tahtiin. Ja siitä oikein ylpeillään. Sensijaan normaalien automerkkien omistajat monesti kyllä korjaavat myöskin itse autojaan. Mutta niissä ei ole niitä ongelmia, että ne jättäisivät tielle, pihalle tai poluille. Ja ihmiset voivat rauhassa kerran puolessa vuodessa tehdä niihin tarvittavia huoltoja. Vaihtaa öljyjä, sytystulppia, katsoa alapallonivelten kuntoa jne. yleisimminkin sitä mikä huoltoa vaatisi. Ja tehdä korjaukset teollisuudesta tutulla ennakkohuoltoperiaatteella.

Siksi tavallisen autoilijan ja pösöilijän on monesti niin vaikeaa kohdata keskenään, kun heidän ajatusmaailmansa on niin tottunut erilaiseen ajattelutapaan. Pösö on monesti hyvä ensiautoksi, jolloin sitä korjaamalla saa käsitystä tekniikasta ja toisaalta intoakin itsetekemiseen vielä riittä. Ja etuna siinä on se, että kun vaihtaa merkkiä, niin saa aina helpomman tapauksen käsiinsä. Ja oppii sitten myöhemmällä iällään arvostamaan kunnon automerkkien ajo-ominaisuuksia, toimivaa ohjausta, isompia sisätiloja jne.

Toi vika voisi pösössä voisi olla puolasta johtuva? Mutta itse en ole enää korjaillut autoja pitkään aikaan, joten olen vähän aktiivisestikin unohtanut ne ajat. Ensimmäinen pösö joka toimi jotenkin rikottiin korjaamolla yksinkertaisen työn yhteydessä. Ja toinen joka ei toiminut mitenkään missään olosuhteissa jäi sitten koskaan lopulta tulematta minkäänlaiseen kuntoon.

Jos ei lämpimänä tahdo lähteä käyntiin on syynä joko heikko kipinä tai liiankin laihaksi menevä polttoaineseos.

Mistä nuo sitten johtuvat... kosketusvikaa... ilmavuotoa.... suuttimet likaiset.... Siitä kun alat selvittämään niin vika löytyy.

Jos se ei starttaa niin sittenhän sillä ei voi mennä vaappumaan muun liikenteen sekaan. Eikä se voi syttyä palamaan siten, että jäisi korpitaipaleelle. Toivon, että nuo pösöviat voisivat hetkeksi edes tauota ja saisit ne kuntoon joksikin aikaa. Muutamakin viikko korjaamatonta pösöä kummasti virkistää ihmisen mieltä. Ja, että jos päädyt vaihtamiseen, niin saat oikean kunnon yksilön tilalle, että voisit unohtaa mahdollisimman pian mitä kaikkea pösön kanssa olet joutunut kokemaan.

Viasta tulisi mieleen se, että olisikohan siitä virtalukko mennyt? Nykyäänhän ei enää monessakaan paikassa valitettavasti osata korjata autoja. Ja vian hakeminen on lähinnä hakuammuntaa.